Wiking 2017

Der Bergmann ist ein Traum 😍
endlich mal kein Tridem-Monster. Soll es die beiden dann auch schon auf der Agri geben oder sind die Agri-Neuheiten dann wohl noch andere?

Ein 6240, ich geh kaputt. Ein Traum wird wahr

Hallo, das ist ja der Hammer endlich mal ein Schöner Bergmann Streuer 👍

Mit freundlichen Grüßen
Roderich

Drehschemelanhänger

Zitat von T670i;434850

Apropos: kann mir mal jemand erklären warum in manchen Regionen offenbar der Drehschemel noch immer so beliebt ist? Hier laufen nahezu ausschließlich Tandems, und ich wüsste nicht, dass in den letzten Jahren irgendwo ein Drehschemel angeschafft worden wäre. Die Drehschemel die man hier sieht sind alle uralt.

Hallo Admins,

könnt ihr für das Thema einen neuen Thread eröffnen, da ich die Diskussion ganz interessant finde, sie aber nicht zu Wiking 2017 passt. Wäre klasse. Danke.

Zum Thema:
Ich bin in an der Westküste in Schleswig-Holstein aufgewachsen und lebe jetzt zwischen Hamburg und der Lüneburger Heide. Hier gibt es relativ große (mit den neuen Bundesländern nicht zu vergleichende) Betriebe. Es werden Getreide, Rüben und Kartoffeln angebaut. Sowohl in S-H als auch in Nordniedersachsen sieht man größtenteils Drehschemelanhänger für Schüttgüter. Unser lokaler Lohner hat gerade 8 neue Kröger in seinen Betrieb aufgenommen. In bestimmten Monaten sieht man die Drehschemelanhänger auf beinahe jedem Feld. Tandemachsanhänger sieht man hier nur in der Gras- und Mailsilage und das sind dann HTWs. Oder auf Baustellen die Muldenkipper. Streuer und Güllewagen lasse ich mal außen vor. Die Landschaft ist hier weitläufig und eben, so dass man keine Probleme mit den Gliederzügen hat. Man kann halt zwei Anhänger hintereinanderhängen, was bei Tandemachsanhängern nicht geht. Da kann man nur einen Drehschemel an einen Tandemachsanhänger hängen. Oder man greift alternativ auf die großen Wannenkipper zu, um die gleichen Mengen zu transportieren. Die sieht man hier bei uns aber nur ganz vereinzelt.

Ein Gliederzug ist natürlich auch schwerer zu rangieren als ein Tandemachsanhänger. Habe mich mal mit einem Trucker unterhalten, der jahrelang einen Sattelauflieger gefahren ist und dann bei seinem neuen Arbeitgeber einen Gliederzug fahren musste. Er sagte mir, dass er da erstmal am Wochenende geübt hat, zumal er mit Wechselaufbauten zu tun hatte.

Wäre mal interessant, wie es in anderen Gebieten Deutschlands so gehandhabt wird. In Bayern habe ich wegen der Berge auch viele Einachs- oder Tandemachsanhänger gesehen.

Aus norddeutscher Sicht kann ich aber festhalten, dass Drehschemelanhänger nach wie vor sehr gut angenommen werden. Im Osten wohl auch. Dort sieht man wirklich viele Conows, wie Christian richtigerweise geschildert hat. Ich kann seinen Wunsch nach einem Modell insofern auch verstehen. Obwohl es im Westen halt mehr Landwirte und Lohnunternehmen gibt. Aber eben nicht so große Betriebe. Daher finde ich es berechtigt, dass Wiking erstmal die westdeutschen Kunden befriedigt.

Ich freue mich auf eure Berichte.

Viele Grüße
Ralf

Ganz genau. Zwei Tandemachser hintereinander geht nicht.

Im Gegensatz den den Tandems kannst die Drehschemel aber auch im abgekuppeltem Zustand problemlos beladen.

Zudem ist der Reifenverschleiss geringer.

Btw ich bin zwar eigentlich raus, weil mir inzwischen einfach der Platz fehlt,
und mir die Preise die Lust verdorben haben,
aber der Bergmann muss einfach her.

Der Bergmann ist klasse, eigentlich gar nicht meine Größe, aber der muss her.

P.S.: Bei uns sind fast nur Anhänger mit Drehkranz unterwegs, sowohl alte als auch neue.

Weiß einer was von nem 1050 Black Beaty?
Angeblich soll einer kommen, bzw einen geben?
Gruß u. Danke
Ingo

Zitat von schumi;436437

Weiß einer was von nem 1050 Black Beaty?
Angeblich soll einer kommen, bzw einen geben?
Gruß u. Danke
Ingo

Also das wäre mal wieder was. aber schön wäre es wenn die 900 auch in bb kommen.

Im Claas Shop ist der Commandor 228 CS als Radversion erhältlich

Moin,
die Radversion von Claas Commandor ist jetzt bei Claas im Shop Lieferbar 149 Euro.

https://bilder.claas-shop.com/celum/export/0…001706570-1-800
Bilde Quelle Claas Online Shop

Weiss der Geier warum die , die Radnarbe vorne dunkelgrau gemacht haben.

Das hat so seine Richtigkeit und hat was mit der Einpresstiefe zu tun. Mir persönlich gefällt es auch nicht.

Vielleicht ist es beim Fertigen Modell ja anders. Habe mal gelesen der wäre auf 3000 Stück limitiert jetzt heisst es 1000 Stück. Mal schauen ob Ich nächste Woche schon einen kaufen gehe.

Ich meinte nicht die Form der Felge sondern die Farbe der Radnarbe, der Commandor war ja vor dem Lexion
und die ersten Lexions war auch noch saatengrün unter rum . Das dunkelgrau gabs meiner Meinung nach, nur an Maschinen
für Osteuropa und Russland, die noch gebaut wurden als hier schon Lexions fuhren in den neuen Farben.

Zitat von Jaguar840;438728

Ich meinte nicht die Form der Felge sondern die Farbe der Radnarbe, der Commandor war ja vor dem Lexion
und die ersten Lexions war auch noch saatengrün unter rum . Das dunkelgrau gabs meiner Meinung nach, nur an Maschinen
für Osteuropa und Russland, die noch gebaut wurden als hier schon Lexions fuhren in den neuen Farben.

Stimmt! jetzt weis Ich was du meinst.

Glück gehabt - Radnabe ist grün;)

Das Modell ist auf 3000 Stück limitiert. Gestern Abend waren im ZL in Hamm noch rund 2850Stück verfügbar daraus schließe ich auf 3000.

MfG Joe

Sorry, die Felge erinnert mich irgendwie an den Claas Mähdrescher den es mal von Bruder gab.

Ich glaube, du meinst den von Gama.

Den Commandor gab es von Gama in 2 Versionen. Mit offenen und geschlossenen Felgen...