Väderstad Carrier 500 und Topdown 400 von UH

Will euch heute mal die Beiden ein wenig vorstellen.
Zuerst zum Carrier 500
http://s1b.directupload.net/images/090225/bmnok9ly
http://s10.directupload.net/images/090225/5mqpbvai
http://s11.directupload.net/images/090225/6f3b46dy
http://s11b.directupload.net/images/090225/d6bgscsf
http://s10b.directupload.net/images/090225/kzkua72d

der erste Eindruck ist ziemlich gut für UH verhältnisse recht Stabil gebaut, die Klappung funktioniert auch recht gut d.h. der Zylinder ist nicht fest er lässt sich bewegen fast etwas zu leicht. Das einzige was sofort stört ist der, nene ihn jetzt mal Verriegelungsbolze der auf Bild 4 gut zu sehen ist, den hätten sie auch weglassen können dan währ auch nichts anderst gewesen denn er rutscht immer aus der dafür vorgesehenen halterung und dann streift der Vorderwagen auf dem boden wie auf bild 5. zu sehen ist.
Was noch positiv zu erwähnen währe ist das alle Scheiben und die Walzen beweglich sind und sich drehen lassen.
Und natürlich die detailtreue von UH ja bekannt.

Fatzit:
Für Sammeler und Vitrinenbesitzer ein schönes Modell der preis von ca.37€ noch vertretbar! Für Kaffeacker-fahrer nicht zu gebrauchen da selbst bei einer schichtdicke von 2-3mm alles zusammengeschoben wird.

Hoffe ihr könnt mit meiner Beschreibung etwas anfagen, bei weiteren fragen stehe ich gerne zur verfügung.

Re: Väderstad Carrier 500 und Topdown 400

So nun zum Topdown 400
http://s1b.directupload.net/images/090225/tyt8mxnc
http://s10.directupload.net/images/090225/n8hi2kif
http://s11.directupload.net/images/090225/6cshkeyj

Wieder ein schönes Detailgetreues Modell das sich auch gut Zusammenklappen lässt die Zylinder funktionieren alle gut auch die vom Fahrgestell das man auch hoch und runter klappen kann. Auch hier lassen sich alle Scheiben, Walzen und Räder drehen. Nur die Zinken sind recht locker und aus sehr dünnem Material also ich denke recht abbruchgefährdet.

Fazit: auch wie der Carrier für Sammler und die Vitrine Top !
Für die Kaffeacker fahrer nicht geeignet aus dem selben grund wie die Carrier auch und hinzu kommt das er ziemlich abbruch gefährdet ist (Zinken).
Auch hier ist der Preis von ca. 43€ in Ordnung bei der Detailtreue.

Hier nochmal beide zusammen
http://s1b.directupload.net/images/090225/o5zdqo25
http://s11.directupload.net/images/090225/nnmszzcr
was ich mir bei beiden noch wünschen würde währe das man die einzelnen wekzeuge sprich Scheiben, Scharen und Nachlaufwalzen wie bei orginal auf verschiedene tiefen eingestellt werden könnte die Zylinder sind ja auch angedeutet nur nicht funktionsfähig.