Auf speziellen Wunsch versuche ich hier meinen Umbau: Pöttinger Europrofi 3 in Worte zu fassen.
Leider gibt es keine Bilder von den Bauabschnitten.
Hier mal zur Einstimmung die Bilder des fertigen Modells:
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imageshack.us">http://182.imageshack.us/img182/7425/img0228vt0
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Was wurde Verbaut:
1x Claas Quantum von UH
1x Pöttinger Europrofi von TIM
ansonsten braucht man noch Pöttingerfarbe, etwas transparenten Gummifaden, und einen streifen Messingblech. Für den Innenraum habe ich etwas silberne Wellpappe verwendet.
1. Schritt - Vorbereitungen
Beide Modelle werden bis in die Einzelteile zerlegt, d.h die Aufbauten werden vom Fahrgestell getrennt, beim UH Claas wird das seitliche Shutzblech vorsichtig mittels eines kleinen Schraubendrehers abgenommen. Auch der Kratzboden muss komplett raus (Vorsicht bei den Plastikteilen - leichte Bruchgefahr!)
2. Schritt - Anpassen der Teile
Nun kommt derschwierigste Teil der "Operation".
Vom TIM Ladewagen brauchen wir nur die Seitenteile, sowie die Haube über der Pick-up und die gelbe Plane am Heck.
Vom UH Claas verwenden wir das Fahrgestell, sowie die Heckpartie mit den Dosierwalzen, die Frontwand, sowie auch die Achse samt Räder.
Zuerst müssen wir das Fahrgestell auf die erforderliche Länge kürzen. Wenn ihr die Seitenteile des TIM + das Heck des Claas zusammenstellt, sind das ungefähr 2 cm die weg müssen.
Diese schneiden wir gerade am Heck durch. Die abgerundeten Enden habe ich mühevoll aus dem Bruchstück wieder herausgearbeitet und ins verkürzte neue Ende wieder "eingepflanzt" - damit der Kratzboden wieder sauber darüber laufen kann.
Als nächstes trennte ich mit meinem Dremel die vordere Wand, sowie das Heck des UH passend zu den TIM Seitenwänden mittels Trennscheibe ab. Die Kanten an den Schnittflächen werden nachgeschliffen, sodass sie sauber mit den Seitenteilen des TIM zusammengeklebt werden können.
Damit der neue Aufbau die nötige Stabilität und Befestigung am Fahrwerk hat, habe ich die Befestigungsösen vom UH original Aufbau unten abgetrennt und an die Seitenteile des neuen Aufbaus angeklebt, sodass sie wieder in die vorhandenen Löcher passen.
Wenn ihr das ganze jetzt zusammensetzt, werdet ihr wahrscheinlich merken, dass das ganze innen etwas zu weit in den Kratzboden hineinreichen würde, deshalb muss man an den weißen Innenteilen der TIM Seitenwände unten einiges wegschleifen. (Später nach dem Lackieren klebte ich dann die zugeschnittene Wellpappe hinein und verdeckte damit die unschönen Schleifspuren.
Als nächstes muss dann noch die haube über der Pick-up angepasst werden, dafür muss einfach alles innen ausgesägt werden und eventuell auch noch seitlich ein wenig weggenommen werden.
Am Heck entfernen wir die grau Plastikplane komplett, sowie eine der 3 Walzen (die oberste).
Mittels 2 kleinen Schrauben habe ich dann die hintere Klappe so verbunden, das es wie beim Vorbild eine gesamte Einheit bildet. Mit kleinen Blechen und einigen kleinen Messingprofile habe ich dann anschl. diese so eingeklebt, das die Heckklappe ähnlich dem Vorbild gestaltet ist. Auch die Rückleuchten sind mit solchen Profilen im Eigenbau entstanden.
4. Schritt: Lackieren
Passen alle Teile zusammen wird das ganze Rohgerippe in der original Farbe gebrushed - hier ein TIP: Möchte man die Beschriftungen und Warnaufkleber beibehalten, kann man diese mit einem flüssigem Kunststoff überpinseln (gibt es z.B. von Revell) dieser wird hart und kann dann einfach überlackiert werden. Nach dem Trocknen kann man das ganze wie eine Folie an den bestrichenen Stellen wieder abziehen ! So bleiben die Warnaufkleber erhalten (kleine Ausbrüche kann man leicht mit einem Pinsel etwas nachbessern...)
Das "Holz" unter dem Kratzboden habe ich nachher mittels Pinsel in Holzfarben lackiert.
Die Felgen (auch von den Pick-up Stützrädern) werden ebenfalls entspr. in Alufarben lackiert.
Nach ausreichender Trocknungszeit (mind. 24 h) kann man nun das ganze wieder zusammenbauen:
Aufbau auf das Fahrgestell, die weißen, inneren Seitenteile wieder in den Rahmen einklipsen, Kratzboden mit gekürzten Ketten wieder einsetzen...usw.
5. Schritt - die Feinheiten....
So jetzt kommt ´s richtig dick für die Nerven und Augen:
Die oberen Spannseile werden durch den transparenten Faden ersetzt, da sie ja Claas-grün sind. D.h. ich musste zunächst mal die neuen Seile an die Haken knüpfen und dann Seil für Seil von hinten nach vorne wieder einsetzen. Die hintere gelbe "Plane" habe ich zusammen geschnitten und oben und unten mit dem gleichen transparenten Faden und Nähnadel an das Gestänge befestigt ( bin mit der Nadel in die Plane rein und nach hinten über den Bügel und wieder raus - man sollte versuchen es möglichst gleichmäßig zu machen - oder eine geübte Näherin mit viel Geduld fragen )
Über der Pick-up vorne habe ich dann noch einen gewölbten Streifen Blech als Schutz geklebt und diesen silber lackiert.
So, ich denk mal das war´s im groben. Sollte ich was vergessen haben oder noch Fragen auftauchen, stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.
Dann viel Spass und Erfolg denen, die ihn oder was ähnliches nachbauen wollen.
Euer Martin
PS: Meiner Einer ist und bleibt ein Unikat den ich NICHT verkaufe und auch nicht mehr nachbaue - Sorry !
