Beiträge von Mettbrötchen

Das kleine Güllefass find ich irgendwie geil.

Auch wenn ich den Preis etwas arg finde. Aber irgendwie juckt mich das schon.

Das Einzige was mir an Land- und Forstwirtschaftlicher Arbeit geblieben ist, ist das Sägen.

Die Oldtimer haben mich aber inzwischen, mit Ausnahme der 009EQ (hat ne Kettenbremse), alle verlassen. Wurd mir ohne Kettenbremse einfach zu gefährlich.

Zur Zeit im Einsatz...

Das Heckenwiesel:

Is schon echt geil das geringe Gewicht.

Und heute die Echo 621:

Mit der 50er Schiene macht sie bei mir Stämme bis 100cm.

Wenn man alles zusammen verkauft gibts natürlich nicht viel Geld.

Es schont aber ENORM die Nerven!

Einzelverkauf heißt....

Leute fragen dich etliche Male nach zusätzlichen Bildern, lassen dann aber nichts mehr von sich hören... Schreiben dir 20 Mails um alle 5 Minuten nachzufragen warum du nicht reagierst... Zahlen erst wochenlang nicht, melden den Artikel dann aber einen Tag nach der Zahlung bei Paypal als nicht erhalten... Machen nach Erhalt des Artikels ein Fass auf weil die OVP nicht dabei ist, obwohl klar und deutlich in der Anzeige stand das sie NICHT dabei ist.... Dann noch der ständige Ärger mit den Versanddienstleistern...

Und das dann noch nem nach harten Arbeitstag... Da wird man zwangsläufig zum Misanthrop!

Sehr schöner Grubber. Zu einem wirklich interessantem Preis.

Welcher Arbeitsbreite entspricht das Model?

Ich glaube hier kann mans recht gut erkennen:

Zitat von fendtralf

Wahrscheinlich wird ein solches Modell im Kartoffelanbau genutzt.

Und dabei sieht man sowas bei uns sogar recht häufig.

Eigentlich ein schönes Modell. Aber mir fehlt die Plane drumherum.

Ein schönes Modell. Wer Deutz mag kann mit der weniger schönen, aber funktionellen, HH sicher gut leben.

Sehr geiles Gespann, schön in Szene gesetzt.

Lang erwartet, heute endlich gekommen.

Der Massey Ferguson 760 Mähdrescher.

Dass Schneidwerk ist komplett aus Plaste. Die Haspel ist drehbar, aber nicht, wie z.B. bei den Claas Dominator von Replicagri, höhenverstellbar.

Die Innenausstattung ist, wie das damals halt wirklich so war, recht spartanisch.

Blick von der anderen Seite:

Die Reifen sind richtig schön breit, und auch das Abtankrohr schwenkt beim ausklappen etwas nach oben:

Ein Blick von Oben auf den Korntank:

Was fehlt noch? Genau, ein Vergleich mit der Britains Legende von 1978.

Für ein fast 50 Jahre altes Spielzeug-Modell schlägt der Britains sich verdammt gut.

Fazit?

Das Modell an sich ist sehr schön detailliert, und auch recht schwer. Weil der Körper des Dreschers aus Metall ist.

Die relativ fetten Reifen sehen verdammt gut aus! Und auch sonst mag das Modell gefallen.

Bis dahin würd ich glatte 5 von 5 Sternchen geben.

Wenn da nicht das Schneidwerk wäre. Es ist jetzt nicht schlecht, aber der Rest vom Drescher ist so gut, da fällt das Schneidwerk leider deutlich ab.

Die Messer hätte man silbern lackieren können, die Haspel, wie bei Replicagri höhenverstellbar machen können, ein Grundkörper aus Metall wäre auch schön gewesen, und sonderlich stabil isset auch nicht. Entweder sind der Drescher und das Schneidwerk von unterschiedlichen Teams gemacht, oder es ging UH zum Schluss die Zeit aus.

Das klingt jetzt vielleicht viel schlimmer als es wirklich ist. Und vielleicht isset auch schon das Suchen nach dem Haar in der Suppe.

Trotzdem isset leider wirklich so das das Schneidwerk etwas gegenüber dem Rest vom Drescher abfällt.

Wenn ich dem Claas Dominator 98SL Maxi, von Replicagri, 5 Sterne gebe, bekommt der MF 760 von UH 4,5 Sterne.

Achja, der Preis. Der liegt aktuell bei etwa 125-130€.

Zitat von Fleckviehmarkus

Schön auch die 1:1 Bilder. Gerne mehr davon

Ein paar Bilder sind hier noch: Meine Grünlandwirtschaft

Da ich die Bilder von früher aber alle noch hab kann ich demnächst mal wieder welche Hochladen.

Diesmal mit dem Foren-Abloader.

Zitat von Fendtfan2019

Habe ich das richtig verstanden, den MF 595 gibt es nur von Britains! ?

Den 595 gab es in den 80ern von Britains. Von anderen Herstellern hab ich ihn bisher noch nicht gesehen.

Da es die 575/ 590er aber bisher schon in etlichen Versionen (575 als 2WD, 575 als 4WD, 590 als 2WD, 590 als 4WD, und die dann alle mit der ganz roten Kabine, mit silber-roten Kabine, und die dann alle noch mal mit und ohne Zwillingsbereifung), und die sich wohl auch recht gut verkaufen, kann ich mir durchaus vorstellen das auch die Top-Version der 500er Baureihe irgendwann als Modell kommt.

Heut sind der MF760 (Vorstellung folgt später) und der 575 gekommen.

Geliefert wird er in den üblichen UH/Bevro Schachtel.

Es handelt sich um die britische, in Coventry gebaute, Version.

Also ohne hintere Kotflügel und Radabdeckungen.

Wie hier zu sehen ist, sind die Hinterräder breiter und größer als beim 575/590 2WD ohne Zwillingsbereifung.

Auch Vorne unterscheiden sie sich von der Variante ohne Zwillinge. Sie sind kleiner und schmaler:

Der 575 scheint Vorne die 7,5 x16 zu haben, der 590 die 10 x16. Wobei die 10 x16 eigentlich nur bei der MultiPower Variante des 590 verbaut wurden.

Selbst der 595 2WD hatte 7,5 x18 Vorne.

Hinten scheint der 575 mit Zwillingen die 16.9-30 zu haben.

Hier ein Bild von meinem 575. Vorne mit 7,5x16 und hinten mit den 16.90-30.

Und hier mit 10 x16 Vorderreifen:

Wie man sieht baut der 10 x 16 deutlich höher als der 7,5 x 16.

Der 575 zusammen mit dem 590 2WD, dem 590 4WD und dem Britains 595:

Alles in Allem ein schönes Modell.

Der 590 2WD hatte bei mir das Problem das man die Heckhydraulik nicht im angehobenem Zustand arretieren konnte. Das wurde beim 575 mit Zwillingen behoben.

Danke für die Vorstellung. Find ich immer super wenn ihr euch die Arbeit macht Modelle vorzustellen.

Ich kann zwar mit Same überhaupt nichts anfangen, weil ich die wirklich noch nie in Natura gesehen hab. Aber das Modell scheint ja gut gemacht zu sein.

Die 06er sind einfach kult.

Man könnte fast sagen der Inbegriff deutscher Wertarbeit. Oder besser gesagt, dessen was sie mal war.

Gefällt mir sehr gut.

Hab ich zwar noch nie in Natura gesehen, aber die 50 bis 80er find ich allgemein super.

Wenn die Lackierung wegfällt geht der Preis ja noch. Ansonsten sind für Lack auch noch mal schnell 30€ + X fällig.

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Zitat von Marcel Z.

Auch wenn es ziemlich aus dem Zusammenhang gerissen ist, gilt hier eben das Motto: "Vorwärts immer, Rückwärts nimmer!"

Wir schaffen das!

Ich werd nie meine erste Fahrt mit zwei Drehschemeln vergessen.

Eigentlich wars ne ganz einfache Strecke. Wäre nicht da nicht ne Vollsperrung dazwischen gekommen. Die Umleitung ging dann durch ne Wohnsiedlung. Das wäre an sich schon eng gewesen. Zusätzlich war die Straße aber auch noch so richtig "schön" von Anwohnern zugeparkt. Also gings nur mit Schrittgeschwindigkeit voran. Wäre da auch nur ein einziges Auto 5 Zentimeter breiter gewesen wäre alles dicht gewesen.

Sind die EasyClick eigentlich auch schon fertig lackiert, oder sind das ganz normale Bausätze, die man THEORETISCH nicht kleben muss?

Man muss nur drauf achten immer so zu fahren das man nie rückwärts fahren muss.