Beiträge von Schlepper

Sieht doch Spitze aus.. Klasse Modelle

Ich finde ihn gut gelungen..

Endlich mal was anderes als..? wie hieß er noch mal ah genau Joskin..

Gefällt mir gut, sauber gearbeitet

Klasse Teil und super Bilder

Klar immer her mit weiteren Bildern.. Verfolge das hier natürlich auch und finde es sieht immer besser aus..
Also immer her mit den Pics!!

Die Verarbeitung ist Klasse nur ist mir persönlich das Stützgestell vorne sowie hinten ein wenig zu mächtig und das Gestell vorne noch zu gerade..?
Hätte denke ich versucht eine Stützwand aus Draht zu bauen..?

Sonst ist es doch eine Klasse Ballenwagen..

Alles gut verarbeitet..immer weiter so

Schönes Dio gefällt mir alles gut.. Den Case Maxtrac könntest du mal einmal genauer vorstellen!

So jetzt noch die letzten Bilder eigentlich so mein persönliches Highlight..

Es handelt sich hier um einen Güldner mit 20 PS. Der Güldener stammt aus derselben Baureihe als den wir früher einmal hatten. Es war so ungefähr eine wiedersehen obwohl wir einen roten Güldner mit 25 PS und Hydraulik hatten. Ich denke das unser wohl neuer war da die spätere Güldner Baureihe ja auch rot war. Was es zu dieser Baureihe noch zu sagen gibt ist das es diese Schlepper lediglich mit einer anderen Haube genauso von Fahr gegeben hat, denn es war die Europabaureihe die in einer Arbeitsgemeinschaft hergestellt wurden. Die Europa Baureihe umfasste glaube ich vier Modelle angefangen bei einem 15 PS oder 16 PSüber den gezeigten mit 20 PS und eben den 25 PS sowie den stärksten der Baureihe mit 35 PS der glaube ich als einziger einen Mercedes OM Motor hatte. Die anderen hatten einen Original Güldner Motor..

Die Nachfolgende Baureihe bei Güldner war die G Baureihe die dann wieder ohne Fahr gebaut wurde und ja die letzte war bei Güldner..
Was bei Fahr nach der Europa Baureihe noch gebaut wurde bzw. ob es danach schon mit zu Deutz gehörte weiß ich leider nicht. Glaube aber das das mit Deutz Fahrspäter erst kam..?

Bitte korrigiere mich einer wenn ich was falsches geschrieben habe.

Aber jetzt zu den Bildern.

Du bist ein Retter der Historie, ich denke anders kann man das nicht sagen.. Wirklich eine tolle Arbeit die du da machst.

Was man im Moor heute eben so braucht damit man nicht untergeht :D..

Eventuell würde ich die die nachträglichen Kotflügelverbreiterungen noch so anpassen das keine Luft zwischen den Originalen und der Verbreiterung ist..

Alles toll umgesetzt.. Sind super Modelle die du hier zeigst

Das muss wohl können sein.. Diese präzise Verarbeitung einfach der Hammer..

Das ist ja ein super Rückewagen.. Bin mal auf den ersten Praxistest gespannt

Schau in dein Bild mal ein Binder weiter ich glaube da hab ich so etwas gesehen... Ich mein ich will nicht klein kariert wirken aber diese Strebe ist gerade im Giebel nicht verbaut weil im Giebel eine Stütze drunter steht...;) Also fehlt sie in deiner Halle noch in drei Bindern.

Aber ich denke das alles passt nicht direkt in den Landschaftsbau und ich wollte damit auch keine Diskussion auslösen denn es geht hier ja um dein Dio Bau und das gefällt mir super

Super gut gemacht bravo nur weiter so..

Ich weiß das es diese Bereifung auch in Original gibt und sie ist auch super umgesetzt auf da Modell, nur mir persönlich sind sie etwas zu wuchtig.. Die Original Bereifung von Schuco finde ich allerdings auch zu schmal, aber auch hier kann je jeder anderer Meinung sein

So jetzt den Rest der Bilder, bis auf ein persönliches Highlight aber dazu schreibe ich noch einmal. So aber jetzt die Bilder Finde den Lanz mit dem Frontlader und der Greifzange irgendwie zu wuchtig.. So ein brachiales Teil an so einen alten Kult Schlepper... passt finde ich nicht zusammen.

Seite 9 erster Beitrag Bild 6... Ich hab es dir hier noch einmal dargestellt in einem Binder, solltest du natürlich in jeden Binder einbauen.

Finde das komplette Konzept und Dio super.. Nur eine Sache ist mit ins Auge gestochen..

Irgendwas fehlt da in deinem Fachwerk der Maschinenhalle etwas..?;)

Finde so sieht es besser aus...