Beiträge von stoffel

Den Kunden in Südergellersen (was für ein Name, könnte glatt aus einem Werner Film stammen:D) erreichte ich gegen 12:00 Uhr, nach dem Einwiegen nahm ich, wie angewiesen, Aufstellung neben der Waage und dann passiert erst einmal lange Zeit nichts. Es schien die Sonne, es bewölkte sich, begann in Strömen zu regnen und der Himmel riss wieder auf. Aber nichts geschah.............

Auf der an den Rändern ausgebauten B 4 wusste ich erst nicht wie ich mich verhalten sollte. Ich hielt die Ränder für einen besseren Rad- oder Mofaweg. Aber nachdem alle Laster versetzt auf dieser Spur fuhren, und auch große Plakatwände mit Aufschrift "Nette Brummis machen Platz" samt stilisiertem Lastzug darauf hinwiesen, habe auch ich mich nach rechts verzogen.

Am Montag und Dienstag war ich wieder auf Achse. Und zwar nicht mit einem Kipper, sondern mit einem der Bandwagen der Firma. Die Funtionsweise und Bedienung hatte ich mir im Sommer während einer Wartezeit schon einmal von einem Stammfahrer erläutern lassen. Deshalb entfiel am Montag früh eine zeitraubende Einweisung und ich lud am Firmenstandort erst einmal Zweibeln (40 - 60). Die auffällige Werbung auf dem Zug ist zwar nicht so mein Fall, aber ansonsten freute ich mich auf diese neue Herausforderung. Nach dem Laden ging es über die B 71 und B 4 zu einem Verarbeiter in der Nähe von Uelzen in der Lüneburger Heide.

Hattet ihr diesen Clip hier im Auge ???????

***http://youtube.com/watch?v=46nPWCicaHE">

Schöne Modelle und geschmackvolle Zusammenstellungen !!!

Die Stories zu den Originalen gab es ja schon auf diversen vorangegangenen Seiten. Nun hab ich die drei also auch in 1:32. Und alle sind top verareitet (nochmals Dank an Dieter für den reibunglosen Tausch in Schöppenstedt ) !!! Außerdem bin ich damit momentan an einem Punkt, an dem ich schleppertechnisch alles besitze was ich unbedingt möchte.

@ Hendrik,

vielen Dank für die Blumen, dann hat sich ja die Schreiberei gelohnt...............

@ Christoph,

ja, die Haube ist aus Metall, eigentlich stört nur die Spielzeug HH und die Aufkleber-Armaturentafel.

Hi Jan,

Du hast Post ;).

Hab grad mal spaßenshalber auf der Firmenpage nachgeschaut, offensichtlich haben die beiden Magnum noch keinen Käufer gefunden. Hier also mal zwei Aufnahmen von dem Original, das zu meinem Britainsmodell geführt hat. Und von dem Platz, auf dem ich fast zur Verzweifelung gekommen bin (ich hoffe das geht copyrightmäßig ausnahmsweise mal in Ordnung ).

Kurze Zeit später folgte dann auch mein zweites Britains Modell. Und das kam so:

Als ich vor kurzem an der Firma vorbeikam,

***http://agrarmodellbau.de/showthread.php…ate-S-57/page54">https://www.agrarmodellbau.de/showthread.php…ate-S-57/page54

wo ich diesen schönen 4955 fahren durfte, war die Filialleiterin kurz vor Feierabend gerade dabei, den Wagen mit dem Batteribooster aus der Werkstatt zu ziehen.
Eine gute Gelegenheit mich für die Johnnyrunde zu bedanken dachte ich. Also hab ich mit angepackt und der Magnum lief auch recht bald. Da ein potentieller Kunde schon auf dem Weg war, sollte er nun noch zwischen den restlichen Schleppern ausgeparkt werden. Ich kenne diese Magnum Serie und ihr Getriebe überhaupt nicht, aber kann ja nicht so schwer sein...............................
Denkste, ich hab bestimmt 15min sämtliche Kombinationen von Handbremse lösen, Neutralstellung einlegen usw. in allen erdenklichen Reihenfolgen versucht, aber das Teil hat sich keinen Meter bewegt. Diese Schmach wollte ich auf keinen Fall so stehen lassen. Zum Glück stand auf dem Gelände noch ein identischer Magnum. Und der hatte eine Betriebsanleitung an Bord, puhhhhhh !!!!!

Also nachgeschlagen, und kurz darauf fuhr ich erleichtert los. Auch wenn das beides nur 280er waren sollte solch ein Teil als Erinnerung an diesen Nachmittag unbedingt zu mir. Ist zwar auch "nur" Britains, dafür hat er aber sogar ´ne lustige Widmung auf der Haube :).

Hi Jan,

ja der Magnum steht ganz, ganz oben auf der Liste (ist ja bald Ostern:D). Diesen Pflugwettbewerb gab es wirklich. Auf der DVD "Der Mechanisator" gibt es auch einen Bericht dazu. Inwieweit der Sieger dann nach Können oder nach Linientreue ermittelt wurde kannst Du dir ja selbst ausmalen .

Die gleichen Medallien gab es auch für Bergleute und vermutlich auch noch für andere volkswirtschaftlich wichtige Berufe.

Hier mal mein erstes Britains Modell. Da wie beschrieben

***http://agrarmodellbau.de/showthread.php…mer-quot/page17">https://www.agrarmodellbau.de/showthread.php…mer-quot/page17

ja mit ´nem 3650 bei mir alles anfing brauchte ich den unbedingt. So können die wertvollen MAP Teile in der Kiste bleiben und der hier wird hemmungslos der UV Strahlung ausgesetzt. Und mal ehrlich, so schlecht ist er gar nicht.

Und der hier war natürlich absolut Pflicht. Die drei Medallien für gute Leistungen im sozialistischen Wettbewerb im Pflügen, und 30 jahre KfL (Kreisbetriebe für Landtechnik, dort wurde sämtlicher Schrott wieder generalüberholt) haben schon im Schrank gewartet.

Auf die Blechdinger in Gold / Silber und Bronzeoptik haben viele Traktoristen warscheinlich ge......sen, aber da hing auch immer ´ne ordentliche Geldprämie dran.

Den "Zechin" Schriftzug habe ich dank eurer Tipps mit einer Mischung aus leichtem Kratzen und Radiergummi wegbekommen !

@ Chrissi

aus der WSI White Line habe ich nur eine DAF Sattelzugmaschine (die Zweite ist ein gecleantes Speditionsmodell) und mit der bin ich verarbeitungsmäßig zufrieden .

Da der große DX von dem ich hier:

***http://agrarmodellbau.de/showthread.php…mer-quot/page20">https://www.agrarmodellbau.de/showthread.php…mer-quot/page20

berichtet habe eben ein 8.30 und kein 230 war, brauchte ich auch dieses Schuco Modell. Anfangs wollte ich es nur wegen der anders beschrifteten Haubenseiten, da ich mir solche Fantasie Zwillinge an der Vorderachse nicht in die Vitrine stellen werde. Nach dem Auspacken bemerkte ich aber noch andere Details (Rahmenfarbe, Aufkleber an Front und Kabine usw.). Also habe ich meinen zweiten 230er genommen und die Vorderachse gewechselt. Bei Gelegenheit bekommt er nun noch die vierte Trittstufe, dann kommt er dem Original schon recht nah..........

Bei dieser Gelegenheit habe ich meine Fokusierung auf Youngtimer konsequent fortgesetzt. Und so haben mich zwei Xerion, ein Axion und eine Claas Presse in Richtung Dieter verlassen. Im Tausch (Danke für den reibungslosen Ablauf )gab es den Weise 512er weil der 500er auf meinem Hobbybetrieb eben auch ein 512 und kein 514er war.

Außerdem kam der Weise MF, einfach weil mir das Modell gefällt.

So Freunde, der Umzug ist gestemmt, und nach dem ersten Überblick ist auch alles ganz geblieben . Als Belohnung gab es ein eigenes, wenn auch kleines Modellzimmer ;).

Eigentlich war eines für die 1:50 Laster und eines für die 1:32 Schlepper gewünscht :p. Aber das war wohl etwas zu dreist gedacht. Deshalb stehen die beiden Sammlungen nun einträchtig nebeneinander.

Danke für die Tipps, ich werde berichten welches Verfahren funktioniert hat.

Sehr schöne Neu(ss)zugänge !!! Aber die vier IHC so ganz ohne Staubschutz :o. Hast Du den Umzug schon hinter Dir ?

Hallo aus Magdeburg,

kann mir jemand sagen mit welcher Chemikalie oder welcher Methode ich den "ZT Schmiede" Schriftzug abbekomme, ohne den Lack darunter zu zerstören ?

Schon mal vielen Dank !

Hi Georg, ich denke mal die haben während der Ernte ganz normal gemessen und dann in ihre eigene Halle gekippt. Vor dem Laden wurde da nichts mehr gemessen. Es gab nicht mal eine Waage dort. Ich fand es auch gar nicht so dramatisch. Es waren 15,2 % .

Hi Nico, also ich war zum ersten mal in der Ecke, aber ist gut möglich, dass die Firma da öfter Weizen holt weil sie regelmäßig in Nordhausen sind und somit auch immer Rückladung brauchen !