Claas Jaguar kann es nie genug geben!
Laut Agra Hautnah kommt Jaguar 870 mit Pickup.
Die Beschriftung ist Baujahr 2010-2013 der letzte Typ dieser Baureihe, fehlt leider
der Greeneye Schriftzug an der Kabinentür und er müsste den neuen Rüssel haben wie der
Wiking 800er.
Das ist ein Kemper 375 von Wiking Kantna in Kemper Rot lackiert.
Moin,
das RU 600 ist Mist. Für den neueren Jaguar Orbis Umbau oder Ähnliches. Für die 800er sind
Bausätze von Laurent Espace Machines Agri super die Kettengebisse und mir persönlich gefällt
das Kemper Champion 4500 am besten ganz Toller Bausatz.
Moin,
von der Richtigkeit her müsste das Jaguar Unterteil und das Heckgewicht dunkel grau.
Da er aus dem letztem Baujahr und nicht aus den Ersten stammt.
Moin,
ich möchte noch bisschen aufklären zum Thema Overdrive .
98 kam der Jaguar Overdrive auf den Markt , wie du erklärt hast 2 Gang statt 3 Gang.
Aber nicht unter Last zu schalten sondern nur im Stillstand und Fussbremse muß getretten sein.
1. Gang bis ca. 20 KM/H und mehr Zugkraft ohne das irgendwas geschaltet wird, rein Hydrostatisch .
Ab Overdrive ist der Rüssel weiß. Und gab es Scheibenwischer an Tür und Seitenfenster.
Im Jahr kam dann der 830 / 850 / 870 / 890 / 900 mit dem Getriebe aber neuerm Chassis .
Das Getriebe ist noch im aktuellen 800er Jaguar drin
Ich konnte es mal wieder nicht lassen. Und habe meine beiden SF80 Modelle umgebaut.
An beiden 80 er habe ich die Vorsätze so geändert das ich sie ohne viel Schrauberrei wechseln kann. Dann gibt es ja noch einen 5 Reihigen Maispflücker von Agrireplika den es so nie gab, also durch gesägt und zum 4 Reiher umgebaut . Bei der Kabinenversion die Beschriftung auf die der letzten Baujahre 80-83 geändert. Der ohne Kabine hat seine Turmerhöhung abgeben müssen , war ein Extra Option das Geld habe ich gespart. Und an beiden das Zugmaul so geändert wie es in Deutschland üblich war.
Der 80er ohne Kabine ist übrigens das erste Modell das einzelnd durchnummeriert ist.
Wie immer Kritik und Lob erwünscht.
Gefällt mir, gerade die Walzen einfach aber sehr gut.
Oha, wieder einmal ganz großes Kino.
Ich bin begeistert von deinen Eigenbauten.
Moin Roland,
mir gefallen deine Umbauten sehr gut, auch die Kette zwischen den Seitenteile sieht Top aus.
Schöne Häckselkolonen sind das, bei den Anhängern kann man sich auch sehr schön austoben. Da es im Original ja auch viele Eigenkonstruktionen gibt, und eine viel Zahl an Materialien ( Holz, Gitter, Blech u.s.w.) .
Schicke Bilder von der Deutz Flotte, tolle Modelle.
Meiner Meinung nach ist da ein Unterschied. Finde die Schuco passender . Im Original gabs je nach Produktionsland auch krasse Unterschiede im Rotton.
Moin, schöne Vorstellung und schönes Modell.
Ulli das ging mir auch so . Ich habe vom UH Claas Celtis446 die Reifen auf die Originalfelgen von Schuco gezogen . Die passen Top und sehen gut aus , mehr Profil und breiter.
Im Vergleich mit dem Schuco 1455 und Dem Agrireplica 844
Moin, sieht sehr gut aus. Ich bin gespannt was später in Werkstatt los ist.
Moin, ich wünsche euch Allen frohe Weihnachten und ein paar ruhige Tage .
Vielleicht ein bisschen Zeit zum modellbau
und vielen Dank an das Adminteam , ich bin schon über 17 Jahre dabei und ohne das Forum würde mir doch was fehlen bei unserem schönen Hobby.
Im Moment ist der SF 80 wieder im Claas Shop in geringer Stückzahl zu haben.
Moin Martin, was suchst du denn. Winkel- Vierkant- Rund oder oder?
Maße?
Martin, ab Montag sind die Agritechnika Modelle im Claas Shop bestellbar. Du weißt der frühe Vogel
fängt den Wurm.
Der 1200er Jaguar steht auch schon bei mir in der Vitrine, ich war zwei mal in Hannover und habe
den 1200er am Sonntag und den SF 80 am Donnerstag bekommen.
Moin, Michael bei knapp 50 Häcksler Modellen von Claas habe ich den natürlich in meiner Sammlung. Als Umbau von Norscout.
Aber wie Gerd schon schreibt, UH hat mehr Details.
Sehr Schade mit dem 870 , den hätte ich gerne gehabt. Fahre ihn seit 11 Jahren im Original.
@ Heizer91 schauen wir mal was kommt, und sonst mache ich es wie beim 60er SF
