Hallo Markus, wunderschöne Arbeit!;-)
Da freue ich mich auf die Fortschritte im nächsten Jahr! Guten Rutsch und alles Gute für 2014!
Beiträge von MikeM
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Ja, grob die Maße von den vorderen Kotflügeln... ich wollte die zuerst nicht ranmachen und hab folglich auch sämtliche Gelegenheiten ausgelassen die Dinger auszumessen...
Update:
also, jetzt mit schärferen Bildern...
Hier die oben erwähnen Leitungen... sind jetzt auf der linken und rechten Seite zwei geworden, die nach vorne verlaufen.
Auf der anderen Seite kann man sie auch mit montierten Reifen erahnen:Leider bin ich noch nicht zum lackieren gekommen, daher wirkt das silber noch fleckig, ist noch der erste Anstrich mit Pinsel und Revell "Eisen". Auch die Haubenteile sind nur probeweise bepinselt worden um die Löcher, die noch verspachtelt werden müssen, besser zu sehen...
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Hallo zusammen, nach längerer Pause mal wieder ein kurzes Lebenszeichen... und ein Bild dazu... allerdings schaffe ich es heute irgendwie nicht, halbwegs scharfe Bilder hinzukriegen...
Langsam nimmt auch mein Trac endgültige Formen an... alle Leitungen wurden nochmal neu gemacht, die letzten waren einfach zu dünn... sieht man leider nicht so wirklich auf dem Bild... wenn ich es schaffe, mache ich heute Abend nochmal Bilder davon...
Markus, von Dir bräuchte ich evtl. mal paar Maße... ich bin am überlegen, ob der Trac nicht doch gleich die langen Kotflügel bekommen sollte...
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Sehr schön, dann bekommt der Weise Schlüter künftig den Frontlader... sieht wesentlich besser aus als das Frontgewicht von Weise (da fehlt nämlich die Wölbung in der Schräge...) Top Arbeit
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Zitat von schlütersepp;307093
Genial geworden! Brauchst du noch Bilder von der linken Motorseite? Hab heute 2 oder 3 machen können.
Hm... ich würd jetzt allerdings schon behaupten, da gibts Unterschiede zwischen dem von Dir abgelichteten Modell und dem vom Markus...
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Hm... wo genau im Hydraulik-Kreislauf da jetzt was hinläuft... kann ich auch nicht so ganz sagen... ich orientiere mich halt nach den Bildern die ich habe...
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Zitat von schluetermgfan;306727
Hallo Michael,
kann schon sein, das die Leitungen ein bisschen zu dünn sind!?
Was hältst du von meinen Leitungen? Die sind aus Kupfer und haben einen Durchmesser von ca. 1mm,
entspricht bei Elektroleitungen ca. 0,8mm² Querschnitt!;)Ja Markus,
genau da liegt das Problem... nachdem ich gestern fertig war, hatte ich auch das dumpfe Gefühl, dass die zu dünn sind... und selbst wenn die passend wären, dann wäre die Detailstufe noch immer im Verhältnis zum Restmodell zu stark... (man vergleiche nur mal die Größe des Kabinenhubzylinders...)
Ich hätte nen Messing-Rundstab mit ca. 0,8 mm hier... das sollte besser aussehen... also nochmal von vorne das Ganze...
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So, wieder ein Stückchen geschafft:
Was mir gerade etwas Sorgen macht, ist dieser Teil unten:
Es hat relativ lange gedauert, die Leitungen da einzuziehen... allerdings bin ich nicht ganz zufrieden... Mir kommt es fast so vor, als wären die Dinger im Vergleich zum Rest des Modells etwas zu filigran... Meingungen dazu wären hilfreich...
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So, nachdem der Markus weiter vorlegt... mach ich auch mal ein kleines Update:
Die Vorderachse ist jetzt fest montiert, auch die Hydraulikleitung hab ich schon zurecht gebogen... jetzt fehlen noch die kleineren Leitungen, die unterhalb des vorderen Halbrahmens laufen...
Beim 2000er Trac reicht der Rahmen weiter nach unten (er ist breiter) und begrenzt dadurch die Pendelbewegung der Achse. Diese Begrenzung fehlt nun. Deshalb habe ich wie beim Original einen oberen Anschlag für die Achse angepasst...
Langsam wird es ... aber nur langsam...
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Die Reifen sind top, an den Chassis-Teilen sieht es etwas grobkörnig aus... ich hätte zumindest den Wischradius des Scheibenwischers abgeklebt, damit der Bauer was sieht;-)
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Zitat von Fendt-Favorit;303996
Auf was du alles achtest, genial.
Noch viel lernen Du musst, junger Padawan...
Ich war mit den Kabinenhaltern nicht so zufrieden... daher hab ich sie nochmal gemacht...
Hintergrund der neuen Halter ist nicht, dass ich eine andere Kabine drauf setzen möchte, die bleibt schon gleich...
SF 61610/1651 hat im Vergleich zum 1650er einfach einen anderen Rahmen... und andere Kabinenhalter...
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So, nochmal alles auf null und ein neues Fahrgestell gebastelt...
Hier mal von der Seite, damit man den Unterschied zum alten Hinterwagen (Bildhintergrund) besser erkennen kann.
Der Lack ist wie immer nur zum Grundieren, bzw. Nachschleifen drauf...
@markus: Erkennst Du was da gemacht wurde?
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Na endlich zeigst Du das tolle Ding hier mal;-)
Der ist super gelungen bisher... grad was die schönen Leitungen unter dem Rahmen angeht... absolut toll umgesetzt...
Ich werd demnächst auch mal wieder Bilder von meiner Maschine zeigen... allerdings ist mir da heute ein neues Missgeschick passiert... die hinteren Felgen ließen sich partout nicht lösen und dann riss der Bolzen ab... allerdings hatte ich von meinen defekten Supertracs noch einen da... und der erwies sich als Glücksgriff... scheint eine absolut frühe Version gewesen zu sein... mit durchgehender Achse und aufgesteckten Felgen wie bei Schuco... dessen Chassis habe ich heute umgebastelt... und einige vorher gemachte Kompromisse per Fräse zurückgenommen
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Sieht gut aus, aber was tut es?
Eine selbstfahrende Erntemaschine? Andererseits hat es vier Stützen...
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Zitat von adri98;299564
Ich seh' nix
Was siehst Du nicht? Gar kein Bild, oder nur das andere Modell nicht? Für den Sebbi war das Rätsel halt einfach zu leicht...:D
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So, kleines Update...
Hubwerk und Leitungen sind dran, Kabinenboden ist drin... weiter geht es mit dem Dachhimmel und dann kann der Hinterwagen schon fast lackiert werden... Vorne fehlt noch der Kühler und die Motoranbauten, sowie alle Schrauben und die Abgasanlage... da ist noch Einiges zu tun...
Ich hoffe, er wird bis Weihnachten fertig...
PS: Auf diesem Bild hat sich ein zweites Modell eingeschlichen... wer erkennt es?
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Hat auch jemand Bilder gemacht und könnte mal nen Überblick über die Veranstaltung geben?
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Zitat von fendttorben;297739
Wie geil ist das denn,genau so'n Schlüter hat jemand bei uns im Ort im Schuppen stehen,genau im selben Zustand,zwar noch mit Originaler Bereifung,aber der is echt genial
Genau so einen?
Ist zwar off-topic... aber ...: Ist der verkäuflich?
Da wurde das Optimum aus dem Schuco-Modell rausgeholt...
PS: Jörg, falls Du ne Kleinserie auflegen willst... ich hätte da noch Rohmaterial rumliegen
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Zitat von Deutzfahrer 09;297713
Hi Jörg,
Ich kann mir wohl vorstellen das die so als "Übergangslösung in der Werkstatt, damit man das Teil überhaupt bewegen kann" gemeint ist....
Ich denke, genau das stellt die Bereifung dar... Der Schlüterrestaurator Jensen aus dem hohen Norden hat dies für einen Profi-Trac 2500 so praktiziert, damit die Maschine überhaupt in die Werkstatt gepasst hat. Gehe ich richtig in der Annahme, dass genau diese Speziallösung für das Modell Pate gestanden hat?
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Boah Jörg... traumhaft, hätte ich fast gesagt... bzw. ja, isser... in der Umsetzung... vom Zustand her eher alptraumhaft ... und das ist gut so!
Die Sache mit den Felgen hab ich auf einer gewissen Internetseite schonmal bei einem 2500er Profi-Trac gesehen... toll umgesetzt. Ich hoffe allerdings, du gibst den Trac da nicht zur nachfolgenden Restauration... sonst wird der noch auf runde Kotflügel und Cabrio umgerüstet...
Ganz großes Kompliment für die Umsetzung!