Weiter gehts... ich wollte vorab schonmal schauen, ob die Teile halbwegs harmonieren... Hier das lose zusammengesteckte Ergebnis...:
und nochmal etwas größer:
Die Silhouette sollte stimmen, die TT-Haube kommt minimal höher als das Gegenstück von Weise...
Ohje... da hab ich jetzt aber schon viele Vorschusslorbeeren bekommen... woher wisst ihr denn, dass das was wird? Bin da noch net so sicher...
So, ganzen Tag gewerkelt und man sieht nix...
Lag hauptsächlich daran, dass ich erst den unteren Teil des alten Rahmens erhalten wollte... (siehe Bild oben) einfach weil die Position der Achse dann fest steht und das Ganze dann auch stabiler ist, da der Hinterwagen ja relativ schwer ist... sah aber im Vergleich zum Vorbild einfach bescheiden aus... ergo musste eine massive Kupplungsglocke neu erstellt werden, die jetzt den Übergang schafft und den vorderen Rahmen hält...
Hallo Mario,
unten rechts bei Deinen Beiträgen ist ein Feld zum editieren (nennt sich schönde "bearbeiten"). Damit du nicht für jede Zeile einen neuen Beitrag verfassen musst... Auch die Überschrift Deines Themas lässt sich so bearbeiten. Etwas weniger Fragezeichen tun es auch.
Du stellst eine relativ allgemeine Frage... hier eine relativ allgemeine Antwort:
Der Umbau von Siku Modellen auf Control ist sicherlich abhängig vom Modell, welches Du umbauen willst.
An Deiner stelle würde ich einfach mal im RC-Bereich des Forums schauen... da haben Leute schon sowas gemacht. Auf jeden Fall brauchst Du ein Spendermodell für den Control-Antrieb und ein Modell um ihn da einzubauen... Hier wäre es schlau, sich vorab schonmal Gedanken zu machen ob der Antrieb überhaupt da rein passt... Wo wir schon beim Thema sind... Ganz ohne Werkzeug wird es auch nicht abgehen... Also versorge die fleißigen RC-Leute doch kurz noch mit etwas Info... In welches Modell möchtest Du denn die Steuerung und den Antrieb einbauen?
Hallo zusammen...
Trotz vieler Dienste hab ich die letzten Wochen immer mal wieder gemessen und gezeichnet... Tim hat fleißig gefräst und heute konnte ich schon einige dieser Teile verbauen... den eigentlichen Projektstart hab ich in einem anderen Thema schon gezeigt, nachdem es dort aber wieder mit dem zweiten Super 1800 weitergehen soll, gliedere ich den Umbau einfach mal aus...
Hier der neue vordere Halbrahmen... damit das auch "unten rum" noch stimmig aussieht, wird noch etwas Arbeit nötig sein... Die Unterschiede zwischen einem 2000er Trac und nem 1600 sind eben doch nicht ganz so marginal...
Man sieht es doch schon auf dem Bild... selbe "Stärken" und "Schwächen" wie die kleineren Modelle auch...
Resin gießen kann man bei Wespe... keine Blasen, gut verarbeitet.
Wer auch immer jedoch die Modelle vermessen und maßstäblich verkleinert hat... der hatte entweder nen Knick in der Optik, kein Original als Vorlage... oder gleich beides? Ich weiß es nicht. Jedoch fallen beim Blick auf das Modell einige Unstimmigkeiten in den Proportionen sofort auf. Zum Beispiel die Antriebswelle nach vorne oder das Abgasrohr samt Schalldämpfer...
Hallo Jürgen...
An dem Siku-Schlüter passen so einige Details nicht, der Winkel der C-Säule der frühen Traktomobil-Kabine sollte jedoch schon stimmen...
http://mediatum2.ub.tum.de/thumb2/713591">
(Bildquelle:AgTecCollection: FG Technik im Pflanzenbau TUM / Estler, TU München 2005, http://mediatum.ub.tum.de/?id=713591">http://mediatum.ub.tum.de/?id=713591)
http://mediatum2.ub.tum.de/thumb2/713735">
(Bildquelle: AgTecCollection: FG Technik im Pflanzenbau TUM / Estler, TU München 2005, http://mediatum.ub.tum.de/?id=713591">http://mediatum.ub.tum.de/?id=713591)
Erst bei späteren Versionen der Kabine wurde der Winkel geändert... hier ein Beispiel:
http://mediatum2.ub.tum.de/thumb2/715763">
(Bildquelle: AgTecCollection: FG Technik im Pflanzenbau TUM / Auernhammer, TU München 2005, http://mediatum.ub.tum.de/?id=715763">http://mediatum.ub.tum.de/?id=715763)
Die Frage ist also, was für eine Ausführung und welches Baujahr eines Super suchst Du?
So einen?
https://www.agrarmodellbau.de/attachment.php…=1&d=1306599327">
Sowas gibt es aktuell nur von Tyrotoys oder im Eigenbau...
Was hat man da mit dem Verkleidungsträger gemacht? Ist der weiter nach unten versetzt worden um den Träger für den Bagger anzubringen? Die Lampenhalter sehe ich noch weiter oben... Kann man das ohne Probleme wieder richten?
Das wird schwer... eigentlich müsste es ein Massey-Ferguson Modell sein... aber die von UH passen nicht so wirklich. Problem ist, die Haube und die Blechteile sind Eicherspezifisch und damit nicht zu verwenden. Auch die Felgen sind andere... somit bleibt da net viel übrig von so einem Spendermodell... Evtl. der Renault 551 von UH...
oder gleich das TT-Modell... ist aber ein luftgekühlter Eicher... und nicht der 74er...
Toller Neuerwerb... sowas hat nicht jeder;-)
Interessant auch die Farbgebung... hellgrau und nicht silber auf den Motor- und Getriebeteilen... Sollte so original sein, stimmts?
Warum das Balsaholz? Das ist für den Maßstab viel zu dick und außerdem ist das fertige Teil total krumm und schief... sorry, da sahen die Versuche in Poly besser aus.
So einen hab ich hier auch noch liegen...
Kann mich den Vorkommentatoren nur anschließen... sieht doch super aus, der Wotan... Alle wesentlichen Details schonmal drangemacht... Ich würd noch die Zylinderkopf-Abdeckungen bearbeiten, falls er später mal die Haube öffnen kann... Die sind von der Form her nämlich leicht anders... Ich hätte sogar irgendwo Bildmaterial dazu, falls Du sowas brauchst...;)
Wahnsinn Sevi, wie schnell Du das Ding jetzt gar fertig hattest...;-) Wie schon gesagt, haste super hinbekommen den Super...
Aber bitte die obere Führung für die Schiebetüren noch einkleben, sonst fallen die beim Kippen der Kabine immer schräg hinter, wie auf dem zweiten Bild.
Kannst Du evlt. mal ein Vergleichsbild neben einem TT-Schlüter machen? Würd mich mal interessieren...
Dieter: kommt Zeit, kommt Schlütermodell... und manche Träume werden wahr...
Na freut mich, wenn es Dir gefällt... die Reifen sind net schlecht, zusammen mit den Felgen und den Planetensätzen passt es recht gut...
Den Keilriemenschutz? Doch, den gibts... (so alt ist der Super ja nicht... Version ab 1984...)
hier z.B.:
http://schlueter-traktoren.de/uploads/pics/B…hlueter__2_.JPG
Hier nochmal zwei Ansichten...
Das Typenschild...
und hier nochmal mit Rädern...
(falls sich jemand fragt, warum die "Scheiben" nicht durchsichtig sind... da ist noch Schutzfolie drauf... ;-))
So, letztes Update für heute:
So spektakulär sieht das noch nicht aus... ist per Hand mit Pinsel lackiert... ich habe festgestellt, dass der Revell-Lack als Grundierung zumindest bei RAL 9006 sehr gut anhaftet...
Innenverkleidungen, Fenstergläser usw. liegen auch schon bereit... jetzt brauchts nur noch mal nen Auftrag mit der Dose und er geht in die Endmontage... wann das allerdings sein wird... kann ich so noch nicht sagen... die nächsten drei Wochenenden hab ich Dienst...
Nachdem der 1800er gestern etwas Grundierung bekommen hat, konnte ich in der Zwischenzeit noch etwas an meiner Trac-Idee feilen...(und sägen;-))
Hier einmal ohne den vorderen Halbrahmen...
Wichtig zu wissen ist hier, dass sich der 1600/1700/1800/1900 Supertrac vom 2000 bzw 2200 in einigen konstruktiven Details unterscheidet. Frühe 1600er hatten eine schwächer dimensionierte Vorderachse und ein schwächeres Getriebe. Späte 1600er haben einen anders aufgebauten hinteren Halbrahmen mit anderer Kabinenbefestigung vorne... Alle kleineren Tracs haben wohl auch eine andere hintere Kabinenhalterung und andere hintere Schutzbleche... (beim 2000er ist an der Innenseite ein abgestufter Übergang, bei den kleineren Tracs fehlt er...) Dies anzupassen stünde meines Erachtens nach jedoch vom Aufwand her in keinem Vergleich zum optischen Ergebnis... daher werde ich das Heck belassen und die Anpassungen auf den vorderen Halbrahmen beschränken... da gibts auch so genug zu tun...
Ja und Ja... soll ein 1600er werden... ich hab jede Menge Bilder und schon ne Idee wie das umsetzbar ist... (Die Haube ist vom 1250er TT-Modell...) zudem hab ich grad 3 kaputte Weise Tracs zum Schlachten hier...:D
Eigentlich braucht er nur nen neuen Rahmen vorne... das könnte mal ein Gelegenheitsumbau werden...
Fesch, der Kleine!;-)
Sieht gut aus, mit der ersten Ausführung der Lepoix-Haube... und überaus stimmig...
So, nach längerer, arbeitsbedingter Pause mal ein kleines Lebenszeichen... Leider hat sich an den Schlütern noch nicht viel getan. Die warten auf Grundierung und Lackierung..;)
Dafür hab ich heute eine kleine Reise zum Teilelieferanten meines Vertrauens gemacht und (neben benötigten Teilen für den 1800er) mir mal wieder eine kleine Flause in den Kopf gesetzt...
"Dirty Jörg" und auch Sebbi haben schon so ein Projekt schon erfolgreich umgesetzt ... mal schaun, ob ich das irgendwann auch hinbekomme...
