Beiträge von MikeM

Wirklich sehr passend. Freue mich da schon auf weitere Bilder und Details.

Zitat von PhilippPs;268820

Ich war heute mal auf der schuco Seite und habe bemerkt, dass von der Firma aus keinerlei Schlüter mehr angeboten wird, desweiteren ist der normale MB-Trac auch nicht mehr im Programm.

Gibt es die tatsächlich nicht mehr zu kaufen??

Mir war zumindest schon länger bekannt, dass die Fertigung des Schlüters in beiden Versionen ausläuft. Zum MB-trac hab ich keine Info.

PS: Kaufen kann man die Dinger natürlich (aktuell) noch immer... zumindest so lange die Händler noch was am Lager haben

Ich hab mich schon vorsorglich mit ner guten Anzahl an Schlütern eingedeckt...

Hallo Toto, wunderschön bisher... Nachdem Du und Markus jetzt schon soviel aus dem Schuco-Modell herausgeholt haben, wird das wirklich sehr schwer für mich... :D:D:D (ich hab da nämlich auch was in die Richtung vor... wenn ich mal dazu komme...)

Schöne Details am Modell... besonders der Dachhimmel... (da muss man Schuco sogar ausnahmsweise loben, im Gegensatz zu den Tracs von Weise gibt es immerhin einen)

An diesem Tag wurde wohl eine ganze Serie von Bildern mit diesen beiden Models gemacht. Auch eine Werbeaufnahme für den Super 2000 TVL (SF 8106 / 2002) ziert die beiden in identischer Kleidung und mit dem hübschen Schäferhund...;) Fraglich ist jedoch, ob die Bilder wirklich 1978 entstanden sind, oder schon etwas früher. Denn der o.g. Super wurde schon im November vom SF 8106/2003 abgelöst und auch die Kabine vom PT war ab 1978 sowohl mit den kleineren Fenstern unten, als auch mit dem neuen Armaturenträger erhältlich.

Das mit den Models hat Markus bereits richtig erwähnt. Allerdings gibt es auch ab und zu Bilder mit Werksfahrern wie K.H. Fischer drauf zu sehen...

So, letztes Update für dieses Wochenende...

Luftfilter + Befestigung am Rahmen... dieses Detail hatte ich bei meinem ersten 1500er noch nicht nachgebildet...

http://picpig.com/9e762cd846

http://picpig.com/de045f8286

Wie schwierig war denn das Einkürzen der Spur? Besonders an der Vorderachse... Wo hast Du das Material weggenommen, an der Felge oder wurde die Achse angeschnitten?

Drei werdens, Dieter... ich will doch auch einen behalten...:D

http://picpig.com/35068f89e4

http://picpig.com/39db834769

http://picpig.com/05854b772f

Zitat von Toto;266896

Da fehlen einem jetzt schon wieder die Worte. :o

Zu viel der Ehre... bis er an Dein grünes Monster rankommt, muss ich schon noch ein paar Nachtschichten machen...

Gibt noch viel zu tun...

So, ohne viele Worte... wieder ein kleines Stück geschafft...

http://picpig.com/acf5a54d82

http://picpig.com/9495b23884

Hallo Markus,

schöner Umbau... sowas Ähnliches spukt bei mir auch noch im Kopf rum, damit der Schuco-Trac nicht so ein Krüppel bleibt...:)

Hallo Markus! Sehr sehr toll, wie immer

Auch die Felge mit dem Ring für die Doppelbereifung sieht gut aus! Gefällt mir... ich wünschte, ich wäre da auch schon soweit mit meinem(n) Bären...

Ein schöner Hanomag Eckhauber hätte schon was...:D

Aber gerne auch nen eckigen Kramer, muss ja nicht gleich ein 1014 sein...

Ich wäre aber auch für nen Eicher 3085/3088 zu haben... und dann bitte gleich den 3105 überarbeiten;-)

Grade gesehen, gibt es evtl. aber schon länger: (Vor Urzeiten angekündigt... nun wohl da ;-))

SCHLÜTER 1800 TVL

- Fertigmodell 189,00 €
- Bausatz 109 €
http://tyrotoys.de/pics/TT-285.jpg%22">
http://www.tyrotoys.de/pics/TT-285.jpg

SCHLÜTER 2000 TVL

- Fertigmodell 255,00 €
- Bausatz 130,00 €

http://tyrotoys.de/pics/TT-288.jp…pics/TT-288.jpg

http://tyrotoys.de/pics/TT-288.jpg%22">

http://tyrotoys.de/pics/TT-288.jpg%22">http://%22http//www.tyrotoys.de/pics/TT-288.jpg" Dennis: Was zum DX 430 möchtest Du wissen, das nicht auf den 3 Bildern von TT zu sehen ist? Ausgangsbasis ist der DX 230 von Schuco, Kabine und Motorhaube werden übernommen. Vermutlich ist die Vorderachse nicht lenkbar, die Heckhydraulik dürfte auch starr sein.

Danke für die Genesungswünsche... kann ich echt brauchen...

So, nachdem ich mit nem ordentlichen Infekt flach liege, habe ich neben der regelmäßigen Medikamenteneinnahme und dem Verursachen von Taschentuchbergen auch noch etwas Zeit meine Bilder der vergangenen Woche vorzustellen...

Ich hab zwar diesmal viele Teile vorab geplant, einige sind jedoch nach wie vor übrig geblieben, die ich erst im Lauf des Baus irgendwie erstellen muss. Eines dieser Teile ist der untere Heckabschluss der Kabine. Beim S2000 musste ich daran häufig nacharbeiten, da ich sonst meine Hydraulikleitungen nicht richtig untergebracht hätte... zudem fungiert das Teil noch als hinterer Anschlag der Schiebetüren. Hier ein Bild mit Stadien der Produktentwicklung

http://picpig.com/0636085be3

Ganz oben das Rohteil... in der Mitte sieht man gut, dass der Kunststoff von Evergreen einen relativ niedrigen Schmelzpunkt hat... gut, wenn man die Teile verformen möchte, ich wollte das eigentlich nicht... und letztlich das finale Ergebnis... mit Aussparungen für die Türen, damit die möglichst weit zu öffnen sind...

http://picpig.com/b18db1fcd7

Und so sieht das von außen in eingebautem Zustand aus... evtl. muss ich noch etwas mehr Luft über dem Kraftheberblock schaffen, damit die Leitungen da wirklich gut drunter durch gehen. Im Original wird die Öffnung dann von einer Plane verdeckt... so und jetzt das Ganze noch zwei mal...

http://picpig.com/03e042d623

Hallo Markus, schon wieder ein Schlüter;-) sieht gut aus, bisher...

wg. dem Heckfenster... da könnte ich Dir evtl. weiterhelfen... irgendwo müsste ich noch eins liegen haben, nach den Maßen vom Sebbi...

Ich bin jetzt kein Trac-Experte, aber ich nehm mal an, das "MS" steht für Mittelschalter...

Warum kriegt der jetzt aber so nen dicken Polyklotz an den Hintern...? Original hat die Maschine doch nur nen Leiterrahmen und ne Achse... zugegeben, die Heckplatte mit Aufnahme für Oberlenker, Zugmaul und Hydraulikanschlüsse ist nicht ganz filigran... aber so fett nun auch nicht...

Hab das Problem schon auf ähnliche Weise gelöst... Einspannen klappt ganz gut...

Bald gibts neue Bilder vom Baufortschritt...

So, heute schonmal ein erstes Einsatzfoto der neuen Maschine... Für gleichmäßigere Schrägen und bessere Passgenauigkeit... Hier gerade am Mittelteil des hinteren Schutzbleches...

http://picpig.com/7b22710903
... schwer ist nur das gerade Einspannen des Teils in den Schraubstock... Technik die begeistert...:D

Sieht super aus bisher! Freue mich schon auf mehr Bilder von der Maschine...

Die Unterschiede an der Kabine (vor allem das Seitenfenster) wird man leider nicht beheben können...