Hallo Markus,
sieht stark aus! Absolut gelungen;-)
Da freu ich mich schon auf die nächsten Bilder.
Beiträge von MikeM
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Für filigrane Sachen reicht sie bestimmt. ich hab bisher hauptsächlich Poly und Resin bearbeitet, dafür reicht sogar die Tischbohrmaschine (TBM 220, bei mir mit KT 70 und Maschinenschraubstock). Hat den Vorteil, dass ich auch problemlos und schnell Löcher bohren kann... bei der MF 70 hat mir da der Schnellvorschub in der y-Achse gefehlt... aber für Fräsarbeiten an Metall würde ich auch eher zur Fräse greifen, als zur Bohrmaschine...
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Wenn es bei mir zeitlich geht, wäre ich auch dabei...;-) ...evtl auch mit Modellen "in Bau"...:D
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Oh, hatte ich wohl jetzt irgendwie überlesen, dass es eine "entweder - oder" Lösung wird...;-)
Ich hab mir selbst mal sowas überlegt... wenn ich momentan Zeit hätte... säße ich schon am Rechner und würde loszeichnen...:D
Allerdings... für die Hubarme wäre z.B. eine Lösung wie die von Toto besser, denn das Ätzverfahren hat ab einer Materialstärke von 0,5 mm eigentlich schon seine Grenzen erreicht...
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Die Besonderheit dieser, von Schlüter angebauten Frontkrafthebern besteht ja darin, dass sie um den Verkleidungsträger (also das Frontgewicht) herumgebaut wurden. Jetzt hast Du so einen schönen Verkleidungsträger geschnitzt... willst Du den wirklich verbauen? Und noch nen Frontlader dazu... ist es nicht etwas überladen... ich krieg z.b. beim Eurotrac schon etwas Platzprobleme mit dem Frontlader und dem Kraftheber dran... d.h. die Kraftheberarme müssten eigentlich hochklappbar sein, damit das geht...
Solltest Du allerdings so nen Kraftheber bauen wollen, wie er auf dem Bild ist... würd ich Dir zu nem Rahmen aus Ätzteilen raten... (könnt ich auch verwenden an meinen Modellen ;)) oder der Toto könnte das erodieren...;-)
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Hallo Markus,
schaut phänomenal gut aus!;-)
Über den Frontlader hatten wir uns schon mal unterhalten... da bin ich gespannt auf die Ausführung...!
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Interessant! Denn beim DX war das Polster nicht original. So grelle Farbgebung hätte ich daher Deutz bei früheren Modellen auch nicht zugetraut...:D
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Warum eigentlich nur limitiert?;-) Irgendwie verwundert mich Farbe und Gestaltung der Sitzpolster bei Weise immer wieder aufs Neue...
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So, nachdem der Sevi die Logos schon angesprochen hat, hier mal ein größeres Bild dazu:
Heute ging es mit den Türen weiter. Im Vergleich zum Super 2000 wurden sie leicht überarbeitet. Der Fenstergummi wurde etwas verbreitert und die Fensterfläche im oberen Teil etwas verkleinert. Nun reicht die Fensterfläche nicht mehr bis zur B-Säule, sondern der Türrahmen mit Gummi ist jetzt dort originalgetreu sichtbar...;-)
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Ist im Modellbau eigentlich ein sehr gängiges Verfahren um relativ kleine und feine Teile darzustellen. Hauptsächlich im Militärmodellbau oder auch bei den Modellbahnern.
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Zitat von schlütersepp;221224
Sieht klasse aus! Bind ja mal gespannt, wo das alles mal hinkommen soll
Was kostet so ne Platine denn schlussendlich?
Schlussendlich? Hm... Platte mit Anfertigen der Ätzvorlage kostet ca. 75 Euro. Jede weitere Platte so ca. 40-50 Euro. Das geht allerdings nur, wenn man wie ich die Teile selbst zeichnen kann. Zeichnen lassen käme vermutlich wesentlich teurer.
@ Rene':
http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84tzen">http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84tzen
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Zitat von schlütersepp;221191
Definitiv Model of the Year!
Aber ich werde das Gefühl nicht los, dass das Gewicht etwas niedrig ist? Aber zu mir kommt der trotzdem und das bestimmt nicht nur einmal
Die Form des Gewichts macht mich auch etwas stutzig... mal schaun...
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So, liebe Leute...
Seit einer Woche bin ich jetzt voll berufstätig, daher bin ich noch nicht zu wirklich viel gekommen... Jedoch hat heute eine schon vor Monaten begonnene Arbeit endlich Früchte getragen...;-) Die Platine ist fertig...
In der Größe habe ich bisher noch nicht gearbeitet (20x30 cm), das Ergebnis kann sich meiner Ansicht nach aber sehen lassen...
Kleiner Nachtrag... Gestern hatte ich kurz Gelegenheit einen kurzen Ausflug zu machen... denn neben der Autobahn hatte ich schon oft dieses Fahrzeug hier aus der Ferne bewundern können:
Ein Super 1050 special, laut Typenschild dürfte es einer von 95 gebauten Schleppern sein. SF 6810/1055
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Hallo Markus, schön zu sehen, dass Du trotz Nachwuchs noch etwas Zeit zum Bauen hast!;-) (Ich wünschte, mein Job ließe mir momentan überhaupt etwas Zeit...)
Die Kotflügel sehen einfach top aus, ebenso die Spiegelhalterungen und die Befestigungen für die vorderen Arbeitsscheinwerfer! Super Arbeit! Bin von der Optik total begeistert!
Wie hast Du dir die Verjüngung an der C-Säule der Kabine vorgestellt? Wenn ich das richtig sehe, hast Du oben Material am Steg weggenommen. Ich glaube aber, dass beim Vorbildfahrzeug die C-Säule nur unten dicker wird und nicht oben abnimmt im Vergleich zur vorhergehenden Version.
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Kommt halt darauf an, welche Ansprüche man an sich und die Modelle hat. Wespe ist detaillierter, aber auch viel filigraner von den Teilen her. Wer erstmal probieren möchte ist sicher mit den gröberen TT-Bausätzen besser bedient. Muss ja nicht gleich der teuerste Bausatz sein...;-)
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Zitat von Fendt930;218734
Ein Same würde mir auch gefallen, aber mein absoluter Traum wäre was in Richtung Eicher:)
Es gibt doch einen "Eicher" von Schuco...
Für mich ist Eicher als Marke allerdings kein Exot. Gerade Universal Hobbies hat einige bei uns "seltene" Youngtimer z.B. von MF im Angebot. Dass sowas von Weise o. Schuco kommt, glaube ich allerdings erstmal nicht. Momentan gibt es ja noch nichtmal die wirklichen Volumenmodelle aus der Ära zu kaufen... (und irgendwie scheinen alle Hersteller sich zu scheuen mal Traktoren unter 150-100 PS zu bringen)
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Um sich als Neuling da einzufühlen kannst Du natürlich mit kleineren Umbauten anfangen. Persönlich finde ich (je nachdem, was Du da verwirklichen willst) aber "umbauen" teilweise fast schwieriger als "neu" zu bauen. Einfach weil Du bei einem Umbau an einem fertigen Modell werkelst und es teilweise dann schwer ist, wieder exakt die Farben zu treffen, keine Übergänge im Lack zu haben, wieder alles befestigt zu bekommen (Schäden bei der Demontage) usw... könnte für den Anfänger unter Umständen frustrierend sein und von weiteren Arbeiten an anderen Modellen abschrecken.
Mein Vorschlag wäre sich mal an einem kompletten Bausatz zu versuchen. Mir würde das leichter fallen. Zeigt einem (mit Hinblick auf spätere Eigenbauten) auch gleich mal, wie man ein komplexes Gebilde ("Modell") in sinnvollen Einzelteilen darstellen kann. (um sowas selbst mal zu machen. Kaufmodelle sind ja auch nicht aus dem "Vollen" geschnitzt) Viel Werkzeug braucht man auch erstmal nicht. Sekundenkleber, Bastelmesser und Feile, sowie einige Bögen Schleifpapier sollten reichen. Leider ist im Landmaschinensektor die Auswahl an Bausätzen sehr begrenzt. Da gibt es praktisch nur TyroToys und Wespemodels. Käme Dir aber bestimmt entgegen, da Du ja Sammler bist und beide Hersteller Modelle von Landmaschinen im Sortiment haben, die Du so nicht kaufen kannst. Allerdings würde ich für den Anfang von Wespe abraten... Das sind Modelle die komplett aus Resin bestehen... da würde ich als Anfänger die Finger von lassen...
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Hallo Jörg,
ich finde schon, dass das Thema Relevanz und Berechtigung hat, immerhin möchtest Du die Sachen ja haben. Da Du allerdings wohl nicht selbst tätig wirst, würde ich das Thema von "Eigenbauten" nach "Tipps,Tricks und Hilfe" umziehen lassen. Dort ist es meiner Ansicht nach sinnvoller aufgehoben.
Zum Thema "hohe dreistellige Beträge"... Da erzählst Du vermutlich den meisten Leuten hier nix neues...;-)
Bauen lassen ist teuer, Eigenbauten auch... je nachdem, wieviel Aufwand man betreibt und zu welchem Anteil man die Teile dazu auch selbst noch entwerfen und herstellen muss...
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Ich sehe vor allem, was Du mit der Haube gemacht hast;-)
Schade, das die Teile nicht bei Dir angekommen sind...
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So, heute hab ich wieder einen großen Schritt gemacht (für mich zumindest), alle drei Fahrgestelle haben ihre Kabine bekommen. Sieht im ersten Moment unspektakulär aus, frisst aber viel Zeit, da die Kabine auf den beiden Kabinenhaltern exakt ausgerichtet werden muss, damit sie später nicht schief sitzt oder "krumm" kippt.