letztes Bild vor der Präsentation des Endergebnisses... :D:
Beiträge von MikeM
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Ja, Übermorgen will ich ihn fertig haben. Die Gitter sind übrigens mit der Dose lackiert, Markus. Das geht erstaunlich gut, wenn man mit ausreichendem Abstand "nebelt". Hatte keine verklebten Stellen im Gitter.
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Endspurt, erster Teil:
Decals sind drauf, Klarlack auch, Gitter lackiert... will alles nur noch ein wenig trocknen...
Bis Christi Himmelfahrt sollte die Maschine fertig sein...
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Die roten Felgen stehen ihm zweifellos wesentlich besser. Wenn er jetzt aber auch noch die passende Kabine hätte... wäre er perfekt...
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So, jetzt hab ich mal die Kühlgebläsereihe zerlegt und das 7. Gebläse hinzugefügt. Allerdings sind die Resinteile schon recht windschief... da musste ausgleichen werden... naja, verschwindet ja etwas unter der Haube...
Bild ist passenderweise auch etwas unscharf
Auf der anderen Seite sieht das Bild entspannter aus. Die Nachbildung ist relativ detailliert, bis auf die Entlüftung des Kurbelgehäuses (Pfeil) musste nichts ergänzt werden...
Beim ersten Probeanstrich zeigten sich allerdings noch ein paar Unebenheiten an der Oberfläche, das wird noch glatt...
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Danke fürs Erklären, Tobias;-)
In der Tat, da das letzte Gebläse vor der Kabine ist der Ölkühler. Allerdings hab ich bei meinen Recherchen zum Modell gesehen, dass der sich manchmal hinter einer Abdeckung versteckt...
Dann sieht es wieder nach nur 6 "typischen" Gebläsengehäusen aus... da beim Modell der Ölkühler leider vergessen wurde, werde ich das so lösen, wie auf dem Bild oben...
@Ben: Jap, die Hütte sitzt etwa 3mm zu hoch, daher hab ich auch kein direktes Bild von der Seite gemacht. Ging ja nur um den Eindruck und bleibt ja nicht auf dem Fahrgestell...
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Danke für das Feedback, der gute Eindruck wäre noch besser, wenn ich schon alle benötigten Teile hätte...;-) In der Zwischenzeit mache ich ein wenig Infotainment:
Kurz nachdem ich den Bausatz bestellt hatte, hab ich bei unseren niederländischen Kollegen gelesen, das Modell wäre nicht 1:32, sondern eher 1:35... Tatsächlich war vor allem die Haube etwas zu kurz, das scheint aber eher daraus zu resultieren, dass als Vorbild für das Modell ein kleinerer Eicher (3085 oder kleiner) herhalten musste... Wie auch immer, heute habe ich mal die Kabine auf den Rumpf des 3145 gesetzt und war verblüfft... ich finde, schon allein so würde das passen:
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Gefällt mir auch sehr gut. Schön verschmutzt und dabei nicht übertrieben... Allerdings hätte ich den Wischbreich der Scheibenwischer vor dem Verschmutzen abgeklebt... Sonst sieht der Fahrer ja nichts mehr und das wird ihn sicherlich irgendwann mal stören;-)
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So, Reifenproblem gelöst... wenn sie denn jetzt auch noch in geliefert werden...
In der Zwischenzeit hab ich mich mal wieder an den Rechner gesetzt und angefangen neue Ätzteile zu erstellen. Da wären einerseits die ganzen Fenstergummis der Kabine, andererseits brauche ich ein neues Frontgitter, die Resinteile für die Frontverkleidung sind nicht so hübsch und passen nach der Verlängerung der Frontmaske auch nicht mehr.
Da beim Bausatz auch keine Decals beinhaltet waren, hab ich mich mal nach nem Vorbildschriftzug umgesehen und darauf aufbauend schonmal eine Probeversion gedruckt.
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AAAh.... Mensch Markus... so wie bei Dir die Hinterräder sind, hätte ich das gerne auch an meinem Eicher... Die Radnabe... habenwill
Sieht insgesamt richtig gut aus, der Bär! Mein nächstes Modell wird wieder ein Schlüter...
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Was hast Du denn insgesamt berappen müssen? Bei mehr als 100 Euro wäre nämlich der Bausatz von Tyrotoys auch nicht mehr so teuer gewesen...
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Danke für das Feedback soweit!;-)
Hab grad ein kleines Entscheidungsproblem...
Die Hinterräder sind mir definitv zu klein, (die Räder aus dem Bausatz hätten im Original etwa R 34 - passt zum 3085, der 3105 hatte mindestens R38, soweit mir bekannt...) und ich hab mich seit gestern daher auf die Suche nach möglichen Alternativen gemacht. Vom Stil her würde der 13006 von Weise als Spender passen (Danke nochmal für Deine Hilfe Markus!) allerdings passt die Gestaltung der Vorderräder eher weniger, schon der Planetendeckel ist viel zu groß. (und nur für die Hinterräder würde ich das Modell nicht opfern wollen)
Grob in Erinnerung habe ich noch eine Vorankündigung für ein Modell von Replicagri, das auch diese charakteristische Nabe an der Hinterachse hat (IHC 1246 ?) Da würden auch die Vorderräder passen... nur gibts den (noch?) nirgends... Bin für Vorschläge offen...:(
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Gut sieht er aus, bisher!;-)
Hatte zwischenzeitlich schon befürchtet, dass wir hier keine Baufortschritte mehr sehen, nachdem recht lange nichts mehr kam von Dir...
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Super, der Super !
Diese Spurstangen sehen einfach gut aus. Da musst Du mir mal die zugehörigen Teile bei Knupfer verraten...
Was ist da beim rechten Hinterrad passiert? Durchgebohrt?
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Puh, Leute;-)
Nachdem das hintere Schutzblech nicht ganz so wollte wie ich, war irgendwann der Neuaufbau fällig. Das hat jetzt zwar gedauert, dafür sieht das Ganze jetzt aber auch so aus wie ich das wollte;-)
Im Hintergrund die Kabine vom 3145, ich denke jetzt sieht man die Unterschiede am Kabinenheck deutlicher.
Jetzt erscheinen auch die Reifen nicht mehr so verloren in den Radhäusern. Da die Motorhaube ja ansteigt, liegt sie nach der Verlängerung auch etwas höher, was eine leichte Erhöhung der Kabine nötig machen wird. Danach dürften die Reifen dann wieder etwas mehr Luft haben
Hier nochmal der Vergleich zum Fertigmodell von Wespe. (Bildquelle: Wespe-Models)
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Zitat von schluetermgfan;200133
Der Bausatz scheint ja nicht für Leute mit dicken Fingern zu sein..., viele kleine u. zerbrechliche Teile...
War gerade mal googlen, einen Unterschied der Kotflügel vom Bausatz zum Original konnte ich nicht wirklich entdecken ,
aber wie du weist, bin ich nicht so der Eicher - Kenner, umso mehr freu ich mich auf Fortschritte!Sieht auf jeden Fall nach "mehr Bilder sehen wollen" aus...
Äh... Markus... der Bausatz hier unterscheidet sich auch nicht vom Original;-)
Mir ging es um den Vergleich zum roten Schuco-Modell, das auch als MF verkauft wird... Da passt die Kabine, bzw. die Kotflügelanordnung so gar nicht... (und ein paar andere Kleinigkeiten)
@Schied:
Nachdem jetzt die Schutzbleche hinten gekürzt sind, bin ich auch schon am Überlegen ob ich die Räder aus dem Bausatz net einfach verwende. Zur Bauzeit von dem Modell war die Bereifung nicht wirklich üppig - sieht man auch auf den zeitgenössischen Bildern dazu ...
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So, nachdem heute Feiertag ist, habe ich mal die Säge ausgepackt und begonnen das Modell zu zerteilen Natürlich nicht aus purer Langeweile. Die erste Schnittserie diente zum Strecken der Motorhaube:
Die weißen Plastikprofile zeigen den Längenzuwachs recht gut. Die Maße für die Verlängerung hat die Haube vom 3145 spendiert. Nachfolgend war ich noch am Frontgewicht und an den Kotflügeln der Kabine tätig. Wäre ich jetzt faul und hätte keine Lust mehr auf das Anpassen der hinteren Schutzbleche, müsste ich ihn einfach nur in Rot lackieren und fertig wäre die Massey-Ferguson Variante. (Bitte mal mit dem roten Schuco-Modell vergleichen, wo da die Unterschiede liegen ;-))
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Der geht ganz schön steil;-)
Das ist die UH-Deutz Bereifung oder?
Kannst Du zwischen vorderem Rahmen und dem Getriebeblock nicht einfach mal aufschrauben und da unterlegen? Dann sollte er gerade stehen...
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So, heute reiche ich mal noch ein Bild mit nahezu allen Bauteilen nach (ein Satz Reifen fehlt):
Neben den größeren Komponenten wie dem Kabinendach und dem dazugehörigen Boden sind auch etliche äußerst filigrane Teile enthalten. Aufgrund des verwendeten Materials sind diese natürlich äußerst bruchgefährdet. Auch den Unterlenkern würde ich keine hohen Anhängelasten zumuten wollen. Das Modell ist daher als reines Vitrinenmodell anzusehen, ohne "Spielfunktion" (Darauf lege ich allerdings auch keinen Wert, ich bin es aus dem Militärmodellbau gewohnt, dass Modelle eher filigran gestaltet sind und daher mehr zum Anschauen als zum Anfassen taugen.)
Auch bereifungstechnisch ist der 3105 eher ein Leisetreter:
Hier muss ich allerdings nochmal genau vergleichen, da mir die Bereifung doch etwas klein erscheint. Evtl. würden sich die Räder vom Deutz 13006 anbieten.
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Hallo zusammen,
nach diversen Schlütern (der Super 2000 ist auf der Zielgeraden, Ergebnisse hier in Bälde;-) ) war es mal Zeit für ein völlig anderes Fabrikat. Meine Wahl fiel ohne langes Suchen auf das mittelständische bayerische Unternehmen, das in der Zeit des Wirtschaftswunders bis in die frühen 70er Jahre innovativ war wie kein anderer Hersteller: Geräteträger, LKW, automatische Pflüge, stufenlose (hydraulische) Getriebe, Sähmaschinen, Ladewagen und einiges mehr gehörten zum Produktspektrum. Die Rede ist von... EICHER.
Nachdem ich den 3145 von Schuco schon daheim habe und mich seither über seine Unzulänglichkeiten in der Umsetzung ärgere (dicker angegossener Rahmen für die Fronthydraulik, falsche Bereifung etc.) fiel mein Blick auf den kleineren Bruder 3105 A von Wespe-Models. Dargestellt wird die frühe Version (ab 1977) mit den kurzen hinteren Kotflügeln. (So müsste übrigens auch das Modell als MF-1132 aussehen)
Hier mal zwei Bilder kurz nach dem Auspacken (hab grad wenig Zeit, Bilder werden noch ergänzt)
Sauberer, verzugsfreier Resinguss. Die Kabinenmaße stimmen im ersten Vergleich gut mit dem Eicher von Schuco überein. Die Motorhaube ist allerdings etwas zu kurz geraten. Hier werde ich anstückeln müssen...