Beiträge von MikeM

Genau, drauf mit dem HIGHSPEED Schriftzug...;)

Ja, Schlüterzeit auf agrarmodellbau.de

Leider wird meiner nicht rechtzeitig dazu fertig... :?

Gefällt mir, Sebbi! Schön, dass es bei dem Modell weiterging...

Also, seit den 60ern hat Schlüter die Halbrahmenbauweise favorisiert, d.h. der Motor ruht in einem Rahmen, der an das Getriebe geflanscht ist. Sind zwei Stahlträger... Bei den Profi-Tracs ist es ein Vollrahmen, auch beim Eurotrac.

Schlüter hatte bis zuletzt einen relativ niedrigen Anteil an Kunststoffen und Kunststoff-Formteilen. Fast alle Verkleidungsteile sind aus Metall. Nur die Dachhaube besteht aus GFK. Das könnte auch mit "fast ganz aus Eisen" gemeint sein...

Ja, sind die ungefähren Stückzahlen, hab das grob aus dem Buch zusammengezählt. Fehlen noch die Paar Traktoren aus der Super Serie, die bis Ende 1993 noch mit MAN-Motoren verkauft wurden. Auch nicht aufgelistet sind Aggregate von Mercedes-Benz in einigen Super-Tracs, (dürften insges. 4 Stück gewesen sein) sowie der Liebherr-Motor aus der letzten Serie vom Super-Trac 2200 TVL-LS...(glaube 3x)

Zu dem Video... ja, sieht etwas kurz aus... ich denke es liegt an der Perspektive...

Gußeisen? komplett? haha... Klingt wie: Zwei Kilo Blech ein Kilo Lack und fertig ist der Hanomag...

Einfach mal an den gesunden Menschenverstand einschalten... oder ist das hier ein Trollversuch?

Getriebegehäuse und Motor sind doch bei jeder Firma Gussteile... was Schlüter noch zusätzlich gegossen hatte, waren die Frontgewichte. (Frühe Hürlimann Traktoren aus der Schweiz hatten auch die Kühlermasken und die Auspufftöpfe gegossen...)

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier!

Wie Du vielleicht schon gemerkt hast, hier gibt es viele "Schlüterbegeisterte"... und die wollen Bilder sehen... Bilder sehen... Bilder sehen...

Der 3000er von TT ist ein schöner Bausatz und hat soweit mir bekannt, bis auf die Sache mit den zu kleinen Aussenplaneten keine gravierenden Fehler... und nachdem Du die Sache ja schon angegangen hast... bin ich natürlich gespannt, wie sich das noch entwickelt...

Hallo Ingo,

als Standardliteratur zum Thema "Schlüter" dürfte allgemein das von Klaus Tietgens geschaffene Werk "ALLE TRAKTOREN VON SCHLÜTER" gelten, erschienen im Verlag Klaus Rabe.

Lässt so gut wie keine Fragen offen und bietet eine Übersicht aller von Schlüter gebauter Motoren inklusive Auflistung in welche Traktoren sie eingebaut wurden...

und natürlich hat der Bekannte Unsinn erzählt. Schlüter war zuerst ein Motorenhersteller, ist dann Mitte der 30er Jahre in den Schlepperbau eingestiegen, was später zum Hauptgeschäftsbereich wurde. Daneben wurden bis in die 1970er Jahre noch Stationärmotoren und Aggregate gebaut. Da kommen einige Motorenbaureihen zusammen, wichtigste für den Schlepperbereich der letzen 30 Jahre im Geschäft von Schlüter war die 1962 vorgestellte SD (später SDM) Baureihe. Ein Baukastensystem für Motoren von 3-8 Zylindern. Schlüter hat darauf aufbauend Motoren mit 3, 4, 6 und 8 Zylindern in Reihe in seine Traktoren eingebaut. Diese Motorenbaureihe wurde über die Jahre immer weiterentwickelt und leistete in der größten Ausbaustufe beim 8 Zylinder etwa 210 PS bei fast 10 Litern Hubraum...

Mehrheitlich hat Schlüter damit eigene Motoren verbaut. Mit folgenden Ausnahmen:
MAN Motoren kamen durchweg in den großen Profi-Traktomobilen, Super-Trac und Super-Schleppern mit mehr als 200 PS zum Einsatz, ab den 80er Jahren auch in den kleinen Compact-Schleppern, sowie nach Ende der eigenen Motorenproduktion ab 1990 in der Super-Baureihe und im Euro-Trac.

Grober Überblick über Schlepper mit MAN-Motoren:

Super 2500 VL : 41
Super 3000 TVL: 12
Compact 950 - 1350 etwa 1150
Profi Trac 2500 VL: 17
Profi Trac 3000 TVL: 14
Profi Trac 3500 TVL: 4
Profi Trac 5000 TVL: 1
Super Trac 2500 VL: ca. 10
alle Euro Trac etwa 110

Hier ein SDMT 110 W8 mit 185 PS: (T= Turbo, 110 = Bohrung in mm, W= Wasserkühlung, 8 Zylinder)

Morgen Markus!

Ja, das kann sich sehen lassen! Ich war ja skeptisch, ob die Bearbeitung des Verkleidungsträgers ein optisch gutes Ergebnis bringen würde... aber das ist Dir wirklich sehr gut gelungen.

EDIT: (jetzt noch diese waagrechte Sicke einritzen, die optisch einen Anschluss zum Halbrahmen herstellt und er ist perfekt...)

der Getriebeblock hinten passt jetzt auch perfekt und die Aussparung für die Welle kann sich auch sehen lassen. Alles tolle und wirksame Veränderungen, die das Modell im Aussehen wesentlich näher an das Original rücken!

Genau!

Auch wenn das schon eine etwas moderne Sitzform ist.

Da müsst man tricksen;-)

Also... ich würde so 2mm Erhöhung auf den Kraftheberblock kleben, dann nochmal 2mm an die Sitzhalterung unten und schon dürfte die Höhe wieder ungefähr passen... Beim Original sitzt der Sitz auch auf einer Platte mit Schienen, also schon etwas höher als der Heberblock...

Fehlen zur jetzigen Höhe also noch ca. 2 mm ... ABER... um genau den Wert sieht mir der Sitz momentan zu hoch aus...;-)

Hallo Markus. So ungefähr hatte ich das in meiner ersten PN vorgeschlagen. Allerdings muss ich das revidieren...

http://picpig.net/34f701522f

Obwohl die Höhe der Bodenplatte nach der Bearbeitung jetzt stimmt, steht das Getriebe (b) nun viel zuweit heraus, der sichtbare Teil der Rückwand der Bedientafel fällt daher zu kurz aus (a). Höher als die große gelbe Fläche sollte es eigentlich nicht sein.

Ich hab das Modell mal mit Bildern vom Original verglichen und folgende Zeichnung für Dich gemacht:

http://picpig.net/d8f8215354

(a) zeigt ungefähr die Umrisse des originalen Getriebeblocks. (b) zeigt die Situation beim Modell von Tyrotoys. (c) zeigt Deine Korrekturen

Zitat von Ls11Fendt412;192876

Toffifee es ist so sie zahlt nix dazu leider muss mein hobby selbst finanzieren.

Ja schön und gut, aber immerhin ist Dein Eigentum durch Verschulden Deiner Mutter beschädigt worden und kann zudem wohl nicht repariert werden. Daher wäre es nur gerecht, wenn sie den Traktor ersetzen würde. Läuft im übrigen Leben auch so...

Naja, wenn die Teile weg sind, erübrigt sich die Frage nach der Reperatur doch eigentlich...

Ich wäre in Deinem Alter wohl relativ enttäuscht von meiner Mutter gewesen, hätte Sie derartiges mit einem meiner Modelle gemacht. Heute würde ich ihr zusätzlich vorhalten, dass Sammlermodelle nunmal wegen der Kleinteile kein Spielzeug sind und sie froh sein kann, dass da nix verschluckt oder gar eingeatmet wurde...

Die Bilder sind etwas unscharf... was ist passiert? Beide Spiegel abgebrochen? Lässt sich normalerweise kleben, ob es schön aussieht, kommt etwas drauf an...

Ich würde mir das Gerät, oder einen Teilbetrag ersetzen lassen...;)

Interessantes Gerät. Hast Du Maße dazu? War gerade auf der Homepage von Stehr, da gibt es ja drei verschiedene Typen.

Der Heckabschluss sieht auch immer etwas anders aus als bei Dir. Sollen die Antriebsverkleidungen an der Seite auch grau werden, wie im Prospekt? Dann würde ich fast empfehlen, die Dinger nach dem Spachteln wieder abzulösen und einzeln grau zu lacken... Sieht sauberer aus, als abkleben oder gar mit dem Pinsel anzumalen...

Freue mich auf weitere Bilder vom Baufortschritt...

Morgen Markus!

Endlich viele, viele Bilder! Gefällt mir, wie Du dem TT-Modell da zu Leibe rückst.

Freue mich auf den weiteren Baufortschritt...

@Alois:

Das Problem kenn mer ja schon... Hatte mich auch schonmal mit Herrn Tyroller über Details an Modellen unterhalten... Da meinte er, dass zwar mehr machbar sei, sich aber von Aufwand und Kosten bei seinen Stückzahlen nicht lohnen würde...

Sieht man sich die Rohteile an, dann kommt die falsche Breite vermutlich dadurch, dass als Basis für die Gussteile die schon vorhandenen vom 1500 verwendet wurden.

Als Eicherersatz hab ich gestern nochwas gesehen...

Wespemodels bieten Ihren jetzt nicht nur als Fertigmodell an, sondern es gibt auch die Option Bausatz... das tät mich jetzt auch reizen als Alternative zum Wotan von TT...

Zitat von Tom31;192723

Schnell gebautes Modell gefallen hin oder herr

und wegen SCHLÜTTER schreiben sorry

Aber wie schön das IHR alles besser könnt und drauf achtet was einer schreibt

Fehler er hat einen schreibfehler gemacht dreck mal motzen und drauf hinweisen

Sorry aber manche haben echt einen an der KLATSCHE von euch

In diesem Sinne

Mfg Thomas

Und wieder ein Forum was ich nicht mehr besuche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Ganz ehrlich? Ich hab jetzt lange überlegt, ob ich dazu noch etwas schreiben soll...

Zum Modell: Wo ist das Problem? Du sagst: "schnell gebaut" - ich meinte dazu, dass er mir nicht wirklich gefällt. Was aber eher an der Ausgangsbasis von Siku als an Dir liegt. Steht auch in meinem Text.

Zur Rechtschreibung: Ich geb's ja zu, nach dem Lesen der Formulierung "in die Hände fallen", in Verbindung mit der "besonderen" Schreibweise meiner favorisierten Traktorenmarke, konnte ich meinen Sarkasmus nicht so ganz zügeln. Böse gemeint war die Belehrung allerdings nicht, höchstens pedantisch und mit Sicherheit keine persönliche Beleidigung - ganz im Gegensatz zu Deinem Traktat da oben. Übrigens behaupte ich nirgends "alles besser zu können" und auch mir passieren Schreibfehler. Aber ich bemühe mich schon um einen halbwegs ordentlichen Satzbau mit einem Mindestmaß an Orthographie und Interpunktion. Das erleichtert einfach dem Gegenüber die Kommunikation und sollte für jeden machbar sein. Wirkliche Probleme gibt es da nur bei einem gewissen Grad der Legasthenie, aber das will man ja niemandem unterstellen. Sollte diese kleine Kritik wirklich schon ausreichen, dieses Forum in Bausch und Bogen zu verdammen... dann hast Du aber wirklich einen Grund dazu gesucht.

Es tut mir leid, dass Du das in den falschen Hals bekommen hast. Eine derart zornige Reaktion war meinerseits allerdings weder erwartet noch beabsichtigt worden.

Naja... Du musst das ja nicht so machen, wie ich das vorschlage. 1,00 mm x 9,5 mm Stripes gibts schon:

***http://architekturbedarf.de/Shop/Modellbau…2/stripes2.html">http://www.architekturbedarf.de/Shop/Modellbau…2/stripes2.html

Also, 1,5 mm sind noch viel zu dick. Maximal 1mm Poly würde ich empfehlen. Am Besten schon als Streifen. Die Konstruktion bekommt im Original ja auch ihre Stabilität durch die außen liegenden Rungen. Ist das Poly nämlich zu dick, wirst Du beim Spachteln und Verschleifen feststellen, dass die Oberfläche auf einer so langen Strecke nie so richtig gerade sein wird...

^ Die Vorstellung ist von 2010. Das ist "Leichenschändung"...

Wie oben schon steht, der Grüne Trac von Schuco war ein limitiertes Sammlermodell. Ähnlich realistisch wie die schwarzen Modelle, aber um Realismus geht es bei so Aktionen selten...

Zitat von schlütersepp;192598

Das ist der pure Wahnsinn... Diese Detailverliebtheit ist einfach oberste Liga! Und die Heckfenster sind super, sehen aus als wären sie am Original vermessen worden;)

Die Heckfenster, oh ja...;-) Vielen Dank nochmal dafür! Die passen einfach am Besten zum dargestellten Bauzeitraum. Und richtige Maße sind durch nix zu ersetzen...

PS:

Vorhin kam die lange ersehnte Mail von Schulte... Bald sind die Decals da...

Wie gesagt, die nächsten Bilder kommen dann vom fertigen Modell...