Ich würde sagen, die Oberlenker sind von Artisan...
Beiträge von MikeM
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Für den 2000er könnt ich evtl. sorgen...;-) aber der Kramer hätte wirklich was. Aber bitte nicht von Schuco
Kann es sein, dass der Kramer in einer Bilderserie bei Agrartechnik im Einsatz zu sehen ist? Im Schubbetrieb mit diesem Roder?
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Ja, das TH steht für Thermosiphonkühlung. Also ein Kühlsystem ohne Wasserpumpe, wie es auch bei den Lanz Glühköpfen verwendet wurde. Vorher hatte Kramer ziemlich lange Modelle mit Verdampferkühlung im Angebot. Hilft bei der Suche nach dem vorgeblichen Modell leider auch nicht weiter, weil KL und TH auch nicht zusammen in der Typenbezeichnung vorkommen und dazu ja auch noch nach einem Modell gesucht wird...
Schon mysteriös. Hast Du den zum Kauf angeboten bekommen Alois, oder woher hast Du die Info zu diesem Modell bzw. die Typenbezeichnung? Ich hab nämlich auch aus Interesse mal gezielt nach Tyrotoys Modellen gesucht und auch nix gefunden.
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Morgen Alois,
davon habe ich auch noch nichts gehört. Als Bausatz hat Tyrotoys momentan nur den Kramer 714. Ob es da ein jetzt ausgelaufenes früheres Modell gab, weiß ich natürlich nicht.
Stutzig macht mich auch etwas die Typenbezeichnung. Ich bin zwar kein Spezialist für Kramer, aber das "T" stört mich etwas. "KL" steht soweit ich weiß für "Kramer luftgekühlt". Bei den späteren Zweiwegefahrzeugen (1014) gibts noch welche mit T oder TS (?) glaube ich mal gesehen zu haben. Die sollten dann einen Turbolader haben. Beim Kl22 schließe ich das mal aus...
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Sieht super aus, ganz ohne Frästeile...
da muss ich meine Skills mal ein wenig verbessern. Bitte mehr davon.
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Nach der Vorstellung des Bausatzes für den Super 1500 von Schlüter nun ein "Gastbeitrag" für Moritz (Fendt-Farmer-Fan). Er hat sich den einreihigen Feldhäcksler MB350 "Maisblitz" gegönnt, ich stelle hier seine Bilder vor. Das Modell rundet die Reihe von Tyrotoys Feldhäckslern nach unten ab und ist mit 139€ für das Fertigmodell, bzw. 70€ für den Bausatz der günstigste Häcksler im Angebot des Radersdorfer Kleinserienherstellers.
Die anderen Modelle aus der "Mengele" Reihe umfassen (Preis je für das Fertigmodell und den Bausatz):
SH 30 (169,00€ / 110,00€)
SH 30 N (189,00€ / 129,00€) in zwei Farbversionen erhältlich
Hier ein kurzer Überblick über den Inhalt der Schachtel. Die Teile bestehen wie immer aus Resin / Weissmetall. Bilder des fertigen Modells gibts evtl. später.
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Was soll das für einer sein? Ich kenne nur den KL 22, zu dem liefert die Google-Bildersuche ne Menge Material.
oder schau mal hier: http://traktorhof.com/forum/viewtopi…65b&start=10%22">klick mich
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Ich habe bisher eine Grundierung von Revell benutzt, hat auch für alle meine Sprühfarben funktioniert. Was ich immer nicht genau weiß ist, ob man für die verschiedenen Farbtypen (Email, Acryl, usw.) evtl. die Grundierung ändern muss, da sich die Farben sonst gegenseitig angreifen. Da kann evtl. jemand was zu sagen, ich probier das immer vorher aus.
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Es ist immer von Vorteil, zu lackierende Teile vorher mit etwas Waschbenzin o.ä. fettfrei zu machen, ggf. muss man sehr glatte Oberflächen mit feinem Papier anschleifen. Für schlecht deckende Farbtöne - wie dem Gelb hier - sollte man schon eine Grundierung verwenden. Dann Farbe dünn aufsprühen, trocknen lassen und das Ganze mehrmals wiederholen. Sollte dann klappen.
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Wow, ich bin begeistert, einfach wunderschön und perfekt ...
Super Arbeit, Tim! So hab ich mir das beim Zeichnen vorgestellt...
Dann kann es ja demnächst weiter gehen.
Zum 3D-Bild weiter oben:
Das sieht auch gut aus, der Block mit der Stufe müsste allerdings zwischen den Rahmen, das ist ein Teil des Getriebes und nicht der Tank...:)
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So, kurzer Zwischenstand:
Die Pläne sind jetzt bei Tim, bin mal gespannt ob er etwas damit anfangen kann...:)
Anderes Material ist auch bestellt, die nächsten Bilder gibts dann mit den neuen Bauteilen...
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sehr schönes Schild, besonders gut gefallen mir die Scharniere. Sind die selbstgemacht?
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Naja, die Kabine kann man verwenden, Teil des Rahmens, die Achsen und die Außenplanetendeckel... Rest muss weg... Das Fahrzeug an sich ist aber auf jeden Fall interessant. Da gab es ja zwei in diesem Aussehen. Da hat man bei Schlüter mehr oder weniger die beiden Prototypen von 1973/74 neu aufgebaut und verkauft. Deswegen auch die Kabine mit dem sehr steil abfallenden Heck...
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Hi Sevi,
ich zwar noch ein bissle was gemacht (Luftfiltergehäuse, Turbokupplungsgehäuse etc.) das ist aber alles noch nicht vorzeigbar solange die Neuteile noch nicht fertig sind. Momentan hakt es noch an der ein oder anderen Stelle... aber das wird schon... ist nur noch eine Frage einiger Stunden vor dem PC...
Mit dem Bulldogkini, da sprichst du was an. So ein Profi Gigant Modell fehlt mir auf jeden Fall noch. Das wird dann rituell geschlachtet und wieder ein vorzeigbarer Schlepper draus gebastelt;-)
Wenn ich mir z.B. die Seite von Jensen anschaue, dann scheint das Verschandeln von Schlütern wohl grade "in" zu sein. Nicht an jedes Modell passen die tief heruntergezogenen Kotflügel, mit verchromtem Edelstahl war der Anton im Original auch eher sparsam... :-x
Vom Vorbild für den Schuco-trac (2500 vl, Ex-Bw) hab ich neulich auch neue Bilder gesehen, der scheint einen neuen Besitzer zu haben der ihm auch erstmal viele Schutzbleche verpasst hat wo vorher nie welche waren...:-?
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Jap Gereon, genau der Typ ist gemeint...
Der Schlepper war ein Probeexemplar für ZF und hatte als erste das Getriebe dieser ZF Serie... (6000 irgendwas) die Getriebe von den 9(?) Tronic-Schleppern sind leicht anders... Dürfte wohl auch nicht so leicht zu reparieren sein...
hab da mal ein Schnittbild gesehen... und Teile gibts ja wohl auch nicht mehr dafür...Hast Du zufällig Deine Aufzeichnungen mit den Abmessungen gefunden? Kabine kippt jetzt, ist aber noch nicht ganz wie beim Original...
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Morgen Felix,
ich finde das ist auch ein recht ambitioniertes Projekt von Dir, stell den doch auch mal vor!;-)
Soweit ich weiß, hat der Super 2200 die "normale" Kabine drauf, allerdings recht weit oben, Der vordere Halbrahmen sieht auch wieder etwas anders aus, die Vorderachse ist mittig angetrieben und es dürfte der einzige Schlepper aus der 2000er Familie sein, der auch die Aussparungen für die Einhängegewichte im Verkleidungsträger hat. Schon allein das sind von der Form her recht komplexe Teile... da fehlt mir schonmal das Werkzeug für...
Soll Deiner später auch die Kabine kippen können? Das ist bei mir gerade der kniffligste Part bei der Planung...
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Danke für das viele nette Feedback...
Ich war jetzt vier Stunden am PC und habe meine Maßzeichnungen von Kabine und Fahrgestell fast fertig bekommen.
Ein klein wenig Hilfe brauche ich aber noch... Wer kennt die Maße der kleinen geteilten Heckfenster?
@ Felix: Warum sollte Dein Modell denn einpacken? Wenn es zufällig auf Deinem Avartar abgebildet ist, dann bist Du ja schonmal wesentlich näher am Ziel als ich... dem Tank nach wird es aber der Super 2200 TVL, oder?
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Zitat von ackerfahrer;173988
Hallo Michael
Er ist im Groben gesehen doch schon stimmig. Das mit dem Ramen und den Tanks muß noch gemacht werden, aber sonst klasse!!!!
Wo man noch drauf achten muß das Kotflügel und Haube eine Linie ist.
Gereon
Danke für den Hinweis, danach hatte ich noch gar nicht geschaut. Beim späteren Rahmen wird es passen, auf dem Trac-Rahmen kann die Kabine nicht weiter ab...;) Ich denke das Problem mit den Maßen (an der Kabine) ist auch gelöst, sieht ja schon mit der Version von Tyrotoys ganz gut aus...
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Nee Sepp, der Rahmen ist Mist, wenn man das Vorbild anschaut. Ich verwende später nur den Verkleidungsträger vorne, das Rahmenstück dazwischen baue ich neu. Die Kabine ist von meinem 1500er highspeed... die dient nur zur Demonstration, später kommt ein Eigenbau drauf...
Ein Bild hab ich noch:Das ist jetzt nicht die höchste Bildbearbeitungskunst, aber es gibt einen Eindruck davon, wie der fertige Traktor später mal aussehen soll und ob die Proportionen dann halbwegs stimmen.
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Und weiter geht es mit den vorbereitenden Arbeiten...
Nach dem Einkürzen der hinteren Motorverkleidung habe ich eine kleines "Mock-up" gebastelt um die die Maße für das neue Fahrgestell in Natura abschätzen zu können... (bzw. die Richtigkeit meiner Zeichnung zu testen)
Am Bild kann man auch einigermaßen erahnen warum das Trac-Fahrgestell nicht für den Super verwendet werden kann. Einfach Kürzen ist nicht...