Also mir gefällt der Eicher, und auch wesentlich besser verarbeitet als der Wespe Wotan. Find gut das auch mal ein "Youngtimer" als Hinterrad Modell angeboten wird.;)
Also grad von der Formgebung her (man vergleiche mal die Kotflügel) finde ich das Resin-Modell von Wespe noch immer besser. Auch das Fritzmeier-Verdeck hätte man sich in dieser Form dann lieber schenken sollen... Das richtige Grau für den Rumpf war wohl auch grad aus...
Sieht gut aus und ist sein Geld bestimmt wert... Man muss nur überlegen, wieviel Arbeit hinter der Umsetzung eines Modells mit so vielen Details steckt und auf den Bildern kann sich auch das Ergebnis mehr als sehen lassen. Alles sauber verabeitet und lackiert, soweit man das anhand der Bilder beurteilen kann. Ein "Großserienmodell" kostet auch im Schnitt 60-70 Euronen... da sind 119 Euro wirklich fair... (Kauft man sich eben 2 andere weniger, hat dafür ein besonderes Modell... und schon stimmt die Kasse wieder)
Stimmt ist mr nicht aufgefallen.Dann gibt es wohl keinen mehr dieser Sorte, schade.
Nein und es gab auch NIE einen...
Ich kann keine Bilder sehen... was mache ich falsch?
EDIT sagt: Ist wohl ein Problem des Feuerfuchses...
Das ist ein richtig schicker Umbau, gefällt mir sehr gut. Und wieder mal schön zu sehen, wie toll das Ganze aussehen kann, wenn man sich mit dem Vorbild und den Details wirklich beschäftigt hat...;) ... was Schuco leider regelmäßig nicht hinbekommt...:D
Tag, zusammen!
Irgendwie schon, gerade da ja die Kabine und die Winden nicht geändert bzw. dran gelassen wurden.:(
Ich finde das rot ja auch schöner, aber bei so einem seltenen Fahrzeug...
Gruß
Tobias
Na zum Glück hat man die Winde und das Kabinenheck so gelassen... hätt ja auch ein Cabrio mit runden Kotflügeln werden können... der ist dem Schneidbrenner nochmal ganz knapp von der Schippe gesprungen...
Ah ok, das heißt die gelbe Version von Weise ist einfach eine allgemeine Industrieversion ohne speziellen Hintergrund?;)
Bedanke mich für die Informationen
Nein.
Wie Willi schon geschrieben hat.
Diese Farbversion ist typisch für Rheinbraun. Es gab von Schlüter durchaus Farbvarianten die von Rot/Silber abwichen. Eine "Industriefarbe" gab es jedoch nicht. Man wollte eben ein Sondermodell anbieten und hat sich deshalb für diese Farbe entschieden. Dennoch gab es keinen Supertrac 2000 TVL bei Rheinbraun und damit passt die Farbe nicht zum Schleppertyp. Dort liefen soweit mir in Bildform bekannt z.B. mindestens 1 kleinerer Super und Compact, Super 2000, Super 3000 und der PT 3500. Die größeren Schlepper hatten eine verlängerte Kabine, die ohne Schräge nach hinten abschloss.
Evtl. sollte man noch erwähnen, dass bei Rheinbraun nie ein 2000er Trac lief, wohl aber 2000er Super. Letztlich ist das also alles nur Farbspielerei...
Mensch Markus, eigentlich weiß ich gar nicht mehr in welche Worte ich meine Bewunderung für Deine Arbeit da kleiden soll... Das wird ein Hammer-Modell...
Und es steckt ne Menge "Hirnschmalz" in der Umsetzung... angefangen von den Lenkachsen über die Räder bis hin zu den Modifikationen am Fahrgestell und den zich kleinen Schräubchen... Mehr kann man aus dem Tyrotoys-Bausatz fast nicht rausholen...
Da werd ich glatt neidisch, dass ich noch keinen großen Profi-Trac fertig hab...
Hallo Markus, richtig bärenstark!;-)
Die Details sind wirklich richtig großartig! All die schönen Schläuche, Schrauben und Sachen... aaah...
Allein schon das Heck... Wahnsinn...
So, nach längerer Pause für den Super konnte ich mich wieder etwas meinem anderen "Großprojekt" widmen...
Nachdem ich jetzt auch die Teile für den Rahmen fertig habe... muss ich nur noch drauf warten, dass Tim in bewährter Weise grandiose Teile fräst (bzw. diesmal auch druckt...)
Wenn ich keine Fehler gemacht habe, sollten sich Getriebe und Rahmen dann später harmonisch zusammenfügen um Haube und Kabine zu tragen:
die nächsten Bilder gibts mit richtigen Teilen...
Moin...,
hab schon "dünneren" Nachschub bestellt, 1mm waren die dünnsten Litze, die meine Materialkisten so hergaben,
als "Starkstromelektriker" hat man eher seltener mit diesem Fummelkram zu tun...Die Leitungen waren zwar schon angeklebt, konnte sie aber rückstandslos entfernen, hab mir fast gedacht, das sie
zu dick sind, Danke für den Hinweis!
Du machst das schon! Hoffentlich gibts bald neue Bilder!
So ein Model einmal zu machen...naja...geht schon ...aber dann auch noch ein zweites...absolut genial!!
Und das ganze komplett identisch...konnte keine Unterschiede zu meinem feststellen - das verdient allerhöchste Hochachtung!Und ja..die Reifen sind wirklich perfekt, auch wenn ich das damals nicht glauben mochte
Dann kann ja jetzt Nr.3 kommen..oder gibts schon andere Pläne?
Danke, die Reifen finde ich auch jetzt noch gut...
Hm... eigentlich habe ich noch ein drittes Fahrgestell... allerdings geht der 2500er PT erstmal vor.
Ich möchte allerdings noch mehr Standardtraktoren bauen... zumal ich ja selbst quasi noch keinen in der Vitrine habe... Allerdings möchte ich evtl. die Kabine noch etwas überarbeiten... (steilere A-Säule?)
Hallo Markus,
sieht super aus bisher! Das Fahrgestell weiß zu gefallen...
Mit den Leitungen hast Dir ganz schön was vorgenommen... wirken allerdings etwas dick..
Diesen Baubericht hatte ich bisher übersehen... gut, dass ich da heute mal draufgeschaut habe...:D
All diese Details... ich bin begeistert! Wahnsinn! Weiter so...
(würde gut hinter meine Schlüter passen...)
So, nachdem ich etwas besseres Licht hatte... gibts noch paar Bildchen zum Abschluss:
Das Frontgewicht ist abnehmbar gestaltet...
Ein wunderschönes Modell
und wie lange bleibt der da ?der Dieter
Das müssen wir noch ausmachen...;-)
Dank für die netten Rückmeldungen... das Baufinale war ein kleiner Nervenkrimi... der Lack wollte nicht, dann die Decals... letztlich hat es doch hingehauen...
Bis auf Weiteres darf er jetzt erstmal zu einem Teil seiner Brüder in die neue Vitrine...;-)
So, nach langer Bauzeit nähert sich auch Nummer 2 aus der 1800er Bauserie der endgültigen Fertigstellung.
Nur einige Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden, aber auch so wäre er wohl schon "vitrinentauglich"...
Leider sind die Lichtverhältnisse grad nicht so gut... aber man sieht, worum es geht...
der unimog sieht in der verarbeitung zwar viel besser aus als der von wespe,
aber kostet auch doppelt so viel,
aus welchem material ist der herrgestelt?
Mo-Miniatur fertigt in Resin.
