Beiträge von mb 800

    Sagen wir mal sie waren nicht so perfekt wie erhofft, dennoch ist es ein Thema was sich mehr und mehr durchsetzt. Leider geht es bisher nur auf den leichteren Böden. Das Hauptproblem ist das der Mais genau mittig auf den Streifen gelegt werden muss denn sonst sieht der Mais absolut scheiße aus. Selbst schon erlebt da das GPS leider keinen Empfang mehr hatte.

    Kann das sein das die Fotos schonmal hochgeladen waren ?

    Zitat von Mettbrötchen;396925

    Ich meine das die Versuche der Landwirtschaftskammer mit der Gülleunterfußdüngung nicht sonderlich erfolgreich waren. ;)

    Wenn es ein neueres BJ ist wäre vorne und oben auf der Haube alles Schwarz wie bei unserem.

    Zitat von U 1600 A;396324

    Tag, zusammen!

    Der wäre ganz normal hellgelbgrün lackiert wie der Rest der Motorhaube.

    Normal gehört da natürlich ein kleinerer Stern dran, aber das finde ich nicht ganz so schlimm.

    Zitat von U 1600 A;396078

    Tag, zusammen!

    Bei mir in der Gegend ist die Schleppervielfalt sehr begrenzt.

    Massenhaft Fendt Varios, GT's, Hirsche, noch ein paar Deutz und Claas. Andere Marken sieht man hier so gut wie gar nicht.

    Hier ist es sehr geteilt. Die Lohnunternehmer fahren zum Großteil Fendt (vom 309er Farmer ,600 Favorit bis 933) und die Bauern fahren mehr oder weniger nur John Deere. Und bei Deutz ist mir hier im ganzen Ort genau einer bekannt der nicht älter wie 15 Jahre ist. Fährt man einen Ort weiter findet mann auch massig Claas da das Werk auch nicht zu weit entfernt ist.:D Ein paar Maxxum sieht mann hier aber auch noch bei den Nebenerwerblern.

    Ich weis ja nicht ob du mich damit meinst aber ich werde nicht mit grünen Kennzeichen und Klasse T nach Nordhorn fahren. Werde bald meinen LKW Schein anfangen und wenn der vorhanden ist wird der Trac für die Zeit des Treffens bzw. für einen Monat versteuert und voher mit der Versicherung gesprochen um dem Ärger entgegen zu wirken.

    Ja das leidige Thema Schlepper auf Grüne Nummer war auch bei uns ein großes Problem als wir einen weiteren Schlepper für unsere Hobbylandwirtschaft anmelden wollten. Nach mehrmaligen hin und her hat er nun aber eine Grüne Nummer bekommen.

    Ja so ist das Leider. Ist genauso mit BE den mann trotz Klasse T noch zusätzlich machen muss und auch dafür natürlich ordentlich Geld ausgiebt. Auch ich wollte und möchte gerne mit Trac nach Nordhorn. Leider habe ich kein CE bzw. C1E und somit fällt das weg da unser Trac leer schon 4,2T wiegt und wir den nicht ablasten können und auch nicht wollen da er noch in der Landwirtschaft tätig ist. Das grüne Kennzeichen ist ja kein Problem. Die kann mann ja zeitweise Versteuern lassen. Und einfach so drauf los ist nicht mein Ding da ich sowas nicht verantworten möchte im Falle eines Unfalls. Da schnappe ich mir lieber einen Kollegen und fahre mit Unimog, Kamera, GoPro sowie Drohne nach Nordhorn und mache mir ein schönes Wochenende.:D

    Zitat von Johny6430P;395540

    Stimmt, ablasten wäre eine Möglichkeit. Darauf bin ich gar nicht gekommen, obwohl das bei uns im Ort auch schon ein Liebhaber gemacht hat.

    Das mit den Führerscheinklassen ist ja auch eine Wissenschaft für sich. Einerseits darf man z.B. schon mit dem L-Schein mit 16 Jahren und nur mit einer theoretischer Prüfung einen Holmer T3 oder eine Ropa Euromaus fahren. Andererseits ist es einem sowohl beim T-Schein auch als auch beim L-Schein nicht erlaubt, die Fahrzeuge für nicht-landwirtschaftliche Zwecke zu bewegen. Als wäre da ein großer Unterschied.
    Naja... Ich kann es mir nur so erklären, dass man verhindern will, dass unnötig viele Fahrten mit den großen Gespannen absolviert werden.

    Wir haben einen schicken Klinklader da ein oller Nachgerüsteter Frontalder keine Parallelführung bietet und auch noch sehr weit nach vorne ragt.
    Alles was wir machen mit dem Frontlader geht mit unserem Klinklader. Im Stroh haben wir einen Hydraulischen Oberlenker der über den "3" Steuerkreis bedient wird. Und auch Für Klinklader gibt es Ballenzangen mit denen wir 4 Quaderballen übereinnander stapeln können.

    Zitat von Jan-Philipp;395206

    Wie ist das eigentlich im 900er mit Stoll-Lader, habt ihr nen Kreuzhebel oder bedient ihr den über die 2 Steuergeräte. Wir haben das mit den Steuergeräten am Baas. Das ist ein Krampf

    Naja ist wie gesagt Geschmackssache. Aber mit so einer Bananenschwinge möchte ich nicht arbeiten an unserem Trac.
    Selbst die dicke Stoll Schwinge windet sich schon extrem wenn es ans Ställe ausmisten geht mit der 1,8m Gabel davor.
    Und Ohne ordentlich Gewicht hinten geht schonmal garnichts da der trac sonst abhebt.

    Zitat von GetreideTobi;395172

    Von den Neuheiten bin ich sehr begeistert. Hoffentlich wird's eine angemessene Umsetzung geben.

    Ich finde es klasse, das man sich nun auch (wieder) mehr um die PS-schwächeren Traktoren mit Hinterrad kümmert. Daneben ist der Trac mit Frontlader eine schöne Erweiterung, wobei mir eine http://oldtimerplus.de/image/inserat/…0&height=700%22">geschwungene Version noch besser gefallen hätte - ist aber mein persönlicher Gemack.


    Da hat er recht das es tatsächlich ein 900er sein kann. Denn Eckige Scheinwerfer sprechen dafür. Ja unser 800er hat wirklich ähnlichkeit. Und hat auch SO als Kennzeichen, Frontlader (anderer Typ), Eckige Scheinwerfer als SA und dann das Getriebe sowie die große Einspritzpumpe wie der 900er. Aber ein paar Kleinigkeiten sind leider noch dran die mir persönlich nicht gefallen. Evtl. finde ich ja jemanden der Ahnung vom Modellbau hat und mir die dann bei dem Serienmodell ändern kann.:D

    Hier mal ein 800er der bis auf den Turbo baugleich ist.

    Also der "Pilz" vor der Kabine geht wenn ich das richtig sehe an das Gebläse für die Heizung. Das Rohr ganz vorne ist bei unserem für die Ansaugluft vom Motor.

    Zitat von U 1600 A;394896

    Tag, zusammen!

    Okay. Zwischenzeitlich habe ich entdeckt, dass die 1000er und die 1100er auch zwei Pilze hatten und das sind ja auch Saugmotoren.:)

    Wobei ich den Sinn von dem vor der Frontscheibe noch nicht so ganz verstehe. Der ganz vorne auf der Motorhaube müsste ja zum Luftfilter führen.

    Da hat Tobias recht, serienmäßig ist eine Druckluftbeschaffungsanlage verbaut. Damit werden z.b die Zapfwelle, Allrad und Differentialsperre geschaltet. Aber eine Druckluftbremse ist nicht serienmäßig. Aber eine nachzurüsten ist kein so großes Thema wie beim Standartschlepper.

    Zitat von Favorit 824;394574

    Erstmal Gratulation zu dem schönen Trac, ein Freund von mir hat die neuere Lackierung aber auch als 700er Mittelschalter, schöner Schlepper auch zum fahren klasse.
    Wo ist der Schlepper her ?
    Ist er aus NL weil er ein 25km/h Schild hat ?
    Was ich komisch finde er hat keine Drulu Anschlüsse am Heck ? Das war doch damals Standard
    Weiterhin wünsche ich dir viel Spaße mit dem wirkliche sehr schönen Trac

    Zitat von U 1600 A;394530

    Tag, zusammen!

    Danke für die Kommentare.

    Sicherlich gibt es noch verrücktere Anschaffungen, mir reicht das aber schon.:)

    Ich suche auch einen 2. Trac. Bisher ist aber leider kein passender über den Weg gelaufen.

    So, jetzt auch von mir. Ja er sieht doch im grossen und ganzen Top aus.

    Klar ein paar Kleinigkeiten hat mann immer beim Kauf einer gebrauchten Maschine die gemacht werden müssen.

    Hast du einen Oberlenker und Halter dabei bekommen ? Ein paar Teile würden unserem 800er auch ganz gut

    stehen die du verbaut hast. Z.b. die Gummiabdeckung von den Steuergeräten.

    Ist das Alter in deinem Profil richtig ?

    Und der 700er ist noch was ganz anderes da der Trommelbremsen und andere Achsen hat.
    Dadurch ist der 8. Gang glaube auch geperrt oder nur bis zu einer bestimmten Drehzahl frei.

    Achja 800er haben wir auch zuhause weswegen ich mich mit meinem Nicknamen sofort angesprochen fühlte.

    P.S. Unser hat auch nur 2 Schalthebel mit Pneumatischer Zwischenstufe wie dein 800er Christopher

    Zitat von Chrisi;393558

    Is ein 800er,
    der 900er hat einfach nur einen turbolader sonst baugleich

    Aber Hallo !

    Als Mb trac Fahrer, Fan und begeisteter Mb trac Treffen Fotograph wird der hier aber mit sicherheit mal gezeigt.

    Hast du den 700er aus den Niederlanden gekauft um den es in trac technik ging ?

    Zitat von U 1600 A;392635

    Tag, zusammen!

    Danke, Christopher.:D

    Doch, der ist es.;)

    Werde ihn demnächst mal für alle hier vorstellen.

    Echt klasse Fotos,

    kann es sein das der Ford diesen Sommer zum Verkauf stand ?

    Bei dem Schneidwerkswagen handelt es sich ja um einen von Ziegler.

    Ich gehe mal von einem Sampo, JD W-Serie (Sampo) oder einem Agco Drescher aus (Fendt bzw. MF).

    Am warscheinlichsten ist denke ich ein MF.

    Achja und kommt alle gut ins neue Jahr und auf eine hoffentlich gute Fotosaison.

    Ja natürlich ist auch 100€ ein guter Preis. Das Modell hat keinen Mangel ausser einem Scheinwerfer den ich selber abgebrochen habe. Der 2. ist heile.

    Ich muss aber auch dazu sagen das ich den Vertreter schonmal beim Fotos machen kennengelernt habe.

    Zitat von nobby 87;388744

    Moin Manuel,

    laß Dir Deinen Preis nicht madig machen, selbst für die 80,-€ wird sich irgendwer finden der das Modell aus irgendwelchen Gründen wieder günstiger bekommen hat (er verrät nur nicht das ein Bügel fehlt, ein Staubeinschluß im Lack ist, eine Macke im Karton ist oder ...).
    100,-€ sind gegenüber 129,-€ im Holmer Shop oder 145,-€ ROS UVP ein vernünftiger Preis.

    Gruß Norbert