Beiträge von EicherG220

Wenn du nichts hast, wodurch du dich als "Schüler" ausweisen kannst, dann wirds wohl schlecht aussehen, ne ermäßigte Karte zu bekommen...;)

Hallo,

ich studiere mittlerweile im 3. Semester Kraftfahrzeugtechnik an einer Technischen Uni, vorher habe ich normal mein G8-Abi gemacht.
Hier geht es zwar um reinen Maschinenbau, da Kraftfahrzeugtechnik aber zum Fachgebiet MB gehört, sind die ersten vier Semester recht ähnlich.

Für mich selbst stand nie zur Debatte, ob ich erst eine Ausbildung machen soll, oder nicht. Prinzipiell bringt eine Ausbildung natürlich viele Vorteile mit sich, welche sich gerade im praktischen Wissen der Studenten bemerkbar machen. In der Regel ist ein Grundpraktikum mit 6-8 Wochen vorgeschrieben, welches bis zum Bachelor selbst abgeleistet werden muss, meine Erfahrungen zeigen, dass es sich lohnt, das Praktikum vor Studienantritt zu absolvieren. Ich habe dies so gemacht, einige meiner Kommilitonen haben noch keines gemacht und somit keine Erfahrung, was Drehen, Fräsen usw. angeht. Gerade im Fach Maschinenelemente wo es um fertigungsgerechtes Konstruieren und bemaßen geht, ist solches Wissen Gold wert - wer nicht weiß, wie bestimmte Wellen gedreht werden, der kann auch nicht richtig bemaßen.

Im 1. Semester wird recht viel abverlangt, was Mathematik, Elektrotechnik oder Physik angeht. Mit Abiturwissen sind die Grundlagen gelegt, regelmäßiger Besuch der Veranstaltungen ist allerdings notwendig, um das neue Wissen zu erlernen. Im 2. FS wirds dann etwas leichter, generell wird aber in den ersten Semestern "ausgesiebt", was man auch an den Studentenzahlen sieht.

Ab dem 5. Semester gibts auch bei uns Praxiseinsätze in unserer Projekthalle - hier werden Projekte mit verschiedenen Unternehmen durchgeführt.

Den Aufwand bei einem Dualen Studium sollte man nicht unterschätzen - schon das "normale" Studium verlangt einem etliches ab, wenn ich mir vorstelle, ich hätte zwischen den Semestern noch Praxiseinsätze, dann wäre das für mich nicht tragbar.

Letztendlich musst du selbst wissen, was dir am ehesten liegt.
Wenn du so schon technisch interessiert hast und ein gewissen Wissen mitbringst, dann solltest du mit nem Praktikum gut vorbereitet ins Studium gehen können, wenn du allerdings selbst noch eine Erfahrung hast könnte man über eine Ausbildung oder ein verlängertes Praktikum nachdenken.

Argh...
"Wer lesen kann..."
Hab das zwar wohl gelesen, dass deine Drehmaschine zu klein ist, dachte aber - wohl verursacht durch ungenaues lesen *gg* - dass es sich auf die Bearbeitung der Plastikfelgen bezog.

Schaut sehr gut aus, sehr beeindruckend was du hier auf die Beine stellst.
Mir hätte allerdings eine Umsetzung der Felgen ohne "Plastik" besser gefallen, nachdem der Rest ja auch massiv gebaut ist - mal schauen wie das ganze dann lackiert ausschaut...

Gefällt mir recht gut, diese Kratzer in der Schaufel sind aber etwas unrealistisch, vor allem die quer...
Wenn was aus der Schaufel rutscht dann wird der Lack abgenutzt d.h. du hast an der Front regelrecht eine blank geschliffene Fläche.
An den Seiten usw. hast eher mal Kratzer usw., an der Außenseite demensprechend vor allem im Frontbereich Abnutzungen z.B. wenn du mit der Schaufel in nen Haufen mit Kies eintauchst etc.
Auf jeden Fall aber schon ein sehr guter Anfang.

Bin auch etwas ernüchtert, hatte mich eigentlich schon darauf gefreut, da ich mir seit längerem kein neues Modell mehr geleistet hab, nachdem nun aber offiziell ist, um was es sich handelt, muss ich mein Vorhaben leider ändern...
Sicher muss man die Arbeit berücksichtigen, die darin steckt, wenn ich aber überlege, dass das normale Modell für knapp 55,-€ zu haben ist, dann ist das schon ein gewaltiger Unterschied.
Ich behaupte jetzt mal, dass das selbst für mich als Laien ein machbarer Umbau wäre, das Heckgewicht ist zwar nett gemacht, das Zugmaul und die Kette wirken aber irgendwie nicht passend.
Klar ist das Ding nur auf 99 limitiert, das ist aber auch der nächste Punkt, der mir nicht gut gefällt: wieso nur eine Urkunde und ein Aufkleber und keine Markierung am Modell oder an der Bodenplatte.
Ich denke mal bei der Menge, hätte man auch mit Weise reden können, bzgl. Nummerierung oder sonstwas...
Wie dem auch sei, ich bin mal auf das nächste Clubmodell gespannt - falls es nochmal eines gibt, was ich doch sehr hoffe - dann aber bitte etwas anders...

An so eine Spritze hatte ich eigentlich auch eher gedacht, passt mM nach besser zu nem MB Trac, schließlich war der ja geradezu dafür prädestiniert, Spritzen und Co. im Anhauraum zu verstauen.
Anbauspritze tut`s natürlich auch, da finde ich aber die Siurius auch etwas zu wuchtig...

Die Nummer auf dem Typenschild hat wohl was mit dem internen Baumuster zu tun...;)
So steht z.B. auf nem 936er auf dem Typenschild 934, beim 927 steht 925 drauf usw. (nachzulesen in anderen landwirtschaftlichen Foren).
Inwieweit sich das dann bei 939 und Co. unterscheidet, kann ich nicht sagen, das 954 gehört aber definitiv zu einem größeren Traktor...

***http://agrarheute.com/fendt-vario-800-900">http://www.agrarheute.com/fendt-vario-800-900
Am Anfang sieht man das Typenschilds eines Fendt 954, welcher dann aber nicht weiter erwähnt wird - wäre durchaus denkbar, dass das ein Hinweis auf das neue Modell ist.;)

Gefällt mir gut, lediglich die Kordel scheint etwas dick, auf die Realität umgerechnet würde da nämlich im aktuellen Zustand wohl ein Schiffstau dranhängen.

Zitat von mr whathesays;290319

[...]
Und zu den "Klammeraffen": Zumindest am Sonntag war auf den Schleppern eigentlich immer nur ein Klammeraffe - und dieser trug eine Warnweste;)

Bringt ihm aber auch nicht viel, wenn er mal unter den Schlepper gerät - gut, man kann ihn dann wieder leichter im Dreck finden, aber mehr auch nicht...

Hört sich doch sehr interessant an, ich hoffe mal nicht dass es sich um sowas einfallsloses wie das Traktorado-Modell handelt - einfach nur paar Aufkleber draufgepappt.
Bin allerdings etwas skeptisch mit den 99 Stück - wie viele Mitglieder hat denn der Sammlerclub zur Zeit überhaupt?
Es ist ja die Rede davon, dass übrige Modelle auch öffentlich verkauft werden sollen, ich wäre schon dafür, dass jedes Clubmitglied die Chance haben sollte, das Modell zu erwerben, nicht dass die schon innerhalb kurzer Zeit ausverkauft sind.

Auch ich wünsche euch alles Gute zur Hochzeit!

Dann waren sie vielleicht "überzogen"?
Schrauben werden idR anhand der Beanspruchungen dimensioniert, das Anzugsmoment wiederum wird anhand dieses Schraubendurchmessers berechnet, die Werte haben also ihren Sinn und sind auf jeden Fall einzuhalten, nicht aber unbedingt zu überschreiten...
Wenns kein solcher Fehler war dann kann`s auch durchaus ein Materialfehler gewesen sein, wie`s nun aber genau war, wird wohl keiner so richtig feststellen können.

Nuja, gut, ich verbringe auch jährlich mehrere Wochen meinen Urlaub in SH und fahr auch selbst bei der Ernte mit...
Ich kann für die Region Nordfriesland sprechen, sobald auf nem Deich Gegenverkehr kommt so fahre ich (und auch andere) aufs Bankett raus, mit größeren Gespannen fährt man gänzlich raus, wenn sich ein paar Autos gesammelt haben, die hinter einem sind.
Auf größeren Straßen sind die Bedingungen fürs Überholen sowieso besser, bei den meisten Bundesstraßen gibts einen breiteren Seitenstreifen auf welchem man mit dem Gespann ausweicht, wenn dann auch der Gegenverkehr nicht mitten in der Spur fährt dann kann man locker nebendran vorbeifahren.
Und seien wir doch mal ehrlich - dieses Spektakel mit Mähdreschern spielt sich während des Jahres vielleicht mal 2 oder 3 Wochen ab, sicherlich gibts mal einen "Deppen", der meint nicht anständig fahren zu müssen, aber im Großen und Ganzen haben wir doch alle was von der Ernte - oder nicht?;)

Sowohl "Gängelei" als auch die Passage mit "Fahrverbot" seht 1:1 im Text, allerdings nicht in dem Zusammenhang, wie es die Überschrift des Themas hier verlauten lässt...
Es ging darum, dass wohl teilweise schon Fahrverbote am Wochenende vergeben wurden, generell gehts aber im Artikel darum, Straßen für Fahrzeuge mit Überbreite nur für bestimmte Zeiten oder mit Ausnahmegenehmigung zu erlauben.
Sicherlich könnte es dadurch sicherer auf den Straßen werden, dennoch verstehe ich den Sinn nicht:
auf einer gut ausgebauten Bundesstraße dürfte ein Drescher unter Umständen nicht fahren, auf einer kleinen Ortsverbindungsstraße aber schon - wo ist der Sinn? Ich bezweifle, dass man diesen Drescher auf der kleinen Straße überholen kann...
Umwege die gefahren werden müssen oder Genehmigungen die Geld kosten drücken auf den Geldbeutel des Landwirts, die Einnahmen steigen aber dadurch nicht.;)

Bin selbst nicht sonderlich im Modellbau aktiv, allerdings sollten die Winden - wenn sie die gleichen sein sollen - auch die gleichen Abmessungen haben sprich erstmal müsstest Du wenn Du die Winde 5 mal bauen willst jedes Teil in 5-facher Ausführung anfertigen und anschließend alles montieren. Wenn Du nacheinander einfach verschiedene Stücke hernimmst und zusammenbaust, dann kann das in meinen Augen nichts werden... :-|
Für die identische Montage wäre es von Vorteil, wenn man sich mit Holz oder ähnlichem eine Art Matrize baut, wo man die Teile dann reinlegt und verklebt, somit kommen die Sachen vollkommen gleich raus - natürlich liegt es dann an Dir die Sachen so zu verarbeiten, dass die Kanten schön bündig usw. sind - diese Arbeit kann Dir niemand abnehmen.;)

Wie schaut es nun eig. mit der "Dirt-Variante" aus - die normale ist ja mittlerweile im Verkauf.
Gibts da schon Infos wann die erscheinen wird, konnte im Verlauf des Threads keine genauen Angaben finden.

Die 10.000,- sind wohl eher nur als "Platzhalter" drin, weil der ja ausverkauft ist - wäre wohl besser wenn man den Preis komplett rausnähme, so dass man gar nicht bestellen kann. Die 400,- sind im Vergleich zum HW80 schon gerechtfertig würd ich mal sagen...

Kann ich mir auch nicht vorstellen, sie wurden ja meines Wissens nach eingestellt, weil sie sich nicht gut verkauften - wäre ja geschäftlich Irrsinn die dann wieder aufzunehmen.