Beiträge von Gewisawer
-
-
Karibikgrün. Gab es mit Sicherheit nicht, da diese Farbe erst mit den 500/800er Modellen kam. Fans lackieren ihre Maschinen gerne um.
-
Moment Jungs, ich muss nur kurz Bier und Chips holen........
....... bin wieder da, ihr könnt weitermachen. Hab ich jetzt was verpasst ? 
Der böse Dieter wieder am Werk......

-
Abwarten. Das sind immer Vorserienbilder oder Handmusterbilder. Die erlauben kein Urteil.
-
Hoffentlich hinten nicht immer noch mit dem SIKU Kraftheber.
-
Neues Projekt, ein Milchkannentransporter auf Basis des Atlas Boehringer Unimog mit einem Anhänger sowie Milchkannen von Miniart in 1:35.
Ich habe die Version mit Vollgummirädern gekauft, da ich sowieso andere Räder montiere. Selbstverständlich Resinräder aus dem 1:35er Fundus.
Ich probiere mal verschiedene Alternativen aus. Der Anhänger wird natürlich etwas abgewandelt und verstärkt.
Der Unimog hat leider keine Portalachsen und ich auch nicht. Hab ihn mal noch 2mm höhergelegt und ein Zugmaul angebracht.
In Büchern und Unimog Prospekten sind solche Gespanne beschrieben.
-
Also kaufen kann man den FORD Farbton schon, aber keine Kleinmengen für unsere Belange. Beim Landtechnikhandel bekommt man Gebinde so ab 500/750 ml oder auch Spraydosen.
Fall man nicht so genau Wert auf den Farbton legt, wäre ein Verkehrsblau oder auch Revell 52 eine Alternative.
Das Grau für die Felgen heißt Nebelgrau. Hier kommt man mit Revell SM 371 sehr gut hin.
Habe mein Rezept gefunden, steht hier im Forum
: Ca. 70% New Holland blau, ca. 25% RAL 5017 Verkehrsblau und ca. 5-7% Revell gelb Nr.12 o.ä. -
schwierig....
Also der NH Farbton ist zu dunkel. Den Ford Farbton kann man so nicht kaufen. RAL ist es auch nicht.
Ergo eine Kleinmenge beim Lama abfüllen lassen oder im Baumarkt oder Lackierer anmischen lassen. Komme auch aus dem 1/87er Bereich und mische Kleinmengen selber an. Leider gibt es so gut wie keine Modellhändler mehr, die originale Lacke anbieten. Ich habe meinen Farbton aus Lemken blau, NH blau und ein paasr Tropfen hellgrün angerührt. Das ist ziemlich genau der UH Farbton. Mischungsverhältnis weiss ich leider nicht mehr. Ansonsten mische ich Revell und Humbrol Farben. Eventuell mal Revell 50 + 51 und ein paar Tropfen hellgrün mischen. Kann ich so nicht sagen. Probieren geht über studieren.
-
Als Zugmittel für meine NH 1290 Cropcutter habe ich nach Youtube-Vorbild einen FORD 8830 ersonnen. Erst wollte ich das Sondermodell von UH mit den Breitreifen kaufen. Leider sind beim UH Modell die hinteren Räder unmöglich gestaltet und wirken wie Fremdkörper. Einfach zu breit und die Spur auch sowie hässliche Felgen. Der Radstand stimmt beim UH Modell ja sowieso auch nicht, da passen die breiten Räder gar nicht in die Radhäuser. Zu teuer ist er allemal. Als Umbaubasis ist aber ein TW25 gerade recht.
Ergo einen UH TW25 gekauft und selbst Hand angelegt.
Neue Räder, FH und HH neu sowie Beschriftung und Radstand/Achshöhe angeglichen. Wenn man die Originalen Räder im Verhältnis größer gestalten will, wird der Schlepper vorne zu hoch.
Die Proportionen stimmen nicht. MARGE hat es besser gemacht....aaaaber teuer. Geht so auch günstig......
-
Sollen sie rupfen......

Limitiertes Modell oder nicht. Jetzt perfekt, vorher nicht.

-
Dem ist nichts hinzuzufügen. Sehe ich auch so wie Tobi.
-
So isch des. Schließe mich hier direkt an. Messingkünstler par exellence.
-
Kann jeder selber machen. Ist ein einfacher Umbau.
Schau mal in meinem Thread S.21
-
-
-
Zum Thema Sand und Gewicht. Einen Dummy in den Streuer legen und den Sand oben drauf.
-
-
-
Ja das mit der Vorderachse ist mit auch aufgefallen, aber beim Hinterradmodell dürfte es fast so passen. Im Original hat der Schlepper Eicher 3013 2744mm Radstand, was im Modell ca. 86mm sind. Das passt aber so. Habe keine Fotos des 4x2 von der Seite im 90 Grad Winkel, aber so wie ich das sehe stimmt das Modell einigermaßen. Falls Du bessere Fotos hast lasse ich mich gerne eines besseren belehren. Es kann marginal etwas Abweichung der Proportionen geben. So genau ist das Atlas Modell auch wieder nicht. Hat 10,-€ gekostet.

Der Allrad 3014 hat 2698mm also im Modell ca. 84,5mm. Da sitzt die Achse etwas weiter hinten.
Die Felgen sind nicht Wotantypisch, stehen dem Traktor aber gut. Kann im Original ja auch so sein.
https://www.podszun-verlag.de/media/image/d7…her-Land005.jpg
-
Ich habe ein weiteres mal den Atlas Eicher Wotan 4x2 als Grundlage für einen Umbau genommen. Die klobige Ackerschiene habe ich noch entfernt.
Räder vom Fiat und IHC sowie eine Neulackierung des Verdecks und des Rumpfes ergeben ein tolles Modell. Ein Anhänger ist auch in Arbeit.
Das Original Wotan II 4x2 wurde nur 15 mal gebaut.