Einer aus dem Claas Shop
Hallo Alexander , Du hast natürlich Recht , der Grubber heißt TIGER !!
Es geht weiter mit meinen Neuvorstellungen . Ein Claas Tucano 570 mit dem Getreideschneidwerk V930. Bei dem Kurs für den dieser Drescher im Claas Shop zu haben war konnte ich nicht nein sagen.
Hallo Gerald
Genau so ist der Mog zum Kohlenverkauf durch die Kleinstädte gefahren !!
Als hättest Du ein originales Vorbild , absolut TOP !!
Hallo Jens
sehr schöne Neuzugänge , diese Beiden gefallen mir natürlich besonders Gut !!
Danke Torsten für deine Einschätzung !
Du darfst mich aber auch gerne JENS nennen.... https://www.agrarmodellbau.de/images/smilies/heilig%20smilie.gif">https://www.agrarmodellbau.de/images/smilies/zunge%20smilie.gif">
Sorry !
Es gibt hier im Forum zwei so imposante Sammlungen die ich mir sogerne angucke das ich jedes mal mit den beiden Namen derer Besitzer durcheinander komme !
Drei Neue!
Hallo Michael
den Tucano mit dem V930 habe ich mir auch noch im Claas Shop bestellt , es ist ein sehr schönes Modell !!
Tja und der Lindner ........... den habe ich mir auch gekauft . Was soll man dazu sagen ? Spielzeug....im warsten Sinne des Wortes !!
Als Fan der Alpinen Landtechnik durfte der bei mir aber trotzdem nicht Fehlen , und in Deiner sehr umfangreichen Sammlung ja so wie so nicht !!
P.s. auf Deinem Hof herrscht ja schon weihnachtliche Stimmung!!
Moin Torsten
Deine Neuzugänge aus dem letzten Jahr.
Moin Michael
ja , ich habe hier lange nichts mehr vorgestellt !! Somit besteht erheblicher Nachhohlbedarf!!
Wobei ich den Horschgrubber erst im Oktober diesen Jahres gekauft habe .
Fendt mit Horsch Grubber
Erst einmal vielen Dank für Eure netten Komentare ! Es Freut mich das meine Neuzugänge bei Euch Gut ankommen.
Es geht weiter mit der Raupe von Fendt , einer 943 MT Vario. Dieses Modell habe ich mir auf der letzten Agritechnica gekauft. Es handelt sich hierbei
um die limitierte Erstauflage (Limitierte (!) Erstauflage von Fendt zur Agritechnica ) , eigentlich DER Wiederspruch in sich !!
Das zweite Modell ist der Horsch Terrano FX mit aufgebauter Drille von UH . Dieses Modell habe ich vor kurzem bei einem MF-Händler gefunden und auch gleich gekauft .
Diese Kombi habe ich auch so in meiner Vitrine stehen , ich finde das die beiden Gut zusammen passen .
Zum Fototermin durften sie kurz beim Silage verdichten vorfahren!
Hammer
Hallo Tobi
das erste und das letzte Bild ..........TOP ...... die sehen so richtig "Echt" aus !!!
Da hast Du ein richtiges "Händchen" für , tolle Aufnahmen !
Sehr Schön
Hallo Ulli
Diese "Drei" sind eine sehr schöne Ergänzung für Deine Sammlung !
Hallo Tobi
schön das es von Dir mal wieder neue Bilder gibt , die sind Dir wierder ausgesprochen Gut gelungen !
Täuscht das oder hat der Schneiderhof etwa ein neues Mähwerk bekommen ?
Schöne Neuzugänge
Hallo Jörg
die Modelle sind eine sehr schöne Sammlungserweiterung ! Besonders der kleine MF mit dem Pflug hat es mir angetan .
Bereifung
So ich habe mich mal Schlau gemacht!
Die Bereifung vom Steyr 9105:
Serie ist :
Vorne 16.9 / 24 , 1324 mm Hoch , 438 mm Breit. In 1:32 wäre das 41,4 *13,7 mm.
Hinten 18,4/ 38 , 1747 mm Hoch , 470 mm Breit . In 1:32 wäre das 54,6*14,7 mm.
Optional:
540/65/24 ,1312 mm Hoch , 530 mm Breit . In 1:32 wäre das 41,0*16,7mm.
600/65/38, 1745 mm Hoch , 611 mm Breit. In 1:32 wäre das 54,6*19,1mm.
Die Bereifung vom Wiking Valtra entspricht :
Vorne: 42,0 mm Hoch , 14,o mm Breit dies entspricht der Größe 420/70/28. Dieser ist im Original 1349 mm Hoch und 418 mm Breit.
Hinten:54,0 mm Hoch , 19,0 mm Breit dies entspricht der Größe 600/65/38. Dieser ist im Original 1745 mm Hoch und 611mm Breit.
Das heißt das Mein Modell hinten die Größe 600/65/38 und vorn die Größe 420/70/28 hat.
Maßstabsgetreu ist der hier verbaute Wiking Vorderreifen also 1mm zu Größ ( 540/65/24 = 41,0 mm Hoch und der 420/70/28 = 42,0 mm Hoch) !!!!
Von der Voreilung bei Original würde das also passen !
Ich denke das ich damit sehr Gut leben kann !!!
Vorderräder
Gefällt mir schon sehr gut, Thorsten! Sind die Vorderräder nicht ein wenig groß, im Vergleich zum Orginalbild?
Da spricht der Fachmann !
Ja die sind zu Groß !! Die Vierzylinder dieser Baureihe haben 24" und die 6 Zylinder 28" Vorderradfelgen !!
In den Prospekten steht beim Steyr 540/65/24 und beim Valtra 420/70/28 , ich habe jetzt die Höhen der Originale nicht im "Kopf" !
gefühlt würde ich aber auch sagen das die Vorderräder ein wenig zu Groß sind !! Mal sehen was ich damit mache !
Deutz von Weise und UH .
Es geht weiter mit meinen Neuvorstellungen . Es handelt sich um den 6005 als Hinterradversion von UH und um drei Deutz von Weise Toys.
Zwei 06`er und um den Intrac . Der 06ér mit dem Frontlader ist das auf 350 Stk. limitierte Sondermodel von RWMT.
Die vier kleinen Deutz vom örtlichen Oldtimerclub durften mal beim Maisschieben mithelfen .
Ohaoha!!!
.................der ist aber schon wieder Ausverkauft ....... !
Holla die Waldfee !! Das hätte ich nicht für möglich gehalten , das selbst eine Neuauflage so schnell Ausverkauft ist !
Neuauflage!
Sehr schön Torsten,deine Neuzugänge,da hast du ja Glück gehabt noch einen 824 ergattert zu haben.
Hallo Michael
der 824 ist von Weise Toys wieder Aufgelegt worden !! Den gibt es wieder ganz normal im Handel !!
Erst Stellprobe.
Und so sieht mein Rohbau aus!
Kabine und Tanks
Das Kabineninnere ist Marke Eigenbau . Die Trittstufen und den Tank habe ich dem Original angepasst.
Mit den alten Sikukabinen habe ich ja schon Erfahrung gesammelt !
Nachdem ich den Radstand angepasst und die Kabine montiert hatte habe ich die Motorhaube gekürzt und ebenfalls angepasst.
Der Aufbau ist vom Siku 9145
Von dem Kabinenboden des Valtra habe ich "nur" den Boden behalten . An die gekürzten Kotflügel des Bodens habe ich mit 2K Kleber die Kotflügel des Steyr gefestigt. Dies passte von den Maßen sehr Gut .
Basis Wiking Valtra N141
Als Basis für meinen Umbau diente mir der kleine Valtra N 141 von Wiking. Diese habe ich komplet zerlegt, Das Fahrwerk habe ich durchgeschnitten und um 3,5mm gekürzt um auf den original Radstand des Steyr zu kommen.
