Beiträge von Michinator
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Ich habe mir jetzt mal die Infos zum DLE 90 durchgelesen.
Also so wirklich überzeugt bin ich jetzt nicht mehr

Da ist auch die Rede von Entfernung von Lackschichten etc...
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Man könnte auch auf einen Tampondruck Entferner zurückgreifen.
Nennt sich DLE90 von LUX und macht dass ganze sicherlich einfacher. Zudem mit
bestimmten Nagellack Entferner Typen sich schon so manche durch Halbwissen ein Modell zerstört haben.
Das ist schon mal ein sehr guter Tipp wenn es da extra was dafür gibt, Danke!

Ich denke auch das man den Aufdruck rückstandsfrei entfernt bekomm.
Ich würde mich aber gleichzeitig so weit aus dem Fenster lehnen, und mutmaßen das noch der ein oder andere Lexion kommen wird. Dann auch ohne Aufdruck.
Alternativ kann man den 8900 mit Maisgebiss holen und sich ein Schneidwerk davor packen.Der mit Maisgebiss ist durchaus interessant aufgrund des normalen Raupenlaufwerks das ich deutlich schöner finde. Aber ein Convio einzeln gibt es nicht. Und auch sonst hat der ein paar unschöne Änderungen wie der kleine Bunker etc.
Einfach ein normaler 8900er wäre schön. Das übliche in Deutschland meist genutzte Raupenlaufwerk, großer Bunker etc..
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Danke erst mal für die Info!
Nur ob man das auf so ner großen Fläche ohne Schaden runter bekommt...

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Hat jemand eine Ahnung ob der aktuelle 8900er Lexion Demo Tour die "Demo Tour Decals" aufgedruckt oder geklebt hat? Mir persönlich gefallen sie nicht und wenn ich einen bestellen würde müssten die leider ab

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Die ersten Fendt Modelle die ich weiß sind 30 Jahre alt wo es das bereits gab..
Da warst du noch ein junger Hüpfer

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Eigentlich bei jedem Hersteller ist das so und das schon seit vielen vielen Jahren.
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Um den 718 beneide ich dich gerade

Aber sehr schön in Szene gesetzt deine Modelle

Bei mir hat Mettbrötchen mit dem Umbenennen geholfen. Schreib ihm mal eine Nachricht.
Grüße Michael
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Der Fendt 1052 ist bei Fendt nun bestellbar.
Habe ich natürlich direkt bestellt

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Den DPW bekommt man aktuell bei Fliegl auch recht günstig (wenn jemand Interesse hat).
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Endlich der erste 716er angekommen...
Fehlen noch zwei...

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Nein schon länger nicht mehr.
Das alte Team hat gekündigt und dann war relativ schnell Ende dort...
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Gerade im Schlüter Bereich sind deine Umbauten für mich schon wirklich das Non Plus Ultra.
Ich werde mich da schon irgendwie durchkämpfen... hoffentlich...

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Da muss ich wohl noch einige Sekundenkleber durchtesten bis ich das richtige gefunden habe.
Ok. Also ist die Grundierung auch ne Wissenschaft für sich

Da lobe ich mir das Baumarkt Silber. Das kannst auch ohne reinigen überall drauf sprühen und wird immer gut...
Ja da gibt's die Teile wohl nicht mehr wie ich gelesen habe

Da muss ich mir wohl noch was überlegen...
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Wenn ich könnte hätte ich den Titel auch schon angepasst

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Ja der Thread ist ganz schön schnell abgeschweift vom reinen Schlüter Thema...
Bisher ist Umbau mäßig auch nicht viel passiert. Der Super 2500 ist wie gesagt noch recht vereinfacht umgesetzt und muss zukünftig noch verfeinert werden.
Würde ja auch gerne einen Super 1600 machen. Aber wo gibt's den Vorbau/Haube?
Mit dem aktuell genutzten Pattex Ultra Gel bin ich auch noch nicht wirklich glücklich und hätte gerne noch besseren Kleber. Mir fehlt da das Feingefühl etwas ewig zu halten damit es genau passend klebt.
Bei den Schlütern selbst ist auch nicht so viel passiert. Löcher in die Felgen gebohrt für die Zwillinge und rote Punkte gesetzt an den Ölschraube bzw die Radschrauben wo fehlend Silber gemacht.
Gerade beim lackieren muss ich auch noch einiges lernen. Wie macht ihr das? Mit Isopropanol reinigen? Grundieren (mit was) und dann Lack? Ablüftzeiten?
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Jetzt wo du es sagst
, soweit habe ich gar nicht gedacht... Für mich sind die immer in dem anderen Grün wie Toni Maurer es verwendet. Im alten MAN Grün hatte ich noch nie einen gesehen. -