Beiträge von MF8480

Super Arbeit !

Das "Siku" an ihm ist wirklich nicht mehr zu erkennen.

Zitat von Toto;333623

Beim ersten Versuch wäre der überhaupt nicht hoch gekommen.
Da waren die Hinterräder doch schon am wühlen.
Mehr Schwung hätte es wohl gebracht.

Fragt sich eigentlich ausser mir keiner was der für ne komische Haube hat??
Hab ich ja noch nie gesehen??

Sieht für mich aus wie eine Haube der Case 94er Baureihe. Der Anschluß an die Kabine passt auch nicht in dem Video.

Zitat von compact1050V6;333119

....

Ansicht von hinten wo die Reifen montiert sind.

Die Reifen passen leider nicht, sie "wulsten" nach einer Seite heraus.

Das lässt schon sehr das bullige, kräftige Design erahnen.

Bin sehr gespannt auf die Fortschritte !

Woher ist der Bausatz ?

Die 718er Reifen halte ich nicht für geeignet, da sie auf der Originalfelge rutschen (sind minimal breiter als die Felgen). Dadurch sahen sie bei mir immer verrutscht aus (hat mich optisch massiv gestört).

Die Valtra Reifen müssten passen, sind allerdings vom Profil her nicht mein Geschmack - zumindest die vorderen sind einfach zu dünn profiliert (aber da hat glücklicherweise jeder seinen eigenen). Da der Xerion nur die hinteren benötigt könnte das gehen optisch.

Also wenn schon die Wahl zwischen diesen beiden Reifen, dann der Valtra, weil der wenigstens passen müsste.

Sehr saubere Arbeiten !

Was benutzt denn da bei den Lexion 770 + Kipperbildern als Körnermais ?

Sehr ordentlich geworden !

Zitat von kille;330720

Der Mf am Silo ist von Britains hatt ne wWiking hh und ne UH fh bekommen. Die Reifen sind vom Wiking Axion.
Den hatte Manu von mir als Leihgabe und hat ihn noch ein wenig Umgebaut

Danke Dir für die Info !

Zitat von Trecker Tim;330598

Schöne Bilder !

Hat noch wer andere Aufnahmen von dem Ferguson mit dem Frontlader links ?

Wunderbare Bilderreihe !

Gibt es vielleicht noch ein paar von den walzenden Fergusons ?

Louis de Funes würde sagen:

Marvelous !!!

Zitat von Timo;329809

Das habe ich mir auch gedacht

Vor allem man beachte das Frontgewicht (350Kg) bei einem 5m breitem Smaragd, hänge da mal einen 724 Vario oder ähnliches dran mit 350 Kg frontgewicht

Achso und das keine falschen Zweifel aufkommen, ich habe kein Wasser in den Reifen vorne;)

Schöner Versuch. Allerdings sieht es bei ausgehobenem Grubber so aus, als hätte die Vorderachse trotzdem nur minimale Bodenberührung. Von einem Wettbewerb "wer kommt mit weniger Frontgewicht aus" halte ich nichts.

Der arme Ferguson

Wirklich super ! Und wunderbar in Szene gesetzt !

Ganz großes Kino, Roland !

Schickst Du sie mir per Post ?

Siehe Totos Beitrag.

Was dabei aber interessiert wäre, welche Kabinenaußenmaße die Kabinen im Original haben. Hier weichen die Größen bei Siku und Britians nämlich voneinander ab.

Ich kann die Kritik an den Reifen ebenfalls in keinster Weise nachvollziehen. Ich finde die sehr gelungen !

Der falsche Zylinder der Kabine stört mich auch nicht wirklich, sieht man in der Vitrine eh nicht. Das stört wohl nur die Hardcore-Schlüter-Anbeter. Das Lustige daran ist, wäre es einfach eine starre Kabine, hätte sich kein Mensch aufgeregt.
Da wird m.E. einfach der Kompromiss zwischen Realisierung und möglichen Kosten einer anderen Umsetzung Vorrang gehabt haben.

Sehr schön die ganzen Neuheiten (und nicht nur die von Weise).

Hoffentlich reagieren die "addon"-Bauer schnell auf den Saddle-Trac mit schönen Aufbauten (das ist an euch gerichtet, ihr 3D-Drucker hier im Forum ;-))

Vielleicht sollte man besser den ganzen Neuheiten-Bereich einstampfen.

Jedesmal dieses dümmliche, völlig sinnfreie Geflame, wenn mal in einem Jahr z.B. kein Fendt Modell kommt.

Und wenn dann doch ein Wunschmodell kommt wird über den Preis rumgeheult.

Interessant, wie sich so manche hier für das Maß aller Dinge halten.

BTT: Interessante Neuheiten und i.V.m. den anderen Herstellern wieder ein teures Jahr - das heißt ein gutes Jahr !

Was für ein Brocken ! :o

Sehr filigrane Abauten, das gefällt mir sehr gut !