Beiträge von MF8480

Da kann ich Simon nur zustimmen.

Besonders fasziniert bin ich immer wieder über solche baulichen Leistungen mit solchen Details in so kleinem Maßstab. Toll !

Kannst Du noch ein paar Ansichten hinzufügen ? So sieht man leider nur die Oberseite und die Kupplung.

Der 6.31 ist perfekt !

Two nice combinations caught in good pictures

Hallo Bernd,

neben den Reifen von den Agco US Modellen von UH (MF, Challenger) könntest Du auch über die Reifen (zumindest hinten) des John Deere 8430 Precision (dann ohne die Achsgewichte) oder des JD 8360R (hies der Premium ?) nachdenken.

Aufgrund der US Ausführungen hättest Du schmalere Reifen mit einem entsprechenden Abstand zueinander und direkt den passenden Durchmesser.

Zur Umbau-Idee selbst:

Ich finde die Idee gut, insbesondere mit der entsprechenden Sähmaschine dahinter.

Ich überlege auch noch einen MF 8690 so auszustatten, um dann eine Einzelkorndrille mit Fronttank anzubauen.

Sauber, den nächsten sehr jungen Modellanfänger direkt vergrault.

@ admins:

Da ja derzeit eh der Themenaufbau in Teilen neu zusammengestellt wird, fügt doch einen extra, am besten passwortgeschützten, Bereich für die ganzen Maulhelden ein, damit man dort dann nicht durch Anfänger gestört wird und den Anblick unvollkommener Erstlingswerke ertragen muss.

***Sarkasmus aus***

@ all

a. wer hat nicht mit Radumbauten und kleinen Aufwertungen (Decals u.ä.) angefangen ? Ach nein, die Meister fallen hier ja vom Himmel.

b. sind jetzt auf einmal auch schon kleine Aufwertungen, Verfeinerungen etc. nicht mehr Teil des Umbaus von Modellen ? Dann wird es aber Zeit für einen neuen Themenbereich "Aufwertungen, Verfeinerungen". Das geht aber auch nur solange gut, bis Kommentatoren meinen, den Zugang beschränken zu müssen.

***Ironie aus***

Wenn man mal genau hinschaut, sind die Vorstellungen von Umbauten, geschweige denn Eigenbauten, schwer zurückgegangen und es spielt sich in dem Bereich mit der Ausnahme einer weniger Modellbauer auf höchsten Niveau (und diese wiederkehrend) eigentlich sonst NICHTS mehr ab.

Warum das wohl so ist

@ Nick:

Gucke Dir im Forum die ein oder anderen Kniffe und Tricks für Dich selbst ab. Für Andere und deren (oft unqualifizierten) Kommentierungen, musst Du wirklich nichts bauen; bau weiter für Dich und nach Deinen Vorstellungen.

(PS: Du bist nicht der Einzige der hier keine Bilder von seinen eigenen Modellen posten würde).

Die Kommentare hier (insbesondere der letzte von x730...) sind ja wieder von höchster Qualität.

@ Nick:

Für die nächsten Vorstellungen ( so Du überhaupt noch welche machen solltest ) ein kleiner Tip: Dies hier ist ein Fendt-Forum. Niemals darfst Du etwas gegen die Marke Fendt sagen und schon garnicht Umbauten präsentieren, die kritisch interpretiert werden könnten. (Traurig aber wahr).

Bau so, wie es Dir gefällt (es soll sogar große Lohnunternehmen geben, denen beige Felgen gefallen, also warum nicht auch matt-schwarze).

Da muss ich zustimmen. Mir gefallen die Originalen auch sehr gut, die Umbaureifen sind mir zu bott bei diesem Schlepper.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Bei den "Oldtimern" sind mir Frontachsgewicht auch schon mal aufgefallen, aber wie gesagt insbesondere bei aktuellen Großschleppern nicht (bzw. nur in den USA und dort auch nur in Verbindung mit Zwillingsbereifung vorn).

Da ich andererseits aber auch im www etc. nichts gefunden habe, was auch auf aktuellen Großschleppern in der BRD oder der EU eine solche Ausstattung in Frage stellt, werde ich zumindest einem meiner Walzschlepper solche Gewichte verpassen.

Hallo Ihr,

kann mich jemand aufklären oder hat Erfahrungen mit Felgengewichten auf der Vorderachse ?

Gesehen habe ich diese Lösung bisher lediglich auf Bildern aus den USA (und an einzelnen US-Modellen).

Die Nutzung hierzulande ist mir bisher nicht bekannt. Sind diese Gewichte hier überhaupt zugelassen (StVO) ? In welchem Einsatzspektrum würde man die Gewichte nutzen (zu wenig Vorderachslast, weil z.B. beim Pflugeinsatz die Fronthydraulik für den Packer-Transport benötigt wird; vielleicht bei Walzschleppern oder vielleicht im Rahmen der schweren Bodenbearbeitung, wenn der Vorderreifenschlupf trotz Frontgewicht (ohne FH) zu hoch ist ?)

Welcher Hersteller hat sowas freigegeben ? Wie wirkt sich dieses zusätzliche Gewicht auf die beweglichen Teile der Vorderachse aus ?

Oder kurz: Ist es eine sinnvolle Möglichkeit einen Schlepper zu beschweren oder liegt (soweit überhaupt zulässig) der Schaden über dem Nutzen ? (und damit natürlich, wie sinnvoll ist sowas an einem Modell umzusetzen ?)

Vielen Dank für die Antworten.

Edith sagt: ausgenommen von der Frage sind natürlich Knicklenker oder Raupen, es geht allein um Standardschlepper.

Zitat von Lemkenfan;207011

Hab die Tage einen Eigenbauversuch der o.a. Kombination ersteigert. .........

So habe ich ihn aus ebay ersteigert.........

Dieses Zitat zeigt, dass es im Ursprung nicht ein Eigenbau Deinerseits ist und somit die Diskussion an sich nicht nur typisch deutsch sondern auch noch typisch Kindergarten, wie mittlerweile vieles im www, ist.

Das in Verbindung mit dem Post vom Dieter einige Positionen weiter oben und das Gesamtbild fügt sich zusammen.

Aber trotzdem sachliche Kritik:

Der Umbau des Eigenbaus sagt mir nicht so zu, da das Verkürzen des Pfluges die optische Spur zerstört, während der Packer gleichzeitig zu schmal erscheint. Das Gesamtbild passt einfach nicht.

Für mich wäre das Set aufgrund des fehlerhaften Gesamtbildes garnicht erst ersteigerungswürdig gewesen.

Hallo Simon,

großes Kino im kleinen Maßstab - einfach toll !

Bei mir blockt der Kaspersky die externen Bild-Links wegen einer Trojanerwarnung.

Tolle und doch so einfache Idee, Danke für den Geistesblitz, der hat mir gefehlt.

Und optisch wirklich ein tolles Ergebnis.

Vielen Dank für die Vorstellung. Natürlich kommt er auf jeden Fall in meine Sammlung

Auch die Reifen finde ich jetzt nicht so schlecht. Was mir optisch auffällt, sind die Planetendeckel der Vorderachse, da habe ich aber gerade das Original nicht vor Augen.

Warum konnte UH nicht schon zur Zeit des 8400 seine Liebe zu MF entdecken

@ Eurotrac:

Der Stützfuß scheint im Original auf der britischen Insel allerdings absichtlich so ausgeführt zu sein und ist keine kreative Auslegung seitens Britains.

Das halte ich persönlich für völligen Tinnef und führt dazu, dass irgendwann das Nennen von Händlernamen den Forenbetreibern untersagt wird.

Die Erfahrung zeigt doch, dass in der Regel kein Mensch ein Feedback gibt, wenn alles toll und perfekt gelaufen ist. Also wird in dieser "Abstimmliste" in den meisten Fällen nur etwas vermerkt, wenn was schiefläuft. Im Gesamt-Ergebnis stehen sämtliche bekannten Händler mies da.

Objektive Bewertung ist irgendwie anders. Ich kann mir auhc nciht vorstellen, dass Händler das dann so ohne weiteres auf sich sitzen lassen.

BTT: Was heißt Ratlosigkeit. Mach das, was Du in jedem anderen Geschäft auch machen würdest. Sprich (und ich meine sprechen) mit dem Verkaufenden und im letzten Zug tritt vom Kaufvertrag wegen Nichterfüllung zurück.

Wenn ein Geschäft Dich früher immer vertröstet hat, dann ahste doch auch irgendwann gesagt, behalts ich guck woanders, oder ?

Was habt ihr eigentlich alle bei mangelhafter Ware gemacht, als es noch keine Online-Shops gab und man in ein Geschäft gehen musste ?

@ Dieter,

diese Freds zu Händlern, die hier geradezu aus dem Boden schießen werden letztendlich nur dafür sorgen, dass irgendwann das Nennen von Händlernamen garnicht mehr möglich ist.

Insbesondere, wenn dann noch über Händler gemotzt wird, die es dann doch garnicht sind.

Mir persönlich ist auch völlig schleierhaft, was das Rumgeheule hier im Forum über etwaige Lieferfristen, Kommunikationsprobleme oder ähnliches bezwecken soll, insbesondere wenn parallel in der Regel die positiven Erfahrungen grundsätzlich überwiegen.

Also Folks - der richtige Adressat bei "Problemen" ist der entsprechende Handelspartner und sonst niemand.

Jetzt wird es doch endlich klarer.

Bei "Mein Arbeitsplatz" mit dem NH habe ich auch ausschließlich an die Tätigkeit als Fahrer gedacht.

Geht mir genauso, Marius.

Kleiner Tip für die nächste Bestellung: Bei der Bestellung selbst im "Bemerkungen-Fach" schon die Decals angeben.

Bisher habe ich ausschließlich positive Erfahrungen gemacht und Henry als sehr netten Menschen erlebt.

Ich denke in der Schnelllebigkeit der Online-Bestellmöglichkeiten fehlt dem ein oder anderen einfach ein gewisses Maß an Gelassenheit.

Zudem kommen ggfls. Sprachprobleme, da z.B. beim großen Umzug bei Henry dies auch auf der Startseite dort alles vermerkt und angekündigt war, hier aber teilweise das Forum heißlief, weil man keinen Kontakt bekam

Da hätte der ein oder andere vielleicht einfach im Zweifel mal den Google-Übersetzer nutzen sollen.