Schlüter Super 2500 VL

Der gefällt mir so weit sehr gut,Levin...
allerdings finde ich die Vorder-Reifen
etwas zu klein...
Gruß Tobi...

Schlüter 2500 VL

Hallo ! Toller Umbau , der würde mir auch Gut gefallen . von dem sind auch bei uns welche mit Winde im Tagebau gefahren !

Gruß Willi

Hallo

Nett gemacht der Umbau.
Die besten Reifen für einen Super 2500 VL sind die vom Deutz DX 230. Das ist die richtige Vorbildgröße. Am 2500er ist die untere Bodenplatte, oder das Distanzstück, nicht vorhanden. Das hatte nur der 3000er. Weil der Turbo auf dem Motor montiert war, brauchte er die Motor und Kabienenerhöhung.

Gereon

Zitat von ackerfahrer;202927

Hallo

Nett gemacht der Umbau.
Die besten Reifen für einen Super 2500 VL sind die vom Deutz DX 230. Das ist die richtige Vorbildgröße. Am 2500er ist die untere Bodenplatte, oder das Distanzstück, nicht vorhanden. Das hatte nur der 3000er. Weil der Turbo auf dem Motor montiert war, brauchte er die Motor und Kabienenerhöhung.

Gereon

Jap, kann mich Gereon bezüglich der Reifen nur anschließen... die vom DX 230 passen exakt...

Ich würde auch die Hydraulikanschlüsse auf der rechten Fahrzeugseite entfernen. Das hatten nur die Bw-Tracs für das Räumschild.

Zur Reifenwahl kann ich nicht das allermeiste beisteuern, das was man erkennt, sieht gut aus,

allerdings würd ich auch, wie Michael schon erwähnte, die Hydraulikleitungen entfernen!

Zitat von levinrico;202964

Danke erstmal für die Komentare und die Hydraulik Leitungen sind schon entfernt:D
@Gereon was meinst du mit Bodenblech kannst du das nochmal näher erläutern?

Ganz einfach, sieh dir mal einen 2500er an und einen 3000er. Sei es im Buch oder einfach googeln. Da kannst du sehen das der 3000er Super auch das Distanzstück unter der Kabiene hat. Ich habe noch keinen 2500er gesehen der das Distanzstück montiert hatte.

Hier ein Bild von meinen ehemaligen 2500er in 1:8. Sieh am Kabienenboden.

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Gereon