Tobi's Umbauten: PKW-Anhänger mit Holzaufbau, S. 43

Hallo zusammen,

am kleinen Einachser gibt es wieder einen Zwischenstand zu vermelden.

Das Grundgerüst für die Deichsel bildet ein Vierkantrohr aus Messing, in das ich die Anhängeöse "eingezapft" habe.

Mit dem Frontabschluss und drei Verstrebungen sieht das Ganze dann so aus:

Auch das Heck wurde ansehnlicher gestaltet und der Anhänger bekam zudem ein Zugmaul, das ich aus einer Aluplatte gebogen habe.

Als nächstes werde ich mir das Stützrad vornehmen. Die Basis dafür ist bereits höhenverstellbar, aber ich möchte auch das Rad noch klappbar ausführen.

Hallo Olli,

danke, das freut mich.

Messing habe ich nur deshalb an vielen Stellen verwendet, weil es die Statik des Modells erfordert. Diese Vorgehensweise hat sich auch damals bei meinem %22https://https://www.agrarmodellbau.de/attachment.php…d=1440015430%22">Umbau des Förderbands bewährt. Bisher klappte es mit dem Kleben sehr gut, so dass ich auf Löten weiterhin verzichten kann.;)

Danke dir, Franz.

Das Thema Stützrad hat mich einige Überlegungen und Zeit gekostet, aber gestern Abend konnte ich mein Vorhaben dann endlich verwirklichen.

Die Basis ist ein gekauftes Stützrad, das bereits höhenverstellbar war. Allerdings wollte ich ja auch die Klappfunktion des Rades umsetzen. Daher wurde das Stützrad zerlegt und etwas modifiziert.

Zwischen der Radhalterung und dem Messingrohr baute ich mittels einer dünnen Gewingestange und zwei passenden Muttern ein Gelenk ein.

Dann folgten ein paar weitere Details.

Das Stützrad lässt sich nun in hochgekurbeltem Zustand vorbildgerecht nach hinten klappen und dort fixieren.

Danke für euer positives Feedback!

Zitat von fandö;433476

[...] Aber wie die Fixierung des umgeklappten Rads funktioniert, hab ich noch nicht verstanden

Das Rad fixiert sich selbst durch das Hochklappen. Der Abstand zwischen den Seitenteilen neben dem Rad wird zum Rad hin weniger, so dass der Druck beim Hochklappen erhöht wird - sprich, die Seitenteile drücken dann fester an das Rohr. Der Effekt ist zwar nur minimal, aber das Gewicht, das es zu halten gilt, ist auch entsprechend gering.

Danke an Markus und Klaus!

Kleiner Zwischenstand...

Das Stützrad bekam seinen Platz an der Deichsel.

Weiter erhielt der Anhänger das Grundgerüst für die Stirnwand, welches abnehmbar ist und später noch mit Holzbrettern bestückt wird.

Hinten habe ich die Halter für die Heckrungen gebogen und angebracht.

Um das Zusammenfügen von Fahrgestell, Rahmen und Deichsel habe ich mich noch gedrückt, aber das wird wohl oder übel die nächste Aktion sein.;)

Danke für eure Kommentare.

Olli, ich orientiere mich beim Bau an typischen Anhängern dieser Art, aber nicht an einem speziellen. Vermutlich stört dich die Blende, die zwischen der Deichsel und dem restlichen Teil des Anhängers verbaut ist. Rein baulich wäre das sicherlich in 1:1 so nicht unbedingt zu realisieren. Allerdings wollte ich vorne einen schöneren Abschluss - daher die Idee mit der Blende.;) Ich habe zuerst überlegt, sie um die Deichsel herum zu bauen, aber bei der Umsetzung war es schließlich in einem Stück einfacher. Mein Gedanke war, es optisch nur so aussehen zu lassen, als ginge die Deichsel durch bis zum Fahrgestell. Ich weiß, das ist ein Kompromiss...

Vielen Dank, Philipp!

Heute wurden die Teile zusammengebaut.

Ausgerüstet für den Transport von Langholz...

Die Aufbauten lassen sich alle abnehmen.

Ausgerüstet für den Transport von Meterscheiten...

Durch das Zugmaul am Einachser ist auch folgendes Gespann möglich...

Ich denke, der Moser Heckbagger wäre in modifizierter Form und mit einem Greifer ausgestattet die passende Ergänzung für die Forstarbeit.

Ich hoffe, der Anhänger gefällt euch weiterhin.