Fendt 930 Vario TMS mit Rückfahreinrichtung

Sieht klasse aus mit der Bereifung und der Rüfa. Allerdings hast die Beleuchtung auf den Kotflügeln hinten vertauscht. Die Bedienung für die EHR gehört nach außen;)

Mir gefällt dein Umbau, sehr sauber ausgeführt, das mit den Lampen hinten würde ich noch ändern, aber ansonsten top. Als ich grade den Beitrag von Tobias las musste ich ein bisschen Schmunzeln, da wir das Problem mit dem Rückwärtsfahren beim Vario heute in der Vorlesung "Mobilhydraulische Systeme" auch erörtert haben. Der Einwand von Tobias ist aus meiner Sicht berechtigt, jedoch handelt es sich hier ja um ein Modell wo der Triebsatz nicht kaputt gehen kann

Ein durchaus gelungender Umbau

Allerdings stört es mich etwas, dass die Kabine höher sitzt, als es der Serie entspricht.

Tag, zusammen!

Zitat von Jan-Philipp;356892

Mir gefällt dein Umbau, sehr sauber ausgeführt, das mit den Lampen hinten würde ich noch ändern, aber ansonsten top. Als ich grade den Beitrag von Tobias las musste ich ein bisschen Schmunzeln, da wir das Problem mit dem Rückwärtsfahren beim Vario heute in der Vorlesung "Mobilhydraulische Systeme" auch erörtert haben. Der Einwand von Tobias ist aus meiner Sicht berechtigt, jedoch handelt es sich hier ja um ein Modell wo der Triebsatz nicht kaputt gehen kann

Klingt interessant, würde mich für Details interessieren?

Verstehe nur deinen letzten Halbsatz nicht ganz!? Soll das eine Anspielung auf die vielzitierte These sein, dass das Vario-Getriebe nach ein paar Jährchen kaputt ist?

Tut mir leid für das , aber gerade solche Sachen finde ich hier im Forum interessant.

Gruß
Tobias

Zitat von U 1600 A;356974

Tag, zusammen!

Klingt interessant, würde mich für Details interessieren?

Verstehe nur deinen letzten Halbsatz nicht ganz!? Soll das eine Anspielung auf die vielzitierte These sein, dass das Vario-Getriebe nach ein paar Jährchen kaputt ist?

Tut mir leid für das , aber gerade solche Sachen finde ich hier im Forum interessant.

Gruß
Tobias

Selbst die verstärkten Triebsätze halten nicht das was sie versprechen ca 4000h je nach dem was man damit macht, was die Großen 900er garnicht mögen ist sowas wie Maisschieben am besten noch Rückwärts ... das ganze ist in meinen Augen aber keine größere Diskussion wert...

Finde den 930 recht gelungen das mit der Kabiene ist etwas doof das diese jetzt höher sitzt aber anders geht es ja nunmal nicht... eventuelle hättest du auch noch etwas sauberer bei den Kotflügeln arbeiten können . Ich zum beispiel habe noch nie einen Kotflügel verspachtelt bei einem Umbau mit Verbreiterungen;-) "das geht "

@ Tobias ich wollte damit sagen, dass der Vario es wahrscheinlich in 1:1 auf Dauer nicht so toll fände die ganze Zeit rückwärts zu fahren, aber da es ja ein Modell ist dürfte da ja nix kaputt gehen

Tag, zusammen!

Ah, jetzt habe ich das auch verstanden!

Ja, ein schönes robustes Synchron-Schaltgetriebe hält nunmal auch ein Schlepperleben lang! Dürfte mit ein Grund dafür sein, dass ich MBtrac und Unimog-Fan bin.:D

Gruß
Tobias