Kommen wir zur Nummer 2 von 3.
„MB Trac 1400 Turbo“
Basis 1500er
Haube, Kabine und Pritsche 1600er
Reifen vom 1800er Siku Trac
Konsole, Wikingaufnahme und Zugmaul von Tim
FL vom Kirovets
Ballengabel von Kleinerfarmer
Dazu habe ich versucht die Hydraulik über die Fronthydraulikanschlüsse darzustellen. Mir gefällt es, mal was anderes.
Der Fliegl hat lediglich ein Kennzeichen bekommen und ich habe versucht Betoplantafeln darzustellen.
Was findet ihr das Gespann?
Vom feinsten ist der Trac geworden! Gefällt mir richtig gut!
Moin,
mir gefallen beide Tracs, besonders der 1500er ist ein klasse Teil! Allerdings gefallen mir die Reifen auf dem 1400er nicht so, die sind mir einfach zu schlicht vom Profil her.
Danke euch. Ja Justus, da gebe ich dir recht. Ich wollte einfach mal was anderes Testen. Ich werde es jetzt erst mal so lassen, habe aber schon ein paar Ringe für die MF Reifen in Auftrag gegeben. Schau mer ma;-)
Hei Dominik;),
dein Trac ist mal wieder SPITZE geworden.Und die Siku-Mäntel hast du auf die Orginalfelgen vom Weise gezogen?????Ohne irgendeinen Felgenring,ich glaube die Siku sind bissel breiter,sieht man aber garnicht so dolle;).
Hallo Michael, ja passen einfach so drauf ohne Ring. Sie schleifen aber leider etwas innen an der hinteren Pritsche und vorne an den Achsschenkeln, ist aber soweit ok.
Besten Dank,Dominik;)
Also Tracs umbauen kannst du echt gut, Dominik!
Auch dieser hier gefällt mir super gut
Ein sehr schönes Gespann mit dem Ballenwagen und dem Frontlader davor. Klasse
Ein Frontlader an der großen Baureihe ist ja eher selten trotzdem gefällt mir die Kombi richtig gut.
Kommen wir zum vorerst letzten Trac. Nix neues, mein Intercooler wurde noch etwas verfeinert. Nach dem Dennis Joost mich mit der Kabine vom 1300er angefixt hat, musste das natürlich in die Tat umgesetzt werden.
Relativ schnell habe ich dann aber festgestellt das mir das so 1:1 nicht gefallen wird. Der 1300er besitzt leider keine Wärmeschutzverglasung, das sollte meiner aber unbedingt haben, Vollausstattung muss einfach sein. Einfach die Scheiben aus der 1600er Kabine wollte ich aber auch nicht nehmen, da der 1600er hinten eine verschiebbare Scheibe hat. Weil er aber ne Rüfa bekommen sollte und deswegen auch einen Heckscheibenwischer, würde das logischerweise keinen Sinn machen. Also wurde nur die Frontscheibe und die kleinen Seitenfenster vom 1600er übernommen. Die restlichen Scheiben stammen vom 1300er, wurden aber getönt. Weiterhin hat er unter den kleinen Fenstern, sowie Front- und Heckscheibe eine Innenverkleidung bekommen, sowie noch einige andere Details im Innenraum. Da der 1300er noch die alten silbernen Lampen und Türgriffe, musste auch die geändert werden. Schliesslich hat er noch einen kpl. Himmel bekommen.
Insgesamt haben nun 3 MB Trac als Spender ihr Leben lassen müssen, insgesamt waren es sogar 5 Modelle. Vorerst bin ich zufrieden.
Toll Arbeit. Kann sich echt sehen lassen. Top.
Moin,
dein Flagschiff gefällt mir sehr, sehr passend umgebaut! Ich hoffe doch, dass die gestorbenen Tracs, zumindest als Resteverwertung, wieder auferstehen?
Gefällt mir bis auf den Luftzyklon sehr gut....das Rohr ist mir irgendwie zu dick
Maik, da gebe ich dir recht. Es ist etwas dicker als Original. Es wird aber aus der Perspektive nochmal schlimmer wie in Realität.
Auch der gefällt mir sehr, sehr gut
Das einzige, was mir auffällt (Jammern auf hohem Niveau!!!): die Motorhaube unterscheidet farblich sich einen Tick von der Kabine und den Felgen
Sehr sauber gerarbeitet,gefällt mir sehr sehr Gut.
Auch der gefällt mir sehr, sehr gut
Das einzige, was mir auffällt (Jammern auf hohem Niveau!!!): die Motorhaube unterscheidet farblich sich einen Tick von der Kabine und den Felgen
Danke euch allen.
Ja der Farbunterschied ist noch etwas vorhanden, aber nicht mehr ganz so krass wie vorher. Auch hier wirkt die Belichtung eher negativ. Bei Gelegenheit werde ich mal Bilder im Tageslicht machen.
Moin Dominik,
tolle Trac's, die Du hier zeigst!
Danke für die Kommentare. Ich habe dann mal das Wetter genutzt.
Spontaner Umbau aus MB Trac Resten. Gefällt mir bester wie gedacht.
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