Eurotrac 1900 LS FAZIT P.14 (Schluss, Aus)

Willste mehr, kriegste mehr!

Da ich bei der Umsetzung meines Modells möglichst viele Details zeigen will, muss natürlich auch der Antriebsstrang nachgebildet werden. Nach 2 Stunden Arbeit und Teilesuche nimmt der später sichtbare Teil langsam Gestalt an. Der im Eurotrac verbaute Motor kommt von MAN und hört auf den Namen D 0826 LUE. Da er liegend eingaut ist, sieht das Ganze dann etwas gewöhnungsbedürftig aus. Beim Originalfahrzeug ist der Motorraum nach vorne und hinten noch etwas größer, durch diverse Abdeckungen sieht man jedoch meist auch nicht mehr als bei meinem Ausschnitt aus dem Resinblock.

http://www.abload.de/img/motoryofy

Nix da, schön selber bauen...:D

@Sevi

Dann war das nicht nur ein Gerücht. Wie gesagt, der Einbau des Claas Getriebes (HM8) ist belegt, die Farbgebung nicht. Da würde ich auch gern mal ein Bild zu sehen. Ich will doch sehr hoffen, dass der Herr Weise sich da noch etwas Zeit lässt, bzw. einen 1300/1400 od 1600/1700 bringt.

Vielen Dank für das positive Feedback...;)

Damit sich mein Projekt später mal ungeniert neben den mutmaßlichen Konkurrenten von Weise-toys stellen kann, habe ich mich heute etwas mit dem Heck befasst. Der Kraftheber von Schlüter wird in "aufgelöster Bauweise" verwendet, sprich er sitzt nicht klassisch auf dem Getriebe, sondern ruht im Rahmen weiter oben. Da das Teil von Tyrotoys nicht gerade schön aussieht... musste ich wieder konstruktiv tätig werden...

http://www.abload.de/img/heckhydrtqcn

Ein Schlüter Eurotrac 1900 ist mit dem von Claas entwickelten, stufenlosen Getriebe HM8 ausgerüstet worden. Dieses Getriebe ist später auch in den ersten Xerion Maschinen verbaut worden. Scheint sich nicht bewährt zu haben. Mittlerweile verbaut Claas ZF Getriebe. Der besagt Trac ist wohl Grün lackiert worden und soll sich noch bei Claas befinden. Näheres oder Bilder habe ich dazu auch noch nicht gehört, bis Sevis Opa das jetzt bestätigt hat.

Hab jetzt extra im Typenbuch nachgeschaut:

Typ: 1900 HM8
Bezeichnung: SF690 VS
Bauzeit: 03/1992
Getriebe: Claas-Jarchow HM8

Nachtrag:

Würde ja auch zeitmäßig gut passen. Die letzten MB-tracs liefen 1991 vom Band. Irgendwann um den Dreh müsste auch der Kontakt zwischen Schlüter und Claas gemacht worden sein. Schlüter suchte einen kapitalstarken Partner und Claas ein Trägerfahrzeug.