Naja das Modell stellt ja das Sprinter Baumuster 906 vor dem Facelift (2013) da. Da kann ich mir ehrlich gesagt schwer vorstellen, dass die Entwicklung des Marge Modells vor 6 Jahren bereits so weit fortgeschritten war. Die neue Generation Baumuster 907 bzw. 910 kam zwar erst 2018 auf den Markt aber auch da gab es sofort Modelle (in anderen Maßstäben).
Vermute auch, dass es ein Lizenz Thema sein könnte... vielleicht waren die Lizenzen für den 906 vormopf einfach günstiger!?
Vielen Dank für eure Kommentare, freut mich, dass er euch gefällt:)
@Justus, ja genau das ist Fliegengitter, allerdings das etwas festere.
Na das Gespann ist ja wirklich genial geworden
... jetzt noch ein kleines, schlammigen Wald Diorama drum herum bauen
Hallo miteinader,
da ich nicht nur großer Mercedes Fan bin, sondern auch ein kleines faible für Hanomag habe, freute ich mich natürlich sehr, als von Schuco damal der Robust 900 angekündigt wurde. Leider verflog die Freude sehr bald, nachdem die ersten Bilder auftauchten, auf denen der markannte Kühlergrill völlig enstellt war und die Haube mit zwei Nieten befestigt wurde, die umgerechnet wohl Tellergröße hätten.
Neulich konnte ich jedoch dann einn Schuco Hanomag günstig bei Ebay ersteigern, den ich mir über die Feiertage mal vorgenommen habe
Zunächst wurden Kühlergrill und Haube umgestaltet:
Anschließend wurde der Frontabschluss/Gewichtsträger verlängert:
Da er mir so aber etwas zu nackt war, habe ich mich mal an einem Verdeck versucht, was sich als nicht besonders einfach erwies:
Jetzt fehlen noch neue Aufkleber, die beim nächten Druck in Angriff nehmen werde. Außerdem überlege ich, die vorderen Kotflügel noch Mattschwarz zu lackieren, um Kunststoffkotflügel zu imitieren. Da bin ich mir aber noch etwas unschlüssig, da ich nicht weiß, ob es die auch schon original gab oder nur später gelegetlich durch diese ersetzt wurden.
Insgesamt bin ich so aber recht zufrieden. Die Verarbeitung ist zwar nicht so 100%ig wie bei einem Serienmodell, die richtige haube ist mir das aber in jedem Fall wert gewesen;)
War da nicht auch mal ein Fendt 515 angekündigt?
Der scheint wohl auch gestorben zu sein...
Bitte löschen!
Patrick,
Warum soll es denn bitte kein 900er sein?
Wenn du dir die Felgen anschaust, bleiben nur 800 oder 900 übrig! Und Weise gibt den Typ nunmal mit 900 an, was so auch korrekt ist! Verwechselst du eventuell 900er mittelschalter und 900er seitenschalter?
Guten Abend,
vor einiger Zeit habe ich einen schon Länger gehegten 1:32 Wunsch in die Tat umgesetzt. Und zwar handelt es sich um einen Hanomag R460 mit großer Bereifung und Seilwinde. Als grobe Basis diente der Siku Hanomag R45. Dieser ist allerdings deutlich kürzer und schmaler als der R460. Somit mussten Haube, Trittbretter und das Verdeck verlängert, der Kühlergrill neu gestaltet, und die Kotflügel neu gebaut werden. Dazu kamen noch viele Detail Veränderungen. In Sachen Farbton habe ich mich für das Hanomag rot entschieden...das kam zwar meist bei den Export Schleppern zum Einsatz, war vereinzelt aber auch hierzulande anzutreffen. Da der Hanomag ja auch eine beliebte Schausteller und Zirkus Zugmaschine war, gab es bei der Lackierung wohl eh so gut wie alles. Leider wollte der Lack aber nicht so wie ich, weswegen die Lackierung nicht optimal wurde :(. Um das etwas auszugleichen spiele ich aber mit dem Gedanken, den Hanomag etwas zu altern, so wie dieser R455 hier (Quelle Foto: mobile.de)
Wenn mir da vllt. die Verschmutzungs-Profis ein paar Tipps geben könnten, wäre ich sehr dankbar. Nun aber Bilder vom Modell. Die ersten zwei Fotos sind leider im falschen Format und beim verkleinern völlig verzogen, also nicht wundern:
Als Anhängsel werde ich mich dann mal an einem Langholzwagen und eventuell später noch einem Schaustellerwagen versuchen. Über ein paar Kommentare würde ich mich natürlich auch sehr freuen
@ Daniel,
Auf diesem Bild von trac-technik.de ist im Hintergrund ein 1000/1100er zu erkennen:
***https://www.agrarmodellbau.de/trac-technik.d…_1300_2/_6_.jpg
Generell würde ich mich aber auch sehr freuen, mal etwas mehr über die alte Stotz-Flotte zu erfahren
Guten Abend alle miteinander,
heute konnte ich meinen Unimog 2400 endlich mal fertig stellen.
Im Vergleich zum normalen Schuco Modell wurde der Rahmen verlängert, die Spur verbreitert, Kabine höher gelegt, neue Kotflügel vorne und hinten, Blinker nach unten versetzt, größere Räder, neue Pritsche, Hochdach und noch ein paar Kleinigkeiten. So sollte er gut zum Original passen. Trotzdem bin ich besonders auf die Meinung vom Unimog-Guru Tobias (U 1600 A) gespannt, bei dem ich mich auch nochmal für die Unterstützung mit Infos beim Bau bedanken möchte Aber auch die Restlichen Meinungen würden mich sehr interessieren!
Sorry für die begrenzte Qualität der Bilder, hab im Moment nur mein Handy zu Verfügung und das Kunstlicht tat auch nicht sein bestes dazu. Dafür gibt's ein paar mehr
Zu der Pferde-Presse, so ist das halt bei den Amish-Familien.
Sie wollen oder dürfen aus religiösen Gründen keine Fahrzeuge nutzen, die sich durch Motorkraft FORTBEWEGEN. Da der Motor ja nur die Presse antreibt, aber nicht für die Vorwärtsbewegung zuständig ist, ist es wohl OK
Freut mich das er dir gefällt:)
Leider passt das Format der Bilder hier nicht so recht (hat einer ne Ahnung wie das kommen konnte, auf dem PC sind sie ganz normal), auf den Bildern wirkt alles gedrungener, als es in Wirklichkeit ist.:(
Der Radstand entspricht exakt dem Original, das Hochdach ist Tatsächlich ca 1mm zu Hoch geworden, fällt in echt aber auch nicht sooooo sehr auf
Achja die Kotflügel sind eigenbau.
Guten Abend alle miteinader,
nach über einem Jahr Untätigkeit in sachen Um- und Eigenbauten, habe ich vor ein paar Wochen mal wieder mit einem länger geplanten Projekt begonnen. Und zwar handelt es sich diesmal um den U 2400.
Bei Ebay konnte ich günstig einen Schuco Unimog ersteigern, dieser dient als Basis. Ist zwar die THW Version, aber da am Ende eh alles lackiert werden muss, war das egal
Was wurde bis jetzt gemacht?
-Blinker entfernt
-Hochdach gebaut
-Rahmen verlängert
-neue Kotflügel vorne
-neue Räder
Fertig ist er noch lange nicht, aber ich denke, man erkennt, in welche Richtund das ganze gehen soll. Hoffe der Mog gefällt dem ein oder anderen von euch;)
Junge, das ist, bzw. wird ein toller Unimog
Freue mich schon auf Bilder vom fertigen Mog, am besten mit Anhängsel;)
Na das sieht bis jetzt doch schon super aus
Besonders die Achsen gefallen mir schon richtig gut, freue mich auf mehr!
Hier ist er auf einigen Bildern zu sehen:
http://agrarmodellbau.de/showthread.php…n-auf-S-9/page9">http://agrarmodellbau.de/showthread.php…n-auf-S-9/page9
Und mein Silberdistel-1800er besiert auch auf dem weise trac:
http://agrarmodellbau.de/showthread.php…C3%BCn-News-S-2">http://agrarmodellbau.de/showthread.php/16743-MB-trac-1800-intercooler-silberdistel-flaschengrün-News-S-2
Die Farbe passt nicht zu 100%. Habe einen weise MB trac 1600 mit der Schuco Haube zum 1800er umgebaut.
Wie gesagt, die Farbe weicht minimal ab. Allerdings auch nicht so stark, das ich es für nötig betrachtet habe, alles neu zu lackieren;)
Optisch und handwerklich gefällt mir dein MB trac super
Was allerdings überhaupt nicht zum kleinen trac passt, sind die 4 Lüftungsschlitze an der Seite. Besteht eventuell noch die Möglichkeit, das auf 3 Schlitze zu ändern?
Guten Abend,
freut mich sehr, dass mein Projekt doch so vielen leuten gefällt
@Justus die Profile sind 0,5 x 0,5mm und von Evergreen
Nach einigen Lackierversuchen und nicht so überzeugenden Ergebnissen mit dem MB trac Lack in der Spraydose aus dem Internet, habe ich nun doch begonnen die Bauteile zu grundieren...dies war bei meinen Letzten Sachen, die ich lackiert habe in der Regel nicht nötig. Hier mal ein Schnelles Foto, auch die Hutze auf der Haube ist hier zu erkennen:
Danke für deinen Post!;)
Die Hutze ist natürlich im Rohbau schon fertig und ich habe nur die Spalte gespachtelt....zugegeben etwas dick, sieht aber auf den Bildern schlimmer aus
Ne du du der soll ja schön oldschool wirken also weder die original Felgen noch so breite Reifen;)
