Huh, ich hab auch noch einen sikudruckgussklumpen bei mir rumliegen...
So sieht das schon viel besser aus ! Evtl. noch ein filigraneres Lenkrad...
Und er möchte noch neu und einheitlich lackiert werden...;)
Beiträge von MikeM
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Letztlich eben eine Geschmacksfrage.
Wer das Spiel mit den Farben mag und wem letztlich egal ist, ob es Dies oder Das in jener Farbe gab, der freut sich einfach nur über die handwerklich gelungene Arbeit hier.
Mir z.B. gefallen diverse Modelle in Schwarz ganz gut. Dass der Schlüter in MB-trac Farben gut ankommt, kann ich auch verstehen. Nur wollen würde ich keinen. DENN: Hier hat das Modell nicht einfach nur eine andere Farbe, es soll auch noch einen ganz anderen Typ darstellen.Basis ist ein Super trac 2000, der wird nie ein Super trac 1900, hinten gleich, vorne grundverschieden. Ähnlich schlimm sind in meinen Augen nur noch die Farbvarianten vom Siku 1250...:D
Aber jeder wie er mag...
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So, da musste der gute Siku Schlüter erstmal aus dem Schrank zum nachschauen...
Hier der exklusive Glanzvergleich... wenn auch unter Kunstlichtbedingungen... Der Eurotrac hat eine Schicht Klarlack über den roten Fahrzeugteilen. Er glänzt geringfügig mehr als der Trac von Weise. Im Vergleich dazu ist der Lack am Modell von Siku tatsächlich etwas matter. Gut zu sehen an den vorderen Koflügeln.
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Schön lackiert, aber der Super Trac wird so trotzdem nie ein 1900er...
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Kommt sofort...
Im Vergleich zum 2500er trac von Schuco wirkt die Kabine weniger filigran. Sie ist auch nicht aus Kunststoff, sondern aus Metall-Druckguss. Die Türen sind ebenfalls offen darstellbar, das Lenkrad ist in einem etwas falschen Winkel angebracht...
Unter der Haube ist der mächtige SDMT 112 W8 sehr detailliert nachgebildet. Ebenso der Antriebsstrang unter der Kabine. Hier kein Vergleich mit der Lösung bei Schuco.
Zum Schluss noch ein Bild vom Heck des Fahrzeugs. Auch ein schöner Rücken kann entzücken...;-)
Hoffe ich konnte Dir helfen.
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Nochmal vielen Dank für das viele positive Feedback zu diesem Projekt. Obwohl noch immer ein paar Kleinigkeiten fehlen, möchte ich diesen Faden dennoch beenden und zum Abschluss ein kurzes Fazit ziehen. Eventuell hilft das auch dem einen oder anderen User hier, der mit dem Gedanken an einen Eurotrac spielt.
Hier die Fakten:
Tyrotoys Eurotrac Bausatzpreis: 169,50 € (295 als Fertigmodell)
Alternativen? Keine.
Billig ist er nicht gerade, der Trac von Herrn Tyroller. Doch ist er (momentan/seit Jahren) das einzige Modell der letzten Traktorenentwicklung aus Freising. Wie ich auf meinen Streifzügen durch das Netz jedoch feststellen konnte, bietet zwar ein hauptberuflicher Modellbauer seine Version eines Eurotracs an, dessen Preis leicht über dem von TT (für das Fertigmodell)liegt, jedoch teilt das Fahrzeug - zumindest auf den Bildern die ich gesehen habe- mit dem Original lediglich die vier gleich großen Reifen und die rot-silberne Farbgebung.
Meine Meinung:
Der Eurotrac ist einer der hochpreisigen Schlüter Bausätze von Tyrotoys. Etwas enttäuschend am Modell ist die (Nicht)Umsetzung vieler Details. So fehlen die Frontscheinwerfer völlig, der hinten sichtbare Teil des Tragrahmens stimmt nicht mit dem Vorbild überein, Gleiches gilt für den Lüfterblock. Eine lenkbare Vorderachse wäre auch schön. Im Vergleich mit den Profi tracs und den beiden Modellen der Super Serie aus gleichem Hause wirkt der Eurotrac daher etwas karg. Dennoch überzeugt er wie meine bisherigen Modelle von Tyrotoys mit stimmigen (Gesamt)Proportionen und unzähligen Möglichkeiten zur Aufwertung. Die Basis für ein tolles Modell ist auf jeden Fall gegeben. Ob der Bausatzpreis nun gerechtfertigt ist, muss ja letztlich jeder selbst entscheiden. Ich jedenfalls bereue den Kauf nicht und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Ich würde aber jedem der mit dem Kauf dieses Modells liebäugelt zum Bausatz raten -sofern er sich das zutraut - da ich vom Fertigmodell (preislich) nicht überzeugt bin.
Bildvergleich (Bausatz, Umbau, Eigenbau)
Zuerst ein Vergleich zwischen dem Fertigmodell (in Sonderlackierung) und meinem Umbau. Nochmals vielen Dank an Mailoh, dass ich sein Bild verwenden darf. Neben dem Fehlen des Heckfensters fällt sofort der geänderte Geräteanbauraum mit der neuen Lüftereinheit auf.
http://s3.directupload.net/images/user/100825/of9hdbej
Als drittes Bild meiner Vergleichsserie nun der komplette Eigenbau von Herrn Landmann (und vielen Dank an Ackerfahrer für das Bild) Die Unterschiede zum unveränderten Tyrotoys-Modell sind klar erkennbar. Man beachte vor allem die Proportionen. Und obwohl das unten abgebildete Modell schon einige Jahre alt ist, kommt es der Linienführung des Originals noch immer am nächsten. So gut habe ich das leider nicht hinbekommen... dafür war mein Aufwand etwas geringer. Hut ab, Herr Landmann!
http://s3.directupload.net/images/101228/yicjl5yo
Hier noch eine Übersicht über die augenfälligsten Änderungen am Bausatz.
Die reinen Materialkosten liegen geringfügig unterhalb des Preises für das Fertigmodell... Der Besitzerstolz allerdings ist unbezahlbar https://www.agrarmodellbau.de/images/smilies/icon_e_wink.gif"> (So, genug Eigenlob)
Das wars zum Eurotrac, mein nächstes Projekt ist aber schon in Vorbereitung. Soviel sei schon verraten: es wird wieder ein Traktomobil...;-)
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Zitat von Trecker Tim;168189
Was hast du den?;) Oder was willst du haben?
Hm, das ist eine gefährliche Frage... dauert ein paar Wochen, bis ich alle Sachen aufgeschrieben habe, die mir da einfallen...:D
Ich schicke Dir ne PN.
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Tolle Arbeit! Mit so einer CNC Fräse kann man halt ganz anders arbeiten... :-|
Nimmst Du eigentlich Aufträge an?
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EDIT sagt: Oh, gerade auf der Webseite gelesen... schade, hätte gerne was fräsen lassen...
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Hier noch ein kurzer Vergleich mit dem Spender diverser Teile und gleichzeitig dem nächsten Verwandten in gleicher Leistungsklasse...
Hat jemand einen Vorschlag für die Rückspiegel? Der kommende Deutz Dx 230 von Schuco hätte passende, gäbe es evtl. noch ein Modell mit vergleichbaren Spiegeln? Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar. Sonst muss doch wieder ein Selbstbau her...
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Verstehe das Problem ehrlich gesagt auch nicht. Bei mir hat noch nie ein Postbote nach dem Alter gefragt bei Nachnahmelieferungen... auch als ich noch nicht knapp 30 war...
Allg.:
Probleme sollte man versuchen immer zuerst persönlich mit den involvierten Personen zu klären, bevor man so etwas öffentlich macht. Hat sich einfach bewährt und führte doch auch hier wohl zur Klärung.
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Kenne mich mit John Deere nicht so aus und habe auch gerade nach dem Modell gegoogelt... Da hast Du schon wesentliche Verbesserungen erziehlt! Gibts auch noch einen neuen Kraftheber?
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Naja, einfach wird es nicht. Die perfekteste Methode wäre sicherlich das Teil mit CNC fräsen zu lassen. Hat man halt für gewöhnlich nicht gerade mal in der Bastelwerkstatt stehen. Wäre aber meine Herangehensweise, wenn ich das Teil unbedingt haben wollen würde.
Der Kollege aus dem Forum hier, zeigt das schön auf seiner Hompage:
***http://trecker-tim.de.tl/CNC-Fr.ae.steile-Modelle.htm">http://www.trecker-tim.de.tl/CNC-Fr.ae.steile-Modelle.htm
Einfach mal runterscrollen.
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Hallo Fendt 933,
ich denke auch, dass Gips nicht der optimale Werkstoff für dein Vorhaben ist. Kunststoffplatten in verschiedensten Formen und Größen gibt es z.B. bei architekturbedarf.de oder diversen Modellbauläden. Ich würde Dir raten die Motorhaube aus verschiedenen Platten aufzubauen. So kannst du auch Lüftungsschlitze oder Ähnliches nachbilden. Wichtig ist nur, dass Du die Platten exakt zuschneidest, damit wenig Spalten bleiben. Falls doch, würde ich Dir noch zu einer Tube Plastik-Spachtelmasse und Schmirgelpapier in versch. Körnung raten, damit Du das ausgleichen kannst.
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Hm Toto, das ist technisch möglich, aber dafür fehlt mir momentan noch das Werkzeug. Da müsste man für die Konsole jeweils ein Teil aus Metall neu fräsen, ich fürchte aus Poly würde das nicht gut halten. Das behalte ich mal im Hinterkopf, für die Zukunft.
Derweilen stört das nicht weiter, denn soll der Frontlader wieder runter, ziehe ich einfach den kompletten Einschub heraus und setze das Gewicht wieder ein.:D
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Der Frontlader soll natürlich abnehmbar sein, ganz im Sinne des Trac-Konzepts. Fest montiert wäre etwas öde. Schlüter hatte laut meinen Büchern mit einem verschiebbaren Frontlader experimentiert, die wenigen Tracs mit Frontlader aber fest aufgebaut. Ich habe diese Idee wieder aufgegriffen. Meine Frontladerbefestigung besteht aus Resten von UH und einem neuen Tragrahmen der an Stelle des Gewichts eingeschoben werden kann. Damit das nicht so nackt aussieht, habe ich auch eine flache Version der "Schnauze" nachgebildet.
Mit dem Frontlader fertig montiert sieht es dann ungefähr so aus:
Im Vergleich zur Detailfreudigkeit und Funktionalität des Stoll-Frontladers ist der Kirovets-Traktor an den er bei UH geschraubt war eine graue Maus. Dass er dennoch hervorragend an rote Traktoren passt, sollte das obige Bild jedoch eindrucksvoll beweisen;-) Schon alleine für diese Kombination hat sich der Aufwand mit dem Neuaufbau des vorderen Anbauraums gelohnt.
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Vielen Dank für das viele Feedback. Heute war eher die Montage der Winterreifen gefragt, daher ging es nur ein klein wenig weiter. Die Arbeitsscheinwerfer und die vorderen Blinker sind jetzt dran, außerdem wurde die Kippfunktion der Kabine getestet. Wie man sieht, ohne Beanstandungen.
Konstruktionsbedingt erreicht mein Trac nicht ganz den Kippwinkel des Originals. Um einen Blick in den Motorraum werfen zu können reicht es aber locker.
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Puh, da hat man sich also für die "Fendt-Version" des Eurotrac entschieden... (:D:D:D) Bin trotzdem gespannt auf die Umsetzung.
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Zitat von Seller;166791
Sehr schöner Eurotrac! Einr der besten die ich bisher im Modell gesehen habe! Weiter so!
Aber ich kann mir nicht helfen, die Beschrifftung sieht irgendwie so "pixelig" aus. Ich finde die von Baerny oder Henry S. sehen irgendwie stimmiger aus. Aber da kann es mit Wunschaufklebern immer seine Zeit dauern.Moritz
In der Tat, wenn man sehr genau hinsieht (und das Bild ist ja im Makromodus geschossen worden) erkennt man, dass die schwarze Unterlegung des "EuroTrac" Schriftzuges mehr aus schwarzen Punkten als aus Linien besteht. Das ist ein Problem der verwendeten Drucktechnik, wie mir Herr Schulte in anderem Zusammenhang mal erklärt hat. Fällt aber mit etwas Abstand nicht mehr so krass auf wie auf dem Bild. Hab mich bei Baerny mal umgeschaut. Da steht aber was von "Aufklebern", nicht von Decals. Zudem hat er bislang noch keine mit Schlüter Schriftzug. Eine Vorlage für die Kabinenbeschriftung hätte in dem Falle nämlich auch noch erstellt werden müssen und ich war froh, dass bei Modellbau-Schulte schon ein Decalssatz des Eurotrac existierte.
Ich persönlich bin damit zufrieden, irgendwo ist (auch bezüglich des Gesamtpreises - die Beschriftung war ja auch eine Einzelanfertigung, dafür relativ günstig) mal die Grenze wo sich weitere Verbesserungen nicht rentieren.Noch fehlen ja einige Kleinteile, wenn der Trac ganz fertig ist, werde ich hier noch eine Bilderserie mit den ganzen Details und Änderungen im Vergleich zum Tyrotoys-Modell einstellen.
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So, Zeit für ein paar neue Bilder...
Das Gesamtfahrzeug präsentiert sich momentan in folgendem Zustand:
Neue Aussenspiegel muss ich mir noch suchen, die mitgelieferten sind (wie leider so viele Teile im Bausatz) nicht ganz nach meinen Vorstellungen.
Wie dem aufmerksamen Betrachter vielleicht auffällt, dem Euro trac ist seine Lastschaltung abhanden gekommen. Nach mehreren Defekten wurde sie schlichtweg stillgelegt und die Typbezeichnung entsprechend angepasst...;-) Soweit die offizielle Story... inoffiziell war die Beschriftung von Herrn Schulte einfach einen Tick zu lang, daher musste das "LS" weichen. Am Aufkleber von Tyrotoys fehlt es übrigens auch... Dennoch wirken die Decals in der richtigen Schriftart einfach besser. Zudem wollte ich ja eine andere Typbezeichnung. Tyrotoys hat Aufkleber für einen 1600 und 2000 beiliegen, ich wollte einen 1900er.
Die Kabine ist durch die großen Fensterflächen wirklich weiträumig einsehbar, was die Inneneinrichtung sehr gut zur Geltung kommen lässt (bzw. ohne Details sieht die Kabine recht kahl aus), daher musste ich mir für den Dachhimmel auch etwas einfallen lassen. Ist noch nicht ganz fertig, man sieht aber bereits wohin die Reise geht...
Da ich heute recht weit gekommen bin, habe ich mich noch an ein praktisches Anbaugerät für meinen Schlüter gemacht... Detailbilder davon gibt es demnächst, wenn alles montiert ist...
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