Beiträge von Schlüter Westerwald

Hier noch zwei Videos
[video=youtube_share;jjRL4d_7Es4]

Die Rohrstabwalzen sind höhenbeweglich wegen evtl. unebenen Gelände, dto. die beiden seitlichen Rahmen.




von links nach rechts:
PT 5000TVL Allradlenkung(manuell)
PT 3500TVL Rheinbraun
PT 5000TVL (ferngesteuert)






Planetengetriebe und Felge, zentriere ich während des
Klebevorgangs auf der Akkubohrmaschine um
Taumelnde Räder möglichst zu vermeiden.

Diese Scheibenegge ist laut Monteur Fischer eine aus zwei Eggen gekoppelte.
Man sieht aber auf dem Foto ein Mittelteil und zwei seitlich hochgeklappte Rahmen!?(3teilig)
Mittels per Micromotor anhebbarer Ackerschiene und per Micromotor beweglichem Hydraulikzylinder
kann ich die Scheibenegge in zusammengeklappten oder ausgelegtem Zustand anheben(Straßenfahrt)
oder absenken(Betriebszustand).
Die Lenkung des Traktors wird per 4mm Micromotor mit Angelschnur im Messingrohr(soll Lenkzylinder imitieren)bewegt.
Nachdem Alex von den Micromodellbauern mir in Dortmund erklärte, das die Lipos Fertigungstoleranzen in der
Leistung haben, funktioniert jetzt auch die Ansteuerung von Lenkung und Antrieb zeitgleich.
Aufladen dauert halt etwas.
Durchgehender Betrieb ist für ca. 15-20Min möglich.
Einer der Jungs wollte mit einem Traktor und Pflug durch Kaffeesatz ackern.
Trotz der Zwillingsbereifung und des eigentlich kräftigen Motors dreht der PT 5000TVL zuviel durch(kein Grip).
Bin jetzt auf der Suche nach "Terra di Siena" - Pulver. Dies wurde früher zum Farben mischen genutzt.
Theoretisch müsste mein Modell bei 18 To. original, noch 200kg wiegen!(1:87)
Dann klappte es sicherlich auch mit dem Vortrieb.

Gruß Gerd

............

Aktuelles zum 5000TVL in 1:87 inkl. Scheibenegge

Messingrahmen für die geplante Scheibenegge 1:87

Scheiben(gezackt od. rund) gefräst ,dann verformt und auf 1mm Messingrohr einzeln angelötet.
Jede Scheibe bewegt sich unabhängig von den anderen.

Messingscheiben montiert

weitere Bilder folgen die Tage

Nun noch ein Link zur Demonstration(ein weiteres Video befindet sich auch auf YouTube)
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Ausgefräste Messingrohlinge
(Kabine,Haube,Kotflügel,Planetengetriebe und Felgenscheibe)

Teilweise fertiggestellt: Chassis,Frontabschluss,Vorderachse
Fertig: Zwillingsbereifung und Felgen

Vorbereitung zum grundieren bzw. lackieren

beweglicher Kraftheber über Micromotor
Kippkabine

Zugpendel

Vergleich mit dem Originalfoto

bis auf Funkfernsteuerung alles Fertig

Anlass dieses kompletten Neubaus, war eure berechtigte Kritik
an der zu schmalen Haube meines Schuco-Umbaus zum Profi-Trac

Gruß Gerd

Transport LKW MAN der Firma Schlüter 1:87

Dieser MAN war der Nachfolger eines älteren Mercedes und wurde beladen z.B. mit einem 1500 TVL und Super 2500 TVL auf Tieflader. Diese fuhren zur Vorführung nach Jugoslawien.

Weitere Modelle zum Thema Schlüter im Maßstab 1:87

Hier seht ihr einen Teil des Transports von 14 Schlütern nach Saudi-Arabien. Es handelt sich um Umbauten von Wiking`s 1250VL.
Der Modellvorschlag wurde einem Foto aus dem Buch "Zwei Bären auf Reisen" entnommen.
- Umlackierung von Chassis, Kabine und Felgen
- Frontzusatzgewichte
- Tropenluftfilter
- Transportwaggon als Originalmodell von Transmodell (nach Original Bildvorlage)

Neues von Schlüter Westerwald: Profi Trac 3500TVL Rheinbraun AG in 1:87

Hier seht ihr einen neuen Umbau eines Schuco Super Trac 2500VL zu einem Profi Trac 3500 TVL im Maßstab 1:87.
Verwendet wurde dieser ab 1978 bei der Firma RWE zum ziehen schwerer Kabelleger im Tagebau.

Neue Bilder

Nach Eurer Nachfrage hier nun weitere Bilder vom 5000TVL sowie einigen Bildern von zwei weiteren Umbauten (diesmal Wiking`s 1250VL) zum 750 V und 1350 VL mit einigen Extras. Außerdem möchte ich erwähnen das man vielleicht auch im Maßstab 1:87 die Planetengetriebe auf der inneren Felge beläßt (Schuco Super 2500 VL und Fendt zwillingsbereift der Firma Kibri). Das passiert bei "Made in China". Den alten "Kibri`s" wäre das bestimmt nicht passiert. Viel Spaß mit meinen Bildern!

Infos zu den Zusatzteilen

Zitat von Frank E;318339

Hallo ??? (Würde dirch gern ansprechen, aber ohne Namen...),
da ist er nun, der PT 5000 TVL aus dem Schuco Modell. War ja nur eine Frage der Zeit, bis jemand auf die Idee kommt.
Auf den Bildern sieht er sehr ordentlich aus und mit der Doppellenkung hast du ihn auch sehr vorbildlich umgesetzt.
Die mächtige Bereifung unterstreicht den Karakter der 5000er nochmals.
Schreib doch bitte noch ein paar Worte zum Umbau.

• Hast Du eine herpa Lenkung verbaut, oder ist alles Eigenkonstruktion aus Messing?
• Woher kommen Zusatztanks, Auspuff und Decals?
• Stell doch bitte ein paar größere Fotos online

Allerdings gibt es da noch einen Wermutstropfen und der ist, meiner Meinung nach, nicht weg zu diskutieren.
Die Motorhaube!
Bedingt des V 12 mit 21Ltr Hubraum hat der 5000er einen breiteren Rahmen und damit verbunden auch eine deutlich breitere Motorhaube.
Die Haube des Sechszylinders ist da etwas dünne.

Dennoch taucht endlich mal ein 5000er auf, der dem Original schon sehr nah kommt. Bis dato gibt kenn ich nur das "alte" MH Metallmodell und http://mt87.de/modelle/frank_e/060629/f_body.htm%22">"meinen".

Gruß Frank

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Alle Zusatzteile wie Tank, Lüftungsgitter, Spiegel, Scheinwerfer & Zusatzscheinwerfer, Bügelgriffe, Auspuff und Ansaugstutzen sind Eigenbauten. Die Schriftzüge habe ich auf Selbstklebefolie gedruckt, ausgeschnitten und platziert.

Gruß Gerd

Mehr Bilder

Zitat von schlütersepp;310590

Da scheint sich die zu große Haube vom Schuco Trac auszuzahlen, der 5000er ist dir echt gut gelungen! Stell doch bitte noch etwas größere Bilder ein!

Weitere Bilder folgen noch!
Gruß Gerd

Hier seht ihr einen von mir selbst umgebauten Schuco Schlüter Super Trac 2500 zum Profi Trac 5000 TVL im Maßstab 1:87

Gruß Gerd