Beiträge von stilo

Hallo Forum,

nun habe ich wieder was gelernt. Von Geringhoff gibt es einen Maisvorsatz mit Schwadablage. Er legt nach rechts ab und heißt : Mais Star Collect.

Sie liefern ihre Vorsätze auch in Farben der Mähdrescherhersteller- das war mir unbekannt.

Hallo Forum und hallo Tobi,

diese Frage habe ich auch. Ich denke die Schwaden nicht. Was machen die mit dem Maisstroh ?

Hallo Forum,

Britains konnte auch bei Ertl schöne Verpackung.

Als Britains zu RC Ertl kam brachte man den JCB Fastrac in einer " Specialist Collectors Edition " heraus.

In Schaumgummi eingebettet wartete der Fastrac auf den Sammler, ein kleines Booklet, was über den Fastrac informierte, war auch dabei.

Auch hier wird das Modell ( 1:32 vorwiegend aus Metall ) wieder auf einer Holzplatte präsentiert.

Hallo Forum,

ja, es gab eine Umverpackung und eine Verpackung mit Schaumstoff für das Modell mit Figur und einen Holzsockel.

Hier der Deckel der Verpackung.

Hier das Modell ( abgeschraubt ) auf dem Holzsockel.

Hier die Figur vom Heinrich Lanz.

Hallo Forum,

vor 70 Jahren übernahm die John Deere Compagny die Heinrich Lanz AG.

1955 Brachte Lanz seinen Halbdiesel mit 60 PS auf den Markt. Er verzichtete auf den Zündsack und das Vorglühen und startete deshalb mit Benzin.

Lanz bot seinen Kunden für ca. 7500 DM einen Umbausatz mit neuen Halbdieselmotor für die alten 55 PS Glühkopfbulldogs an. Das " Hinterteil " konnte bleiben, es konnte also das Getriebe weiterverwendet werden. Möglicherweise erkennt man diese Umbaubulldogs an den alten runden bzw. eckigen Kotflügeln am Fahrerstand/ Getriebe.

Es gab die baugleichen D 5016 mit 50 PS, den D 6006 und den D 6007 und den D 6016 mit 60 PS. die 16 hatten ein 9 Gang Getriebe, die 06 nur 6 Gänge. Der D 6007 war ein Verkehrsbulldog und erkennbar an dem Luftdrucktank an der rechten Seite. Natürlich war der 7,4 Liter große Lanz wieder ein Einzylinder und 2- Takt Motor, die Verdichtung war erhöht worden und Benzintank und Zündkerze eingebaut. Nach erreichen der Betriebstemperatur wurde von Benzin auf Diesel umgeschaltet. Nur auf das aufwendige und manchmal gefährliche Vorheizen konnte verzichtet werden.

Fast hätte ich die Vorstellung aufgrund der neuen Bilddarstellung vergessen.

Nun zum Modell des Britains D 6006. Angeregt durch die Bilder von Dumper möchte ich das Modell von 1999 vorstellen.

Das limitierte Modell ( 2000 Stück ) erschien schon 1999 und erscheint mir Vorstellungswert.

Es ist in 1:32 und besser als die übliche Britains Qualität. Details sind gut ausgearbeitet.

Es ist aus Guss und wenig Plastik. Die Vorderräder sind lenkbar. Und rollen tut es auch.

Hallo Forum,

Nachtrag zur Claas Presse : Eine Presse ohne Trecker ist wie..........

So ungefähr 30 PS und nicht wie Claas seinerzeit ab 15 PS angab.

Hallo Martin,

nochmals vielen Dank das du dich um uns kümmerst.

Schon die erste Frage : Wieso sind meine Bilder nun so groß ?

Hallo Forum,

leider habe ich vom Vorbild keine Fotos, also direkt zum Modell.

Charkow t-150 K mit 6 Zylindern und 150 PS, seit 1972 gebaut in Russland, heute Ukraine.

Von Schuco, vor den Verkauf aus Resin hergestellt,, in 1:32.

Als Anlasser diente ein Zeitaktmotor.

Es sollen etwa 2 000 Stück an die ehemalige DDR geliefert worden sein.

Die Räder drehen sich, das Knickgelenk wohl auch.

Ein Modell mit vielen Details.

Hallo Forum,

Ackermoped, Düsenjäger, Knatterkiste und Ra,ra,ra Trecker ( meine Worte ) nannte man sie........

Die Tragschlepper mit 2- Takt Motoren von Hanomag aus Hannover ab 1953.

Vom Einzylinder mit 12 PS bis zum 2 Zylinder mit 24 PS ging die Motorenpalette.

Aus einem Zylinder von 511 ccm Hubraum holte man bei sehr hohen Drezahlen bis zu 12 PS heraus.

Anfangs ein Verkaufserfolg, bis zu 60 000 wurden abgesetzt. Doch dann häuften sich die Probleme mit dem Ölnebel.

Der Auspuff wurde mehrmals verlegt, doch Fahrer, Acker und angehängte Geräte wurden immer mit Öl beschmiert.

Neben dem Moped-Geräusch und den Motorreparaturen wegen des eingebauten Roots- Gebläses, ein Desaster für Hanomag.

Habe lange überlegt, ob ich dieses Spielzeug, das im Schildkröt Katalog 1963 gezeigt wurde, zeigen soll.

Das sehr einfache Modell wurde im Set mit Anhänger verkauft.

1962 war schon Schluss mit den 2- Takt Motoren bei Hanomag. Tragschlepper und 2- Takt Motor brachen der Hanomag das Genick.

Hallo Forum,

manche Bilder finde ich nicht mehr.....................

Wie man sieht, werden es immer mehr, auch Türen gab es mit der festen Kabine. So gefällt er mir am besten !!!

Hallo Forum,

passt zwar nicht zum Thema, aber das Original ist 70 Jahre alt.

Weder Traktor noch Mähdrescher, eine Claas LD Presse mit 80 oder 100 cm Kanal. Schlepperbedarf : Ab 15 PS schreibt Claas aber ohne Ladewagen. Gehört dazu, wurde in den 50 ern gebaut.

Dieses ist der Nachfolger von Claas , die Claas Bubi S. Eher was für Traktoren mit 25-30 PS, dann mit Ladewagen.

Die Maximum war zu der Zeit das Größte was Claas anbieten konnte.

Hier von UH in 1:16 oder ist es 1:18, die Presse in klein.

Ich finde sie sehr spannend, aufgrund der vielen Details.

In Guss und Kunststoff, tausende Einzelteile, kam vor mehr als 10 Jahren heraus.

Hallo Forum,

ein paar Bilder hab ich noch, auch zum Vergleich.

Links Vorbild,rechts Modell

Sogar beim Modell mit Werkzeugkasten !....wie in echt !!

Ist das das Vorbild ?

Hallo Christian,

das ist derselbe. Der Umsturzbügel und die Kabine liegen rechts unten auf dem Auflieger. Ich habe es an den Aufklebern bemerkt.

Die haben es für den Transport ( Höhe ) wohl abgeschraubt.

Hallo Forum,

von der zweiten Version ( vom Original natürlich ) habe ich noch ein paar Bilder.

Hier ist die Version mit der schrägen Haube, von der es auch ein Modell gibt. Da die Produktion laut beiliegendem Booklet schon 1969 anlief, und der obige 160 06 schon 1970 zugelassen wurde, muß die zweite Version zeitnah nach der ersten Version erfolgt sein.

Es gab ihn mit Überrollbügel, mit fester Kabine, mit Flatterverdeck und mit Verdeck wie ganz oben gezeigt gezeigt. Manche hatten wohl Verdeck und Überrollbügel gleichzeitig. Waren wohl die ganz Vorsichtigen.

Hallo Markus : Es gab mindestens 4 Ausführungen. Ohne Kabine gefiel er mir besser. Nun kommt er von Powertrac. Ohne Verdeck, mit minimal Verdeck, mit schräger Haube und als Industrieschlepper in orange gibt s ihn. Ob es den mit schräger Haube auch mit Kabine gab, entzieht sich meiner Kenntnis.

Hallo Forum,

Der Wuchtige oder ein umgekehrter Radlader für den Acker

160 PS aus einem V8 Diesel F8L 413V bei fast 12 Litern Hubraum mit Allrad und Drehmomentwandler für 90 000 DM

Imposant für1972, in Deutschland wegen seiner Größe fast nicht zu gebrauchen aber vielleicht was für America ?

Deutz erhoffte sich das Geschäft mit America, bei nur 30- 34 verkauften Knicklenkern blieb der große Gewinn aus.

Doch nun zum Modell. Im Auftrag von TRACTORISM baute autocult das Modell in 1:32 nach.

Dieses hier ist Modell 123 von 350.

Es ist aus Resin, außer das sich die Räder bewegen und die Knicklenkung funktioniert, tut sich nichts.

Ein Gigant für außereuropäische Acker, auch im Modell eine stattliche Größe.

Hallo Forum,

die alte Preisliste von 1973 für einen Deutz D 40 06 will ich euch nicht vorenthalten.

Grundpreis für den 3 Zylinder mit 35 PS ist : 15 218 DM ( VW Käfer 1303 kostete ca. 6500 DM bei einem Std.Lohn von ca. 7 DM )

Lenkhydraulik 932.40 DM

Kotfl. Vorne 160,95 DM

Auspuff oben 61,05 DM

Überf. usw. 105,45 DM

Anhängeschiene 94,35 DM

Mähantrieb 349,65 DM

Mähwerk 2 541,90 DM

Verdeckkabine 1 615 DM

Frontlader 2 697,30 DM

Erdschaufel 499,50 DM

Wie man sieht kann man mühelos 10 000 DM mehr für einen Schlepper ausgeben der gut ausgestattet ist.

Hallo Forum,

heute geht es um den 3 Zylinder Deutz 06 der ersten Generation. Der dunkelgrüne mit dem hellgrauem Rumpf. Zuerst die Vorbilder.

Erkennen kann man die 2- 4 Zylinder Deutz der 06 Reihe an den hinteren Lüftungsschlitzen ( 3 Segmente ) in der Motorhaube.

Für die stärkeren Typen war Allrad verfügbar.

Es gab sie noch ohne Kabine und mit " Flatterverdecken" wie Fritzmeier, Dieteg usw.

Heute gibt es sogar Kabinen ( z.B. aus Polen ) dafür. Die Traktoren wurden wurden in dieser Farbgebung von 1968-1974 gebaut.

Frontlader waren auch ab Werk verfügbar.

Rechts ein Modell der 06 Serie im neuem Farbkleid ( hellgrün mit schwarzgrünem Rumpf ) wie er ab 1974 angeboten wurde.

Die 6 Zylinder erkennt man an den fehlenden Lüftungsschlitzen im hinteren Teil der Haube.

Nun kommen wir zum Modell, nichts für Modellsammler aber ein Spielzeug, was einen Deutz 06 gut darstellt.

Ganz aus Kunststoff von der Firma Big gefertigt. Das waren die mit den heutigen Trettraktoren.

Es war Lenkbar und man konnte es auseinander- und wieder zusammenbauen.

Der 3 Zylinder ist gut zu sehen. Es könnte ein 40 06 oder ein 50 06 im Maßstab von ungefähr 1:16 sein.

Danke Michael für die Bilder von der Kartoffelernte, habe vor 60 Jahren dafür 5 DM bekommen. Was habe ich dafür gekauft ?

1 x Siku Porsche , 1 x Siku Anhänger und einen gelben Kartoffelroder von Siku geholt !!!!!!

Das Geräusch neben dem Kartoffelfeld vom Lanz Alldog Geräteträger fand ich ätzend. Ich habe ihn Ra ra ra ra Trecker genannt.

Hallo Forum,

hier mal ein Vergleich der Kirovets Modelle K 735 von Schuco und Autocult.

Links Schuco Rechts autocult

Wie man sieht ist der Auspuff vom autocult Modell anders, anders auch als die von Fotos vom Vorbld.

Sonst sieht man keine Unterschiede zu den bekannten Fotos von den realen Knicklenkern aus dem Netz.

Hallo Forum, hallo Dieter,

ich hätte vor der Vorstellung des Modells mal einen Blick in das beiliegende Booklet werfen sollen. Hier werden 375 PS aus dem russischem YMZ Motor mit 8 Zylinder angegeben. Zu Beginn der Kooperation von Horsch und Kirovets wurden 11 Exemplare des umgebauten K 701M 1 zum Horsch K 735 in Deutschland und nach England verkauft. 1995 beendete Horsch schon die Weiterführung des Projekts. Merkwürdig : Auf dem Booklet ist auf der ersten Seite der K 735 ohne schwarze Streifen auf der vorderen Seitenverkleidung abgebildet ( wie das Modell von Schuco ) auf der Innenseite hingegen ist das Autokult Modell abgebildet ( mit schwarzen Streifen auf den Seitenflächen an der Front )

Auf den ersten Blick ist das Modell sehr gut abgebildet. Auffällig ist allerdings der Auspuff, er ist auf Fotos anders, so wie ihn Schuco abgebildet hat.

Hallo Forum,

für diese Vorstellung habe ich mir den Schuco Horsch K 735 ( trotz fehlenden rechtem Spiegel ) geliehen.

Geliefert in der typischen Schuco Box, aufgeschraubt auf einer Holzplatte, verpackt in Styropor.

Die Kabine ist eckiger als bei der anderen Version, die Motorhaube etwa 1 cm kürzer.

Die erste Änderung zum Autocult Modell die auffällt, die silbernen Felgen.

Die zweite Änderung zum Mitbewerber : Die nicht schwarz eingefärbten, sondern rot gelassenen Seitenteile an der Front.

Auch wieder in Resin. Räder lassen sich drehen. Ob das Gelenk des Knicklenkers drehbar ist, konnte ich nicht testen, da ich das Modell nicht von der Grundplatte abgeschraubt habe.