Optische Unterschiede zwischen JD 3640 und JD 4040 S ???

Beim 4040S handelt es sich um ein ursprünglich in den USA gebauten und nach Europa importierten Schlepper, während der 3640 aus dem Mannheimer Werk stammt.

Die wesentlichen optischen Unterschiede hast Du schon aufgezählt. Die Kotflügel entsprechen der amerikanischen Version und nehmen dort auch die Hauptscheinwerfer auf, wo bei europäischen Fabrikaten die Positionslichter und Blinker sitzen. Dies ist genau wie die Blinkleuchten im Dach der amerikanischen Version in Deutschland nicht zulässig, so dass die importierten Schlepper in Mannheim umgerüstet wurden. Das erklärt z.B. die nachträglich angebrachten und vor der Haube sitzenden Hauptscheinwerfer, welche beim 3640 von Anfang an seitlich an der Fronthaube positioniert waren. Die Blinkleuchten wurden oftmals nachträglich seitlich an die Haube vor die Typenbezeichnung 4040S gesetzt.

Außerdem gab es den 4040S zuerst nur als Hinterradversion, alternativ mit einem hydrostatischen Allrad, welcher später in Deutschland durch einen mechanischen Allrad ersetzt wurde. Optisch kann man den Unterschied zwischen Hydrostat und mech. Allradachse ebenfalls gut erkennen.

Weiterhin besitzt der 4040S oftmals Steckachsen (mit den typischen schwarzen Stummeln), während der 3640 Flanschachsen hat.

Hoffe, das hilft schon weiter...

Hallo Tobias,

ich würde behaupten, das der 4040S einen Tick größer ist als der 3640. Hab allerdings ein Bild vom 4040S in einem meiner John Deere Bücher gefunden und es könnte tatsächlich hinkommen mit Deinem Vorhaben;) Aber der Luftfilter muss dann ab vom 3640

Gruß Jan

***http://w-equipment.com/machinery-spec…deere-4040.html">http://www.w-equipment.com/machinery-spec…deere-4040.html

***http://w-equipment.com/machinery-spec…e-3640-sg2.html">http://www.w-equipment.com/machinery-spec…e-3640-sg2.html

***http://traktorgalleri.dk/galleri/billed…john-deere-4040">http://www.traktorgalleri.dk/galleri/billed…john-deere-4040

vielleicht helfen diese Bilder auch noch weiter...

Zitat von Jan;358255

Aber der Luftfilter muss dann ab vom 3640

Der Luftfilter kann bleiben, jedoch geht der Auspuff eher in Richtung vom Schuco JD 4755. Das gerade Rohr ohne Schalldämpfereinheit war eher den Schleppern aus Mannheimer Produktion vorbehalten.

Bei den Maßen würde ich sagen, dass Du getrost die beiden Typen gleichsetzen kannst. Der 4040S ist leicht kürzer, hat dafür aber einen längeren Radstand (aufgrund der eigentlichen Ausführung mit dem hydr. Allrad) als der 3140. Den Grund für den Höhenunterschied würde ich beim Modell auf die Bereifung schieben.;)

@ Elmar : ich glaube, das die Bilder mit den Schleppern mit Luftfilter auf der Haube alle nachgerüstet worden sind.

So : twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_2_lgwhttp://twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_2_lgw.jpg

hab ich den jetzt schon mehrfach in meinen Büchern und auf Bildern gesehen .... Kann aber auch sein, das es einfach die Ausführung für den amerikanischen Markt ist.

@ Tobias: wie ist das bei dem der bei euch läuft, hat der einen Luftfilter auf der Haube ?

Gruß Jan

Kann es sein, dass der 4040 in Rahmen- und der 3640 in Blockbauweise (***https://www.agrarmodellbau.de/technikboerse.…7c19658_0x0.jpg, bzw. ***https://www.agrarmodellbau.de/baywaboerse.co…27ce409_0x0.jpg) gebaut wurde? Der Rahmen des 4040 (twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_3_lgwhttp://twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_3_lgw.jpg bzw. <.mfrbee.com sieht jedenfalls wesentlich schmaler aus als der unterbau des>

Zitat von Thomy3k;358329

Kann es sein, dass der 4040 in Rahmen- und der 3640 in Blockbauweise (***https://www.agrarmodellbau.de/technikboerse.…7c19658_0x0.jpg, bzw. ***https://www.agrarmodellbau.de/baywaboerse.co…27ce409_0x0.jpg) gebaut wurde? Der Rahmen des 4040 (twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_3_lgwhttp://twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x/john_deere_4040_tractor__cab___4x4___diesel_3_lgw.jpg bzw. <.mfrbee.com sieht jedenfalls wesentlich schmaler aus als der unterbau des>

Davon gehe ich auch aus !

Zitat von Jan;358323

@ Elmar : ich glaube, das die Bilder mit den Schleppern mit Luftfilter auf der Haube alle nachgerüstet worden sind.

Das wären dann aber recht viele, bei denen der externe Filter nachgerüstet wurde. Basierend auf den Bildern im Internet für die Typen 4040 / 4240 / 4440 und die Schlepper, die ich aus freier Wildbahn kenne, stelle ich mal die Behauptung auf, dass der Luftfilter auf der Haube Serie ist. Der vorhandene Turbo wäre ein weiteres Indiz.

Bitte nicht vom Prospekt verleiten lassen, da oftmals solche Elemente wegretuschiert wurden, um für eine bessere Sicht zu werben. Solche Marketingmaßnahmen hat nicht nur JD angewandt, auch andere Hersteller wie bsp.-weise Case sind dafür bekannt.

Aber Tobias kann sich ja viell. mal äußern, wie der Schlepper aus seiner Nachbarschaft ausgerüstet ist - ggf. mit einem Bild...

Zitat

Kann es sein, dass der 4040 in Rahmen- und der 3640 in Blockbauweise (%22https://http://www.technikboerse.com/thumbnails/490…9658_0x0.jpg%22">https://www.technikboerse.com/thumbn...c19658_0x0.jpg, bzw. %22https://http://www.baywaboerse.com/thumbnails/490…e409_0x0.jpg%22">https://www.baywaboerse.com/thumbnai...7ce409_0x0.jpg) gebaut wurde? Der Rahmen des 4040 (%22http://http://twentywheels.com/imgs/a/a/c/i/x…el_3_lgw.jpg%22">http://twentywheels.com/imgs/a/a/c/i...esel_3_lgw.jpg bzw. %http://22.mfrbee.com/photo/v2/10160…_Tractor.jpg%22">.http://mfrbee.com/photo/v2/10160...40_Tractor.jpg) sieht jedenfalls wesentlich schmaler aus, als der Unterbau des 3640.

Gute Frage! Normalerweise sind diese Typen alle in Blockbauweise gefertigt. Ohne es belegen zu können, würde ich vermuten, dass es sich beim 4040 um einen Hilfsrahmen für Anbaugeräte handelt, da in den USA der Zwischenachsanbau für bsp.-weise eine Maishacke wie hier in Deutschland bsp.-weise beim Fendt Geräteträger recht verbreitet war/ist. Aber vielleicht hat jemand hier im Forum mehr Informationen dazu.

Moin zusammen,

die damals aus Waterloo (Iowa, USA) importierten großen Sechszylinder der 40er Serie (4040 aufwärts) wurden alle in Rahmenbauweise gebaut. Neben eben der Rahmenbauweise sind auch die Hinterradkotflügel als optischer Unterschied andere als bei den in Mannheim gebauten. An der Haube sind auch zusätzlich zur Position der Scheinwerfer die Seitenverkleidungen anders. Das sieht man auch wenn man die bei Traktorpool, Tec24 und anderen Portalen angebotenen Schleppern der 40er Serie anschaut.

Gruß Norbert