Die Kleine Große Vielfalt......

Moin Sportsfreunde,

ich habe es ja neulich mal irgendwo erwähnt, das man in 1:87 mit der Ostalgie irgendwie aktuelle eigentlich besser aufgehoben ist, und ich evtl. das parrallel laufen lassen möchte. So ist heute mein Erstes Stück eingetrudelt, das ich selbstverständlich euch nocht vorenthalten möchte. Was aus der ganzen Sache wird....???? gemach, gemach....die Zeit is ja auch so'n Faktor, der mir nicht wohlgesonnen ist.

Also hier jetzt der Resinbomber --> Fortschritt E281 C

Ich find den Häcksler so geil...früher wollt ich auch nicht Treckerfahrer werden - NEIN ich wollte immer Häcksler fahren, weil die auch so schön Krach machen und überhaupt :D. Also das Modell ist von Icar. Aus Resin mit ein paar Ätzteilen. Ich war faul und habe mir das Fertigmodell besorgt. Hier und da noch ein paar Farbakzente folgen noch, wie zb. an den Filtern und am Auswurfarm. Ich bin wirklich von der Qualtität und der Verarbeitung beeindruckt. Schaut selbst...

Vielen Dank für den Zuspruch

I'll try my best!!!!

Nabend allerseits,

da bin ich gerade am Basics shoppen und die Ersten Dinge trudeln auch schon ein bzw. kommen aus Ladenbesuchen mit nach Hause. Und es ist noch so einiges unterwegs. Herrlich !!!!!

Zeig ich euch natürlich auch....eigentlich muß alles aber noch in die Kosmetik Abteilung. Ein Plan für ein kleines Dio (mein Erstes nach meiner TT Eisenbahnplatte von 1987 :D) hab ich schon im Kopf.

Leider gibt es viele geile Sachen nicht mehr, oder man muß Zufallstreffer landen - egal wo. Ich werde nicht aufgeben!

Zuerst ein HW 80.11- hier das Busch Model "LPG Goldene Ähre" --> der kommt noch komplett grau. Busch wird wohl den grauen auch noch mal auflegen, aber na ja ich fang schon mal an

Dann ein HW 80 SHA - hiervon findet auch noch einer den Weg zu mir

Grundsätzlich sind die Hänger sehr gut, wenn auch wohl nicht gangbar zu machen. Ich sehe da wenig Möglichkeiten. Es gab Hersteller die hatten Bausätze, aber no longer available :(. Zudem sind die Hänger etwas zu zu hoch, das liegt aber an der Konstruktion bzw. der Stärke der Rahmen. Sprich Räder und Koffer stimmen, aber dazwischen - das macht so 2 - 2,5 mm zuviel.

So, weiter ... Ein HTS 100.27 Güllefaß. Hier kommen die Felgen auch noch in grau.

Dann der Erste ZT, ein 303-C mit Zwillingen

Wie Ihr seht, sind der Rahmen schwarz und die Gewichte grau, und auch die Blenden vorne in der Motorhaube leuchten nicht in Strahleweiß. Das muß man ändern!
Sensationell, wie leicht die Modelle zu zerlegen sind. Es ist alles gesteckt - nüschte geklebt, voll geil!!! Was Busch richtig geil gemacht hat, ist das wenn man die Zillinge abnimmt, kommt eine Original-Felge am Hauptrad zum Vorschein - super mitgedacht. Also kann man den ZT jederzeit auf- und abrüsten. Einzig die Achse muß man gegen eine Kürzere tauschen. Das ist mit einer handelsüblichen Büroklammer im Handumdrehen erledigt. Richtig Spass macht Fenstergummis nachziehen - aber dazu nächstes Mal mehr.

Zum Schluss noch ein Gruppenbild (ich bitte die belassenen Zwillinge zu entschuldigen)

Bis demnächst!

So der erste Zetti ist jetzt mal in Form durch Farbe gebracht....

....die Vorher / Nachher Show

Ach so der HW 80 SHA hat gekalbt

Hhhhhhaaaaaaarrrrrrgggg.....verdammmmmmte Schhhhhh.......

Da wollte ich doch heute stolz sagen, das ich eine Aussage von mir zurücknehme und einen HW 80 SHA gangbar machen will und jetzt steckte das sch..ß Skalpel in meinem Zeigefinger!!! War ein Heidenspass mit Blutverdünner intus :(.

Aber von Anfang an. Ich habe mal den Kopf eingeschaltet und meine der Weg ist klar

Die mitgegossenen Streben werden weg geschliffen bzw. geschnibbelt, ging soweit ganz gut. Beim aussparen der Sichtgitter, welche ich durch richtige mit Durchblick ersetzen wollte isses dann passiert. Vor lauter, lauter hab ich dann die Ecke da weggebrochen....also von vorne.

Jetzt wo die Blutung wieder gestoppt ist, bin ich auch schon wieder optimistisch;)

Erstmal danke für die Genesungswünsche. Finger is ja noch dran. Aber is immer wieder erstaunlich wie butterweich das so überall durchgeht. Und Vaddern hat eh immer gesacht: Faules Fleisch fällt ab, stell dich nich so an - komm her und tu wat!!!

@Helmut
Du wirst es nicht glauben, der Dremel steht hier seit 14 Tagen nigelnagelneu rum. Gestern hab ich mir dann vor lauter Langeweile dann mal überhaupt das beiliegende Equipment angesehen, und was soll ich sagen.....hätt ich mal vorher reingeschaut, dann wär der Finger heile.

Also jetzt anspruchlose Tätigkeiten. Wie angesagt etwas Farbe für die "goldene Ähre" auf unisono grau und die Felgen vom Hts Güllefass. und es gab noch 'nen roten ZT 303 (der hat auch gleich Farbe an den Rahmen bekommen), sowie einen blau weißen 320 (grottenhässlich). Der Stand aber vor dem Hänger der umgebaut werden sollte. Das wird ein Teilespender, ich hab es schon vor meinem geistigen Auge.

Der Plan steht....

Sind wir schon wieder im wunderschönen gldenen Oktober angekommen - den besten Monat im ganzen Jahr.

Ich möchte euch heute mal ein Foto zeigen, welches ich bei meinen Eltern ab fotografiert habe. Es handelt sich um ein Luftbild aus dem Jahre 1990 und zeigt die damals noch bestehende LPG Färsenproduktion Zepkow. Also eine Anlage nur zur Färsenaufzucht. Die Anlage war ausgelegt für ca. 6.000 Tiere. Lt. meiner Mutter war die Anlage auch immer gut ausgelastet mit über 4.200 Färsen und immer gut 2.000 Kälbern.

Warum zeige ich euch das? Das soll für 1:87 mal als Dio Grundlage dienen. Evtl. mal ein Auszug daraus. In 1:32...na ja... ,nur mal so zur Relation. ein so'n Fahrsilo hat die Dimension 28,5 x 90 m. D.h. schon in 1:87 ist ein Silo (wenn man es dann orginal umsetzen möchte) ca. 33 x 103 cm :(.

Wir überlegen mal noch. Aber auf jeden Fall muß die Technik ja auch irgenwo druff. Falls Ihr Fragen zur Anlage habt, ruhig stellen - ich versuche diese zu beantworten.

Moin Stefan,

das war hier auch so. Siliert, Gülle ausbringen etc. wurde alles von der LPG Pflanzenproduktion Zepkow übernommen. Sprich die Färsenproduktion hatte keine Flächen usw.. Die durften das dann alles schön bezahlen. Also wie heute mit 'nem Lohner.