eure schatzis

    Re: eure schatzis

    Mir gefallen Oldtimer Traktoren besser, wenn sie möglichst Original restauriert werden
    Wenn mann z.B. die Sitzbank auf dem Kotflügel mit Edelstahl Schrauben befestigt stört mich das nicht.
    (habe ich bei meinem Porsche auch gemacht )

    Sonst ist da fast alles Originalgetreu

    Aber das soll jeder selbst entscheiden. (Ist nur meine Meinung)

    Mfg

    Marcel

    Re: eure schatzis

    @ Deutzagroplus: Warst du gar nicht in Grabmühle 2007?

    Bis Patric wieder mal ins Forum kommt, stell ich mal Bilder ein. Man konnte kaum welche machen da immer welche drauf rumgehampelt sind
    Er gehört Franz Hader und hat 155 PS und er war mal Bj. 1982
    Fgnr.: 702031
    Die Kabine kam mir ziemlich selbstgebaut vor.

    http://3.imagebanana.com/img/wv44awxt/Compact1550V4.JPG">

    Aber wie wir im Auto vorbeigefahren sind, ging plötzlich jeder weg

    http://3.imagebanana.com/img/8l1gzczm/P9220147.JPG">

    http://3.imagebanana.com/img/9rwyvvtw/P9220152.JPG">

    Müsste Patric nochmal welche einstellen, da er das ganze WE da war und mehr Möglichkeiten hatte.

    Re: eure schatzis

    Zitat von schlütersepp

    Das möchtest du nicht sehn!

    Leider ein - in meinen Augen - sehr verschandelter Compact 750 V. Bild hab ich selber keins, da soll sich Patric drum kümmern.

    ...da sieht man wieder leider wer ein echter Schlüterfan ist und ein gutes Archiv hat wo wirklich alles drin ist

    ***http://agrarmodellbau.de/viewtopic.php?f=36&t=1160">https://www.agrarmodellbau.de/viewtopic.php?f=36&t=1160

    ich finde den 1550er spitze, wenn man daran denkt das das mal so`n (sorry) lahmer 750er mit dem total ausgelutschten 3 Zylinder Schlütermotor war und jetzt nen deutlich moderneren MAN 4 Zylinder Turbo drin hat, neh ordentlich Kabine und eine Verarbeitungsqualität nun hat die besser ist als bei den meisten neuen modernen Schleppern muss ich selbst sagen das das was aus dem 750er gemacht wurde absoluter Wahnsinn ist. Sowas soll man erst mal selbst besser machen bevor man einen verurteilt weil er was umgebaut hat...

    bärenstarker Gruß

    Patric

    Re: eure schatzis

    ...ich denk mal ehr wer ein richtiger fan einer marke ist findet es besser wen die (speziell bei schlüter) sehr seltenen und schönen schlepper bewahrt werden und zumindest größtenteils original restauriert bzw erhalten werden. ich persönlich finde es schreklich wen ein sehr seltenes fahrzeug geschlachtet wird nur um auf irgenteinen treffen zu sagen "ich hab den stärksten" oder "meinen gibts nur einmal weil ich neu technik reingemacht habe"...wens ein fahrzeug ist mit dem dan auch gearbeitet wird was den umbau rechtfertigt ist das ja noch in ordnung.

    ich selbst mag schlüter sehr gerne und finde es auch schade das die produktion eingestellt wurde. ich denke gerade der euro trac hätte zukunft gehabt. aber nur weil irgentwelche "scheunenbastler" ihre schönen schlepper mit sinnlosen umbauten "verschnadeln" ist schlüter als marke nicht wieder zurück
    so denke das wird dir nicht wirklich gefallen aber das ist halt meine meinung...

    Re: eure schatzis

    Zitat von Fendt 626

    Naja ich halte den Sepp eher für einen "wahren Fan", als irgendwelche Fanatiker.......

    Dem stimm ich zu,

    sicher wenn ich dann damit im Jahr 90ha bearbeite ist das ja Ok aber zum Treffen fahren sind orginale einfach schöner

    Re: eure schatzis

    Zitat von Fendt 626

    Selbst für 90 Hektar wären die Dinger nen Witz, Profi Gigant ist wie der 5000er ein überflüssiges Ding, das die Welt nich braucht

    Rede hier gerade vom Compact 1550 TV4

    EDIT: Ich hätte ja nichts dagegen wenn nur Motor/getriebe gemacht wurde ,..aber die Optik..nein danke

    Re: eure schatzis

    Naja Andi, du solltest nun auch die Spreu vom Weizen trennen. Der 5000er ist für mich ein echter Schlüter, der ja auch aus wirklichem Interesse heraus gebaut wurde um Tests mit ihm durchzuführen und in zur Serienreife zu bringen für Jugoslawien. Der Profi Gigant hingegen ist ein riesiger Witz wie auch ich finde.

    Re: eure schatzis

    Der 1550 sieht doch ganz gut aus, finde das persönlich immer ganz gut wenn alte Trecker ins 21. Jahrhundert "geholt" werden, aber auch nur dann wenn damit noch gearbeitet wird.
    Restaurieren ist ja eigentlich für einen Bastler nichts besonderes. Beim Profi Gigant allerdings muss ich auch zugeben dass da die Restauration von dem "Grundmodell" (glaub war ein 3500er??) völlig ausgereicht hätte, wenn der Trecker schon so übermotorisiert ist dass die Wellen bei größerer belastung auseinander fliegen würden, finde ich hätte man das Geld besser woanders drin investieren sollte. Ein 3500er mit dicken Rädern und Chromauspuff hätte es doch auch allemal getan?! Aber jedem das seine...

    Gruß
    Lars

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