Bauteile für einen RC-Umbau

Hi,
sorry hatte nur Fendt 1050 und 1:87 gelesen.... darum hatte ich falsche Antwort geschrieben

Hallo,

ich habe auch eine MC16 im Einsatz und hab beispielsweise in meinem Wiking Fendt 939 2•g100motorek in der Vorderachse und 2•g150 in der Hinterachse, für die Lenkkung, Heckhydraulik, und Fronthydraulik verwende ich ein AMAX 12g Digitalservos, als Empfänger kann man einen Graupner gr12l, gr12sh oder gr12sc nehmen und als Akku nutze ich nen 7,4v Lipo mit 350mah zum wechseln, da der Akku 7,4v hat braucht man auch noch ein 5v BEC. Falls Licht eingebaut werden soll müsste man noch LEDs und passende Widerstände bestellen.

Die AMAX Servos gibt es leider nichtmehr, aber die von AGM sind baugleich.

Ach ich hab noch den CTI Thor4 vergessen, der als Fahrregler fürn Antrieb zuständig ist.

Das was Janick schreibt passt schon gut!

Bei einem Thor4 Regler entfällt aber das BEC da dies der Regler schon mitbringt.

LG Jürgen

Hallo Jürgen,
das stimmt schon, aber das BEC reicht nicht aus, da fangen die ganzen servos an zu zucken.

yannik was verbaust due bitte für servos wenn ein 1A BEC nicht reicht

Geht easy mit den Mircoservos was größeres bekommst eh ned in einen Traktor rein

Ich habe in meinem Fendt 3 von den Amax servos, 4motoren, um die 30LEDs, nen Graupner GR12L und dann kommen da noch die servos von den anbaugeräten zu.

Zitat von Fendtfarmer

Hallo,

ich habe auch eine MC16 im Einsatz und hab beispielsweise in meinem Wiking Fendt 939 2•g100motorek in der Vorderachse und 2•g150 in der Hinterachse, für die Lenkkung, Heckhydraulik, und Fronthydraulik verwende ich ein AMAX 12g Digitalservos, als Empfänger kann man einen Graupner gr12l, gr12sh oder gr12sc nehmen und als Akku nutze ich nen 7,4v Lipo mit 350mah zum wechseln, da der Akku 7,4v hat braucht man auch noch ein 5v BEC. Falls Licht eingebaut werden soll müsste man noch LEDs und passende Widerstände bestellen.

Die AMAX Servos gibt es leider nichtmehr, aber die von AGM sind baugleich.

Welche Platine nutzt du? LG

Hallo Modellbauer, ich habe einen Fendt 1050 Bruder in Allrad umgebaut. Problem : Kein mechanisches Differential. Kurvenfahrt en sahen nicht gerade rund aus, er schob schon kräftig über die Vorderräder. Nach längerem such wurde ich fündig: Es gibt einen neuen Dual ESC von Boerdson.

PRO-X Dual heißt das Teil. Von einem deutschen

Ingenieurbüro entwickelt.

boerdson.de

Mit programmierbarem elektronischen Differential und vielen anderen hilfreichen Funktionen.

Vielleicht hilft es dem ein oder anderen. Ich lese immer wieder von Anpassung über den Sender, aber das ist in Wirklichkeit relativ ungenau. Der ProX Dual berechnet aus den Fahrzeugabmessungen und dem Lenkeinschlag den exakten Korrekturwert für die kurveninneren RäderDas Teil lässt sich per App und Bluetooth Modul super programmieren und leistet 2x10A Dauerstrom.

Klappt super, ist nur ein Tipp.