Schlüter Compakt 850 V Bj. 1973

Hallo Landmaschinenfreunde.

Ich möchte hier mal meine Neuerwerbung vorstellen. Vielleicht mit einer kleinen Geschichte wie es dazu kam.
Sei einiger Zeit komme ich mit meinem Kumpel viel in Norddeutschland zum Reparieren und Aufarbeiten von Schlütertraktoren. Man kann sich wundern wie viele Schlüter im Norden laufen. Auf einer Baustelle in der Nähe von Aurich hatten wir zu tun an einen 450V 2 Stk.- 850V und einen 1500er. So kam man ins Gerede, und dann hieß es: Da ist Jemand gestorben der einen Schlüter fuhr. Ich hatte aber noch keinen Sinn dazu. Einige Zeit später, wieder Zuhause, mein Bekannter rief mich an und sagte das die Witwe beide Traktoren im Pack verkaufen wolle zu einen sehr fairen Angebot. Das konnte ich nicht ausschlagen und bin am nächsten Wochenende sofort mit Bares dort hingefahren. Habe Beide gekauft und zu meinem Bekannten in die Halle geschafft. Musst feststellen das der Schlüter und der andere Schlepper in einem sehr gepflegten Zustand waren.
Aber was mache ich mit dem zweiten Schlepper. Habe hier herum gefragt wer einen Solchen brauchen kann. Naja, so einige zeigten schon Interesse, der Schlepper war ja auch in einem sehr gepflegten Zustand. Aber wieder kam Freund Zufall zu Hilfe. Telefon tut, tut- der Bekannte sagte: Ich habe hier Jemand der den Schlepper nimmt. Suuuper. Ein kleiner Aufschlag am Preis würde er hinnehmen. Eine Sorge weniger.
Jetzt musste der Schlüter nur noch nach Hause.
In der Zwischenzeit bekam der Schlüter noch TÜV und das H-Kennzeichen. Habe ihn direkt zugelassen.
So jetzt ging es an die Planung ca. 340km auf Landstraßen zu überbrücken. Ich musst bis am Rande der Nordeifel.
6 Wochen später feierte mein Bekannter Geburtstag. Wir waren geladen. Aber Samstgs feiern und an nächsten morgen abfahren?
Tcha wir hielten uns so ziemlich zurück.
Mein Kumpel fuhr die erste Strecke bis Norhorn. Hier war nach einem ausgiebigen Mahl Fahrerwechel. Ich fuhr den zweiten Part an der holländischen Grenze entlang durch die niederrheinische Gegend an Lemken vorbei bis Zuhause. Um 7.00Uhr ist er abgefahren, 12.00Uhr in Nordhorn, abends um 20.45Uhr war ich Zuhause.

So jetzt einige Bilder

Beim Schlepperkauf

http://up.picr.de/28965590ad

Die Überfahrt zu Halle

http://up.picr.de/28965591wh

Der ander Schlepper IHC 433

http://up.picr.de/28965593ba

Abfahrt 7.00Uhr nach Hause

http://up.picr.de/28965595zx

Beim Mittagsmahl

http://up.picr.de/28965596yf

Ankunft Zuhause

http://up.picr.de/28965657sf

Wenn Interesse besteht kann ich ja nochmal einige Fotos im Einsatz zeigen.

Danke Leute

Der Zustand ist wirklich gut.

Note 2 vom Tüv für das H-Gutachten. Was ist, er bläst etwas aus der Motorbelüftung. Bei Überlandfahrten wird er nicht richtig warm. Ist aber nicht schlimm.
Er ist ja aus der ersten Serie 1971-74. Da ist der Sitz direkt auf den geradverzahnten Getriebe. Bei längeren Strecken braucht man schon etwas auf oder in den Ohren. Die 2. Serie 1974- 77 hat schon die Kabiene mit extra Boden. Super Silence war der Name. Dann gab es noch zwei weitere Ausführungen mit Kippkabiene. Einmal mit roten und mit eckigen schwarzen Armaturenträger.
Am gesuchtesten ist die letzte Ausführung mit 38" Räder und 40km/h.

So wie dieser hier,

http://up.picr.de/28971590gp

http://up.picr.de/28971591ab

Zitat von Green Fighter;424938

Hallo Gereon,

Glückwunsch zu dem sehr schönen Kauf. Das war bestimmt für beide Seiten zufriedenstellend. Durch den wie Du schreibst fairen Preis wusste die Verkäuferin vermutlich, dass das Erbe in Gute Hände kommt, weiter gepflegt wird und nicht zu spekulativen Zwecken auf Kosten anderer gekauft wurde.

Auch ich freue mich auf weitere Fotos.

Genau so ist es!!!

Hier noch ein Video mit dem Vorbesitzer beim Pulling