Ich möchte heute gerne den Strautmann Magnon 11-530 vorstellen.
Geliefert wird der Ladewagen in einer schön gestalteten Verpackung.
Auch auf das Alleinstellungsmerkmal im Markt, die theoretische Schnittlänge von 22mm wird direkt auf der Verpackung hingewiesen. Technische Daten vom Vorbild sind ebenfalls auf der OVP zu finden.
Was direkt auffällt, wenn man das gute Stück aus der Packung befreit, das Teil ist bleischwer, sprich es hat einen hohen Metallanteil. Das gefällt mir persönlich sehr gut.
Hier ein paar Bilder rundherum. Unter anderem ist die schön bedruckte Abdeckung hier hervorzuheben.
Natürlich kann man die Heckklappe auch öffnen und es kommen 3 Dosierwalzen zum Vorschein.
Das Fahrwerk ist auch schön umgesetzt, inkl. zweier Lenkachsen.
Die Pickup mit den Kunststoffzinken ist sehr schön umgesetzt, an eine Tastrolle zur besseren Bodenanpassung wurde auch gedacht. Auch die Abdeckung der Messer ist beweglich ausgeführt. Wenn man die wegklappt, sieht man schön die einzelnen Messer.
Nicht ganz so gelungen, finde ich den Rotor. Sicher wäre das schwer gewesen den mit 84 Schlitzen für Messer umzusetzen. Aber so sieht er auch etwas komisch aus.
Schön ist wiederum der Kratzboden gemacht. Den kann man auch unter anderem durch die zu öffnende Tür an der Seite des Wagens anschauen.
Weitere Funktionen sind die Pickup ist beweglich, die Stirnwand kann man klappen. Die CFS Walze habe ich zumindest auf die ersten Blicke nicht gefunden in der Pickup. Ebenso kann der Stützfuß in verschiedenen Positionen fixiert werden.
Und selbstverständlich kann die Laderaumabdeckung auch geklappt werden.
Mir gefällt der Wagen sehr gut. Es wurden viele Details umgesetzt. Vor allem die Laderaumabdeckung finde ich richtig klasse gemacht. Auch der hohe Metallanteil und damit verbinden die Stabilität, die der Wagen mit sich bringt, hat mich überzeugt. Minimale Abzüge gibt es für die Umsetzung des Rotors und die nicht vorhandene CFS Walze. Ebenso setzt der Wagen auf schlauchlose Druckluftbremsen, die meine Schlepper leider nicht unterstützen. Auch die Loadsensing des Wagens kommt interessanterweise mit 2 Schläuchen klar. Hier wäre es schön gewesen, wenn der Wagen wenigstens 5 Schläuche gehabt hätte, statt 2.
Preislich bekommt man den Wagen für um die 130€. Das sei hier einfach als wertfreie Information, der Vollständigkeit halber angemerkt.
