Hallo Andi,
habe zwei Vergleiche gemacht ( leider dabei Rundumleuchte abgebrochen, Sch.... )
Links, einer der ersten Resin Trecker, ( Dieter fragen ob es der erste Schlepper von Autocult war ). Rechts mit Siku MB trac
Beiträge von stilo
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Hallo Forum,
aufgrund nicht vorhandener Originalaufnahmen ( bei ungefähr 25 Exemplaren nicht verwunderlich ) direkt zum Modell aus Resin.
Geliefert in einer lizensierten Horsch Schachtel in maximal 333 Kopien.
Das Knickgelenk ist genauso wie die Räder drehbar. Sonst, dem Resin geschuldet, nichts lässt sich öffnen bzw. ist beweglich.
Es ist eine der zwei Farbversionen, die Horsch ab 1992 herausbrachte. Es ist ein 8 Zylinder mit 350 PS verbaut, aus russischer Fertigung, gerüchteweise auch von Mercedes.
Er wurde auf grundlage des Kirovets mit deutscher Technik aufgebaut.
Das Modell selbst ist trotz der Bauweise aus Resin neben den Standarttraktoren ein Monster im Regal. Der Lack ist toll. Ich finde die Umsetzung ist gelungen, ein Vergleich mit dem Orinal. das man ja nur auf Fotos bewundern kann, gelungen.
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Hallo Forum,
ohne Typenschild sind die kleineren Fendt mit 3 Kühlersegmenten und sichtbaren Sicken ( geteilte Motorhaube ) schlecht zu unterscheiden.
Linkes mit Segmenten, rechts mit einteiliger Motorhaube. Wer wurde ab wann gebaut ? Wer war früher ?
Mal heißen sie Farmer105 oder 106 oder Farmer 3 S/SA ( mit Vierzylinder)
Farmer 105 mit Sicken, 106 Ohne.
Der Steiff Fendt kostete 1970 20,50 DM, 1973 schon 25,90 DM.
1970 kostete der 6 Zylinder Fendt 10 S /SA 31 500 DM oder mit Allrad 37 500 DM, also nur für Großbauern.
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Hallo Forum,
Wer Fendt fährt, führt. Vorsprung durch Technik.
Bei den Rundhaubern hatte man die 6 Zylinder MWM Motoren noch getestet. Bei den Kantenhaubern ab 1966 waren sie nun Serie.
Zuerst beim Favorit 4 S/SA eingesetzt, dann bei der 600 Serie, Favorit 610, Favorit 611 usw.
Die vier Lüftungsschlitz-Segmente an der Motorhaube kennzeichneten die 6 Zylinder. Eine feste Kabine wurde erst später eingeführt.
Steiff verkleinerte die 80-120 PS Traktoren im Steiff Rot. Der Rumpf war zuerst Rot und danach ( ? ) in Fendt- grau.
Aus Holz, Kunststoff, Blech und Gummi wurden diese Spielzeuge gefertigt. In den ersten Katalogen ab 1970 waren noch die Prototypen abgebildet. Mit einer Motorhaube aus Holz und einem anderen Auspuff. Die Sicken auf der vorderen Motohaube waren stärker ausgebildet.
Neue Vorderreifen hatte man gemacht, die Felgen hatte man sich gespart, deshalb montierte Steiff die Felgen anders herum . Um die Spur einzuhalten ? War es der Hinterradtraktor oder sollte der Allradtraktor abgebildet sein ?
Ist mir jetzt erst auf den Fotos aufgefallen : Beim Steiff Favorit mit dem rotem Rumpf sind auf der linken und rechten Seite nur 3 Segmente.
Also ein 4 Zylinder !!!
Mal schauen ob es zwei Ausführungen gab, oder ich frage mal den Steiff Experten.
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Hallo Forum, hallo Markus,
Ja, vorher hatte ich das nicht gesehen, erst auf den Bildern, war er deswegen preiswerter ? Made in China......
Die Geschichte hinter diesem Traktor : Als Modell mehr als das Original verkauft worden.
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Hallo Forum,
Landtechnik & Modellbautraktoren in 1:32 wollen wir hier präsentieren und besprechen, und dem Forum etwas mehr Leben einhauchen.
Schuco hat, als es noch selbstständig war, vor ein paar Jahren diesen Hürlimann in Resin vorgestellt.
Dieser Hürlimann wurde nur 11 mal gebaut. Das Vorbild, natürlich. 140 PS erst Hürlimann , dann Mercedes Motor. Hydraulischer Antrieb.
Dieses Modell habe ich mir gekauft, weil die Motornachbildung erstklassisch ist. Sehr schöne Details.
Nicht nur der Motor, auch alle anderen Einzelheiten sind sehr gut nachgebildet.
Mit diesem T 14 000 endete die Hürlimann Selbsständigkeit. Same übernahm.
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Hallo Forum,
Claas Matador. Ein Gigant auf dem Acker.
Leider hab ich einen Matador noch nicht auf einem Treffen begutachten können. Aber im Claas Museum ging das dann.
Für Anfang der 60 er Jahre ein wahrer Gigant. Nichts für den durchschrittl. Bauern, eher was für die nun aufkommenden Lohnunternehmer.
6 Zylinder, 87 PS von Perkins oder Ford, 3-6 m Arbeitsbreite. Es wurden ca. 34 000 Stück von 1961-1969 zu einem Preis von rund 34 000 DM gebaut.
Matchbox brachte leider erst 1967 den Matador Gigant heraus. Für mich war es dann fast zu spät, hätte eher kommen sollen.
Hier ein auf silber umlakiertes Modell, denn Matchbox lieferte nur in Rot und grün aus. Aus Lizenzgründen ?
Die realen Claas Farben waren bis 62/63 silber, bis 1967 austral- grün dann erst saaten-grün.
Schade das die Engläder zeitweise immer erst gegen Ende der Produktionszeit die Modelle ( Spielzeuge ) herausbrachten.
Bei mir war ein MF Mähdrescher von Matchbox derjenige der das Korn in dieser Spielszene abbunkerte.
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Schon schade wenn man/ frau sich hier nur anmeldet um was zu verkaufen.
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Hallo Forum,
Berichtigung : Der gezeigte Deutz D 30 hatte keinen 3 Zylinder sondern einen 2 Zylinder Motor. Er kostete nur ca. 11 200 DM.
Der 3 Zylinder D 40 05 kostete 1965 14 200 DM mit 35 PS und verbessertem TW 35 Getriebe.
Hallo Jörg, danke für die Aufklärung. Bruder, da hätte ich ja drauf kommen können. Hätte ich als Kind auch mit falschen Felgen mit Kusshand genommen.
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Hallo Forum,
nun zum Modell. Wieder in ungefähr 16 facher Verkleinerung. Wieder von MS Toy Michael Seidel.
Der weiße Porsche Diesel Schriftzug auf der Motorhaube fehlt. Hier ein Vergleich zum Siku Porsche Export.
Die Felgen gab es auch in einer gelben Ausführung. Anders als beim Vorbild kann man die Tragschlepperfunktion nicht genau erkennen.
Dieses Spielzeug ist in Kunsstoff, lenkbar und die Motorhaube ist klappbar. Warum diese lange Aussparung am Schlepperrumpf ?
Zum Thema Porsche Export und Porsche Super: Waren die ersten Porsche Traktoren noch ohne Lüftungsgitter in der Motorhaube, hatte sich das bei den lezten Porsche Modellen geändert. Für mich sind sie, auch der Tragschlepperbauweise geschuldet, nicht schöner geworden.
Waren die Lüftungsgitter ein Eingeständniß dafür, dass die alten Schlepper ( gerüchteweise ) Thermische Probleme mit manchen Motoren hatten ?
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Hallo Forum,
Porsche Diesel. Rasant gestartet, dann ins schleudern gekommen und vor die Wand gefahren.
Schon wieder Porsche Super Export ? Die letzte Neuentwicklung von Porsche Diesel. Von 1961 bis zum Ende 1963.
Zusammen mit Deutz wurde das T 25 Getriebe entwickelt. 2 schon bekannte Motoren kamen zum Einbau.
Der Super Export 329 hatte 35 PS, 3 Zylinder Luftkühlung, T25 Getriebe und kostete 14 000DM. Der Super Export 339 hatte den alten 339 Motor mit 30 PS und kostete 12 800 DM. Also ein halber Deutz mit Porsche Motor. Ich kann Porsche 329 und 339 nicht unterscheiden. Woran liegt das ?
Hier der Deutz D30 mit dem gleichen T 25 Getriebe und 28 PS, allerdings mit 3 Zylinder Deutz Motor. Er kostete mit Hydraulik ca. 12 000 DM.
Wie man sehen kann gleichen sich die " Hinterteile ".
Mannesmann, der Porsche Diesel übernommen hatte, schaffte es nicht mal in 10 Jahren die Schlepperproduktion sterben zu lassen.
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Hallo Forum, hallo Jörg,
insgeheim hatte ich gehofft, dass, wenn ich ein bisher noch nicht vorgestelltes, altes bespieltes Modell vorstelle, irgend jemand im Forum ein neues unbespieltes Modell evtl. mit Schachtel es hier zeigt.
In den Jahren ohne Internet habe ich auch Modelle, die ich noch nicht hatte hatte, obwohl sie stark bespielt waren gekauft.
Bei Trödelmärkten hatte ich bisher noch kein Glück mit Schnäppchen.
Bei den heutigen Preisen für unbespielte Modelle mit Schachteln muß ich trotz des erheblichen Wertverlustes ( im Gegensatz zu früher ) passen.
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Hallo Forum,
die letzte Zuckung von Eicher war der 6 Zylinder 3145 aus der Phase III.
In der Phase II nannte man den ersten Eicher 6 Zylinder noch Wotan. In Phase III nicht mehr.
Jetzt hatte er nur noch eine Nummer bekommen. Ich habe erst einmal einen der nur 91 gebauten 145 PS Monster aufs Foto bannen können.
Die Front war bei den ersten Traktoren noch hell, danach schwarz eingefärbt.
Die Firma Conrad baute nach dem Vorbild des von 1982-1990 gebauten Schleppers eine 1:35 Copie.
Hier ein nicht ganz vollständiges Exemplar mit Fremdkabine.
Es gab ihn als Kunsstoffmodell und auch in Guss. Hier in Guss. Er kostete 1990 ca. 17 DM.
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Hallo Forum,
das Angebot der Spielzeughersteller in Deutschland an Traktoren nach realen Vorbildern war sehr übersichtlich. Besser sah es in England aus.
Wer keine besonderen Beziehungen zu einen Händler oder wer keinen Vater oder Großvater hatte, der sich gerade einen neuen Traktor kaufte, der gelangte nie im Besitz der Werbegeschenke von den schönen Traktoren von REX und Cursor.
Matchbox bot ab 1964 den 66- fach verkleinerten John Deere 700 an.
In den schönen Matchbox ( Zündholz ) Schachteln wurden Traktor und Einachsanhänger angeboten.
In der Schachtel des Anhängers befanden sich auch drei gelbe Fässer.
Das Vorbild war John Deere s Versuch mit mehr als nur 2 Zylindern den Weltmarkt zu erobern. Das Vorbild hatte 4 Zylinder und 50 PS.
Von 1963 bis 1965 wurden in Deutschland 3021 verkauft.
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Hallo Form,
auch MS Toy Michael Seidel modifizierten ihr Eicher Modell. Eine neue Motohaube im MF Style und ein verändertes Hinterteil wurden konstruiert.
Eine Kabine wie beim Vorbild gab es nicht. Dafür einen Überrollbügel und breite Reifen, sah wie bei heutigen Trecker-Treck Fahrzeugen aus.
Den Frontlader aus der zweiten Serie gab es hier auch. Vorbildgerechte Farben suchte man vergebens.
Unter den Namen " action play" und grellen Farben versuchte man auch Kinder aus dem Nicht Landwitschaftlichen Bereich zu gewinnen.
Das sah schon alles nach Spielzeug aus- vielleicht was für den Sandkasten. Als Set mit Figur und Einachsanhänger zu bekommen.
Die gelben Forderreifen sind echt, während die anderen Reifen wohl nachgerüstet sind.
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Hallo Forum,
dunkle Wolken am blauen Eicher Himmel. So ähnlich hätte eine Schlagzeile in den 70 er lauten können.
Während des Schlepper Booms in den 50ern sorgte das Eicher Rad überall auf Messen und Ausstellungen für Aufmerksamkeit. Mit der Produktion kam man kaum nach. Als ZF das Ende der Getriebefertigung für Schlepper unter 80 PS ankündigte war Eicher in den 70ern ohne Getriebeproduzent. Man suchte Unterschlupf unter dem Dach von MF.
Das war der Anfang vom Ende. Man setzte seit 1973 und mit der Einführung der Phase III ( 1977) Traktoren auf MF Getriebe und wassergekühlte Perkins Motoren. Die Wiederverwendung von Eicher Motoren brachte nur kurzzeitig Erholung. Im 3048 und 3066 wurden wieder 3 Zylinder Motoren von Eicher eingebaut. 48 und 66 Turbo PS konnten von 1982-1990 erworben werden.
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Hallo Forum,
nachdem Eicher die Königstiger modernisiert hatte brachte MS Toys Martin Seidel auch neue Modelle auf den Markt.
Links das alte Modell mit hochgeklappter Motorhaube, rechts das neue Modell mit verändeter Motorhaube.
Für den neuen Königstiger 1 wurde nur eine andere Motorhaube produziert ( nichts weiteres wurde geändert) .
Zuerst erschien das Modell mit der alten Eicher Farbe ( bis die Vorräte aufgebraucht waren ) die allerdings Eicher nicht mehr verwendete.
Linkes ein nicht ganz originalgetreu nachlakiertes Modell mit den neuen Eicher Farben. Rechts mit grün/ roter Farbe um das Fahrzeug ein mehr spielzeughaftes Aussehen zu geben. Im Laufe der Produktion ändernten sich Vorderräder ( von Gummi auf Plastik ) und Felgenverkleidungen auf Vorder- und Hinterrädern außerdem Farben von Sitz und Lampen. Ein Frontladeranbau wurde allen Modell zuteil.
Natürlich waren im Set mit dem Trecker Zweiachsanhänger und Einachsanhänger ( wunderschöne Schachteln ) lieferbar. Außerdem konnten Modelle mit Frontlader geordert werden.
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Hallo Forum,
Eicher läutete mit der Phase II die Erneuerung der Raubtierreihe ein. Ab 1968 änderte sich die Technik und das Design.
Die Allradtraktoren bekamen die interne Nummer 3010, die Hinterradtraktoren die 3007 Nummer.
Stärkste Änderung war die Motorhaube. Von Ernst Hofmann -Igl stammt das Design der nun 3000 genannten Baureihe.
Von runden Formen verabschiedete man sich ( genau wie die Kölner Konkurrenz) und ging mehr auf klare Kanten über.
Die 3 Zylinder Motoren, die nun 45 PS hatten, wurden ein wenig überarbeitet, das ZF Getriebe A 210 verstärkt und die Vorderachse geändert. Bis 1971 wurden noch ca. 4000 Schlepper abgesetzt was auch dem gesättigtem Markt geschuldet war. Die Internationale Konkurrenz wurde immer stärker. 20 000 DM kosteten die Allrad Versionen, der mit Hinterrad 5 000 DM weniger. Ab 1971 wurde nur noch die Allradversion angeboten.
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Hallo Jörg,
hast du einen Trojaner auf meinen PC installiert, oder woher wusstest du das ich als nächstes Bilder von den Nachfolger vom Königstiger vorstellen wollte ?
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Hallo Forum, hallo Jörg,
hier will ich zuerst die Originale ( natürlich nicht aus Holz) und dann die Verkleinerungen zeigen. Diesel mal ungefähr 16- fach kleiner.
Es ist der Eicher Königstiger von MS Toys Michael Seidel. Made in Germany mit Patent wie auf der Unterseite zu lesen ist.
Aus Zirndorf bei Nürnberg kommt das gute Stück aus der Eicher Raubtierserie.
In den 60 ern erfreute der Trecker auch große Kinderhände. Für drinnen und draußen.
Die Lampen können auch schwarz eingefärbt sein, der Sitz weiß. Lenkbar und rollfähig.
Ist aus Guss mit Rädern aus Plastik.