Schlüter ProfiTrac 3000TVL - "Restarbeiten" - ab S.18 - 16.03.15

  • Mensch Markus, eigentlich weiß ich gar nicht mehr in welche Worte ich meine Bewunderung für Deine Arbeit da kleiden soll... Das wird ein Hammer-Modell...

    Und es steckt ne Menge "Hirnschmalz" in der Umsetzung... angefangen von den Lenkachsen über die Räder bis hin zu den Modifikationen am Fahrgestell und den zich kleinen Schräubchen... Mehr kann man aus dem Tyrotoys-Bausatz fast nicht rausholen...

    Da werd ich glatt neidisch, dass ich noch keinen großen Profi-Trac fertig hab...

  • Guten abend, ich danke euch vielmals!!

    michael: ...das geht ja runter wie Öl..., Danke!

    Ich war, bzw. bin auf der Suche nach einem passenden Anbaugerät, was haltet ihr von der Rubin?
    Lemken gibt für die Rubin 9/600 KUA eine Schlepperleistung von 210 - 300PS an.



    Demnächst wieder mehr...;)

    Gruß Markus

    Einmal editiert, zuletzt von schluetermgfan (7. Januar 2026 um 18:59)

  • Das passt schon. Ich habe gehofft, dass Du dem Karren so ein Gerät verpasst. Schließlich werden die roten Oldies noch immer bei Schlüter-Feldtagen mit Geräten neueren Datums eingesetzt.

    Gruß Gerald

    Wir leben alle unter dem selben Himmel, haben aber nicht den gleichen Horizont......

    In Fragen Räder, Reifen und Anhänger kann man mich immer gerne kontaktieren.

  • Ja Sebbi, sehr gerne sogar! Natürlich wäre ein Anbaugerät aus den 70/80ern schöner, aber...!?
    Dies ist eins der wenigen Anbaugeräte, die ich besitze! Gäbe es mehr aus dieser Zeit, hätt´ ich ein Platzproblem...

    Bin mit meiner Auswahl aber ganz zufrieden, auch rein optisch. Hätte auch noch den EuroTitan zur Auswahl,
    den probiere ich auch noch aus, wenn ich mal rankomme...;)

    Gruß Markus

  • Tach auch...

    So, nach doch recht langer Zeit des Kopfzerbrechens bin ich mit der Kabine einen Schritt weiter!

    Schon zu Anfang des Umbaus hab ich mir Gedanken gemacht, wie ich das Problem der "Verglasung"
    der hinteren Seitenscheiben bewerkstelligen soll und kann. Bisher hab ich einfach relativ dickes
    Plexiglas (oder was auch immer...) von innen an die Kabinenseitenwände geklebt. Die Lösung war
    schon ok...!;)

    Bei dem PT wollte ich das aber so nicht machen, da die Seitenscheiben bei - ich glaub - allen Schlütern
    mehr o. weniger bündig mit den Seitenwänden, eingefasst von einem Rahmen, abschliessen!

    blablabla..., Bilder:




    Der Rahmen besteht aus sehr dünnen Messingstreifen, die ich dann passend auf Länge u. Gehrung von außen
    auf die Kabine geklebt habe, allerdings so, das der Rahmen minimal kleiner ist als der Fensterausschnitt. Das
    vorher zurechtgeschnittene "Glas" wird dann von innen bis vor den Rahmen geschoben!

    Der Rahmen wirkt durch seine Farbe jetzt noch sehr dominant (erst recht auf den Fotos), das soll sich nach der
    Lackierung hoffentlich ändern, bin da aber guter Dinge...

    Hier noch ein Bild der Spiegel samt Halterung:



    Jetzt werden einige zu recht denken o. sagen, das die PTs zweigeteilte (Schiebe-)Fenster hatte..., abwarten...
    (wobei es auch Exemplare mit einteiligen Scheiben gibt, wenn mich nicht alles täuscht)

    Ich hoffe, euch gefällt mein update!?;)

    Gruß Markus

    Einmal editiert, zuletzt von schluetermgfan (7. Januar 2026 um 18:59)

  • N´abend! Vielen Dank!

    Zitat

    Die Spiegel sind auch sehr schön... was haste da für welche verwendet? Passen gut zum Fahrzeug.

    Die Spiegel stammen von so ´nem Valtra-Dings, müsste der von UH mit FL gewesen sein, für mich eigentlich Müll, gut,
    das ich den Restekram erstmal aufbewahre...

    Gruß Markus

  • Zitat von schluetermgfan;352445

    N´abend! Vielen Dank!

    Die Spiegel stammen von so ´nem Valtra-Dings, müsste der von UH mit FL gewesen sein, für mich eigentlich Müll, gut,
    das ich den Restekram erstmal aufbewahre...

    Ja, gaaanz wichtig... nur keine Teile wegschmeißen... man weiß nie, wofür man das ein oder andere Dingens noch brauchen kann

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