M.K.`s Umbauten ; Los Restos und JD 8x20 P.7

Erst mal vielen Dank für das Lob. Es ist schön das er euch gefällt.

habe auch grade nochmal das Thema durchgeschaut und festgestellt das die Bilder vom Innenleben auch noch fehlen.

Schicht 1 Restkornabscheidung

Schicht 2 Rotordreschsystem.

Nur den hintere Teil der lackiert ist kann man auch von außen sehen. Der vordere Teil dient zu Stabiliesierung.

Nachdm der Häcksler eine Schlägelwelle bekommen hatte sollte auch die Umstellung von Stroh auf Schwadablade möglich realitätsnah umgesetzt werden

der Drescher auf dem Origalbild hat bereits den neuen Radialverteiler, daher ist der Fallwinkel nichtmehr ganz so steil.

Zu der jetzt bereits häufiger gestellten Frage nach den Reifen:
Vorne sind es die Reifen Vom Siku Jd DRescher und hinten die vom Siku JD Harvester.

Zitat von SebastianMoritz;167524

Wir wollen mehr Drescher von Dir sehen!

hehe,
ja ich habe auch schon einige Ideen bzw. sammel welche. Ob ich die dann gleich wieder in so ein Riesenprojekt verwandel ist so eine Frage.

Das französische Gegenstück zu unserem Forum ist dafür ganz gut:

die MFs beispielsweisen finde ich ziemlich genial:
http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?…=30042&start=40">http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?…=30042&start=40

was auch ein Umbau werden könnte wären die diversen Britainsdrescher, die ja bereits einen offenen Korntank haben dem man nur noch Gelenke verpassen muss.
Außerdem steht hier ja auch noch sein MAN Lkw der fertig gebaut werden will ;-).
Soviel ist jedoch sicher, weiter geht es auf jeden Fall.

Moin
Da ich momentan ziemlich eingespannt bin komme ich nicht wirklich zu neuen großen Projekten bzw. die angefangenen fertig zu stellen. Einige Kleinigkeiten sind aber ab und zu trotzdem drin. Heute mal ein paar kleine Reifenumbauten.
Zu Beginn ein Xerion mit Reifen vom Fendt 718,er sieht jetzt wesentlich bulliger aus. Danke an der Stelle auch nochmal an Markus (Mbtrac1982) der mir den Tipp gab.

Dann habe ich mal die Reifen vom 900er Vario von Wiking auf verschiedene Britainsmodell gezogen. Beim JD8330 wirken sie meiner Meinung nach schön wuchtig.

Beim New Holland hingegen wirken sie grade bei den Hinterädern etwas schmächtig.

Meine Idee sind daher abnehmbare Doppelreifen. Um mal ein Eindruck zu bekommen wie es aussehen könnte habe ich eine 2. Satz dran gestellt.

Dann noch schöne klappbare Warntafeln, die Haube und das Dach lackieren ,FH und HH neu und schöne Beleuchtung....In Gedanken ist er schon so gut wie fertig ;-).

da ich mich an der Sikuoptik sattgesehen habe, aber auch nicht alle Modell verrammschen möchte werde ich ein paar umbauen. Darunter auch mein 936er Fendt. Ich hab vor einiger Zeit günstig Haube und Forderachse vom Wiking bekommen. die Fh wollte ich zuerst ankleben, damit war ich aber nicht zfrieden. Das wird wohl auch noch etwas dauern bis zur Fertigstellung.

Ebenfalls einfach nur ein Reifenumbau war dieser Vario 820. Er hat jetzt die Reifen vom Claas Jaguar 960 drauf. Sie passen im Gegensatz zu den Valtra Reifen ohne weiteres Bearbeiten der Felge drauf. Damit sie sich drehen muss man aber die hinteren Radkästen etwas ausschleifen.

Hier mal der Vergleich zu einem unbehandelten 818er.

Zuletzt noch ein paar Bilder von meinen ersten Airbrush Versuchen. Lackiert wurde hier bis jetzt nur der Aufbau. Nachdem erste Versuche mit Grundierung nach hinten losgingen habe ich es hier ohne versucht.

Leider hat die Farbe an manchen Stellen nicht gehalten. (siehe rote Stellen an der Leiter)

Es war/ist dennoch bis auf die kleinen Abplatzer das beste und gleichmäßigste Lackbild was ich bis jetzt hinbekommen habe.

So das wars dann erstmal wieder. Ich würde mich natürlich wie immer über Lob, Kritik und Verbesserungsvorschläge freuen ;gerade in Sachen Airbruch.