Michael's Sammlung (Schlüter, Fendt etc.)

Dankeschön! Bin schon gespannt wenn die 50.000er Decals drauf sind.

Das habe ich tatsächlich auch schon überlegt 😅

Auch das Gummi wo der Sitz drauf ist müsste noch schwarz etc..

Ich wollte den jetzt soweit mal relativ einfach fertig machen in Hoffnung das seitens Wiking ja vl doch noch was offizielles kommt.

Wasserschiebedecals sind ja auch nicht so schön wie richtiger Druck.

Sollte da aber nichts kommen wird auch der Auspuff noch gegen eine Chrom Version getauscht statt dem Silber lackierten etc.

Es gibt ja den Jaguar 840 Overdrive als Modell.

Was mich gewundert hat das man im Internet nur 840/860 findet mit diesem Aufkleber.

Nach einiger Recherche fand ich einen Bericht in der Profi das man dieses Getriebe relativ zum Ende der ersten 800er Jaguar als Option für 840/860/880 bestellen konnte.

Da ich bereits einen 880er besitze hab ich mich kurzerhand wieder dazu entschieden das ich mir die Decals notgedrungener Maßen selbst erstelle da es keine Vorlagen gibt...

Hatte es auch erst mit Gemini versucht, dann Chat GPT. Das Problem ist meist das die schlechten Bilder die man sich irgendwo aus Videos oder Bildern raus schneidet auch nicht brauchbar umgesetzt werden.

Dann kommt sowas bei raus, was jetzt schon eines der besten Ergebnisse war. Wenn auch mit zu vielen Beinen und Schrift an falscher Position etc...

Ganz schlimm war es mit Gemini 🙈

Hab es zig Fach versucht aber ohne händische Nacharbeiten kommt man da nicht ans Ziel.

Ja, sind ein paar Modelle gleichzeitig 😅

Aber eigentlich geht es.

Fendt GT ist ja ziemlich weit und wartet wie der Zuni-X-Trac auf Teile vom Hermann.

Beim Zuni-X-Trac hatte ich mir ja zuletzt noch die Decals für die weißen Behälter erstellt.

Beim Schlüter hoffe ich noch auf passende Reifen, welche auch Hermann mit machen müsste... Dann kann ich den auch weiter machen (das ist auch das größte Projekt) 🙈

Ansonsten steht hier nur noch der 942 wo die Decals fehlen und ein Projekt für den Xerion 2500 mit Kaweco Aufbau das ich heute angefangen habe.

Und leider muss man ja gefühlt 10 Sachen parallel machen wegen Decals und Teilen. Sonst bestellt man wieder 10 mal.. 🙈

Aber kann das neueste Projekt ja schon mal anteasern 🤣

Ach ja und hier noch die Antwort zum Thema Overdrive.

Ich hoffe es ist verständlich:

Das Overdrive-Getriebe ersetzt das 3-Gang-Schaltgetriebe durch ein 2-Gang-Getriebe mit zwei Lastschaltstufen die aber Hydrostatisch statt wie beim Traktor mechanisch sind und man dadurch in der "Lastschaltstufe" noch variieren kann.

Schnelle Stufe: höhere Geschwindigkeit, weniger Zugkraft.
Langsame Stufe: geringere Geschwindigkeit, dafür deutlich mehr Zugkraft.

Der Wechsel zwischen den Stufen erfolgt unter Last und ohne anzuhalten wenn es z.B. einen Berg hoch geht.

Ganz einfach gesagt ähnlich dem alten Fendt Vario Getriebe wo man noch händisch zwischen Stufe 1 und 2 geschalten hat (bzw. wie bei vielen anderen Traktoren heutzutage wo das unbemerkt im Hintergrund passiert).

Und obendrein gab es noch eine 12 Tonnen Vorderachse die auch für große Maisgebisse frei gegeben war.

Das hört sich schon mal gut an! Danke! 👍🏻

Der soll glaube ich eh neu aufgelegt werden 🤔

Frage in die Runde.

Das Silber vom Rahmen passt nicht so ganz zum Silber der Aufnahmen der Schlitzaggregate. So lassen? 🤔

Das passende Silber zu finden könnte durchaus kompliziert werden 😬

Und die Aggregate umlackieren kann man quasi vergessen da man die nicht auseinander gebaut bekommt.

Alternativ mal ne Dose RAL 9007 bestellen. Das sollte besser passen das es nicht ganz so auffällt 🤔

Nein genau. Die Gänge sind nicht unter Last schaltbar. Dafür aber die "Lastschaltstufen" (über ein Drehrad). So hatte ich das oben hoffentlich nachvollziehbar erklärt.

Der Profi Bericht schreibt:

1 Gang 1 Stufe 8km/h

1 Gang 2 Stufe 14km/h

2 Gang 1 Stufe 11 km/h

2 Gang 2 Stufe 20km/h

Zusätzliche Ausstattung:

12t Vorderachse, Seitenscheiben mit Wischern, 150 Liter Zusatztank ist Serie, Auswurfkrümmer verlängert und somit mehr Überladehöhe (5.6m statt 5,1m) und einfacher zu tauschendes Verschleißblech am Turm.

Zum Abschluss des Tages ein neuer Einblick in mein Projekt für den Xerion 2500 🙃

Ein weiterer Neuzugang hat sich eingeschlichen um die verschiedenen Generationen des Claas Jaguar bei mir zu vervollständigen.

Der 980 Typ 494.

Er war der Vorgänger des bereits gezeigten Typ 497.

Unterschiede sind das dieser zwei Auspuffrohre sowie eine andere Heckklappe hat.

Im Original ist ein weiter Unterschied das der 494 zwei Mercedes 6 Zylinder Motoren hatte während das "Facelift", der 497 dann einen V 12 von MAN verbaut hatte.

Aktueller Zwischenstand zu meinem Projekt für den Xerion 2500 einen passenden Verteiler mit 6m Arbeitsbreite zu bauen.

Lange hat es gedauert...

Das ist wohl eines der am schwersten zu bekommenden Fendt Modelle neben dem 622 "Nasenbär".

Einer war kurz mal in Holland verfügbar aber auch sofort verkauft.

Mein Modell kam nun aus China wo ein Händler scheinbar noch ein paar neue auf Lager hat für einen teuren Kurs.. Kann mir nur vorstellen das die von der Produktion noch übrig sind 🤔

Als der er eines Tages dann neu eingestellt und kurzzeitig reduziert war habe ich dann zugeschlagen und somit nun die Sammlung für den Moment vollständig 🤗