Ich glaube, man kann hier im Forum - vor allem bei den Schlüter-Umbauten - von Umbau zu Umbau (egal von wem) eine Steigerung sehen....
Jeder neu eingestellte wird besser als der andere
Kardanwellen mit Kreuzgelenk z.B. scheinen wohl schon Standart zu sein (Mein Compact hat übrigens auch seit der ersten Stunde eine)!
Gefällt mir
Markus,das sieht einfach Klasse aus...
Dir auch ein schönes WE...
Gruss Tobi...
Wunderschön gearbeitet! Alleine der exakte Zuschnitt der Riffelbleche an den Kanten... Super!:D Der Einbau in den 1250er ist das Beste, was der Welle aus dem Prolet-Gigant passieren konnte...;)
Na du gibst ja auch ganz schön Gas bei dem Bären.
Gefällt mir schon sehr gut.
Es ist formenmässig schon erkennbar, welches tolles Modell daraus entstehen wird - Glückwunsch bis hierin!!
Die Kardanwelle vom
...Prolet-Gigant...
fiel mir durch Zufall beim Aufräumen in die Hände,
die hatte ich so erst gar nicht eingeplant...
Habe meine bisherigen Bausätze bis auf Details fast ausschließlich nach Anleitung gebaut, beim 1250er hab ich bisher nur die
Teileliste kontrolliert, die beste Bauanleitung ist doch das www. und das Wissen u. Tipps Anderer!;)
Freut mich sehr, das es euch bis hier so gut gefällt, das spornt natürlich an...
Vielen Dank euch allen für das positive Feedback!!
Hallo Markus,
hab dein neuestes Update leider erst heute bemerkt...
Das wird ein feines Modell bis ins kleinste Detail.
Danke Tobi...!
Männer brauchen Erfolgserlebnisse - wollte heute mit der Lenkung weitermachen..., das ging erstmal in die Hose...,
die Achsschenkel von TyroToys wie auf S.1 kann ich vergessen, das haut nicht hin - , daher mußte was anderes
geschehen!
Hab dann erstmal Riffelblech fertiggestellt, die Grundplatte soweit verspachtelt u. geschliffen, Kotflügel angepaßt und
die Hinterachse soweit passend gemacht...
Daher noch ein paar Bilder:
Erstmals ein Blick auf`s nackte Hinterteil...
...und auch mal eins von rechts...
Für heute hab ich die Schnauze erstmal voll, gleich geht`s zur Familie Kaffee trinken...
Ich hoffe das ich ihn euch irgendwann dann doch mit einer lenkbaren Vorderachse
erfreuen kann, hab ich mir leichter vorgestellt...
...evtl. hat ja jemand `ne Idee für passende Achsschenkel in Verbindung mit der TT - Achse, oder gar übrig??
Schönen Sonntag noch, bis dann... - ach ja: `nen paar Kommentare kann ich immer vertragen...
Sieht schon echt klasse aus der Schlüter
Da freut man sich auf jedes Update!
Tach Leute,
es geht leider im Moment nur sehr schleppend voran...
Warte noch auf den Teilespender für meine Vorderachse, daher nur ein kleines update!
Habe schonmal mit der HH und den Armaturen incl. Hebel angefangen, ist zwar nur
Kleinkram, gehört aber dazu...;)
Hier mal ein paar Bilder:
Ich hoffe euch gefällt was ihr seht, und freu mich natürlich über ein paar Statements... ;),
denke und hoffe, das es bald wieder mehr zu sehen gibt!!
Viele kleine Hebelchen beleben den Fahrerstand
Welche HH musste denn für die beweglichen Hubzylinder dran glauben?
Ist der Handgas und der Schalthebel ein TT-Teil, oder ein Markus-Nähkästchen-Nadelkopf-Sonderbauteil....;)?
Welche HH musste denn für die beweglichen Hubzylinder dran glauben?
Ist der Handgas und der Schalthebel ein TT-Teil, oder ein Markus-Nähkästchen-Nadelkopf-Sonderbauteil....;)?
Für die Hubzylinder musste die Schuco HH dran glauben, das waren vom Durchmesser die kleinsten Teile...,
der Schalthebel ist von TT und Handgas aus dem Nähkästchen..., aber nicht aus meinem...:D,
es kommen aber noch mehr Hebelchen ins Spiel, alle sind noch nicht dran - auch ein paar vom "Proleten".
Oh, vom Proleten passen da welche?;-)
Hab schon spontan noch den Allradhebel, die Regelhydraulik und den zweiten Schalthebel vermisst... und auf die Gestaltung der Pedalerie bin ich natürlich auch gespannt...
PS: ich frag mich auch immer, wieviele Schalthebel ich noch anbringen kann, bis Muttern mal die kleinen Nadeln ausgehen... evlt. sollte ich da mal für Ersatz sorgen...:D
Kleine, aber feine Details die bei solch einem Schlepper auf jeden Fall dazu gehören.
Gefällt mir extrem gut bis jetzt.
Schönes Vorbild und die Umsetzung ins Modell erst.
Danke für die Antworten, freut mich!!
Ein paar Hebel fehlen noch, richtig gesehen...! Vom Profi Gigant werde ich einige Hebel passend machen müssen,
sofern ich sie überhaupt verwenden werde/kann...
Mit den Pedalen (etc.) muß ich noch warten bis die Vorderachse fertig ist, da diese "Kleinteile" beim weiteren Bau
doch recht schnell wieder verbiegen oder brechen können..., daher ist das Modell bis jetzt noch nicht verklebt,
wobei ich wieder versuchen werde das Modell kompl. zu verschrauben, wie schon beim 1500er,
das hat sich durchaus bewährt für evtl. spätere Änderungen!;)
...zweiten Schalthebel vermisst... und auf die Gestaltung der Pedalerie bin ich natürlich auch gespannt...
So, heute ging`s mal wieder mit einer Kleinigkeit weiter,
wollte wie oben geschrieben die Pedale zwar noch nicht in Angriff nehmen, aber mehr kann ich im Moment nicht machen,
da mir noch eine Lieferung fehlt...,hab sie halt noch nicht verklebt!;)
Pedale haben logischerweise auch einen Pedalweg, die Hebel verschwinden halt beim Original in den "Tiefen" des Getriebes,
das wollte ich halt so gut es ging imitieren!
Aber erst mal gucken...:
Habe die "Hohlräume" erstmal mit einem Edding geschwärzt, dann könnt ihr euch besser vorstellen
wie`s später aussehen soll...
Die Pedalplatten müssen noch einen "Feinschliff" über sich ergehen lassen!
...ach ja..., den zweiten Schalthebel gab`s auch noch dazu...;)
Ich denke bis jetzt ist mir das ganz gut gelungen, eure Meinung dazu würd` mich interessieren..., dann legt mal los...;)
...übrigens hat mein Dremel den Einsatz nicht überlebt...
Der gefällt mir schon richtig gut, ich glaube da steckt richtig viel Arbeit drin, wenn der mal fertig ist!
Einfach WOW!
Auch die Bohrungen am Rahmen... schön gemacht!
Da kann ich Michael nur zustimmen,
mal wieder ganz großes Kino...
Gruss Tobi...
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
